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Genève : les vélos en libre-service retirés de la circulation

La Ville de Genève retire temporairement les vélos en libre-service suite à des actes de vandalisme. Cette mesure vise à protéger la flotte durant les grands événements.

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À Genève, les vélos en libre-service de Donkey Republic sont progressivement retirés de la circulation. Cette décision, prise par l'entreprise, fait suite aux récents actes de vandalisme observés lors de grands événements, comme la Ligue des champions. Ce retrait concerne particulièrement les secteurs proches de la gare et le sud du canton. Cédric Dunner, responsable de Donkey Republic Suisse, explique que cette mesure vise à protéger la flotte et à limiter les coûts opérationnels liés aux déprédations. Un retour à la normale est espéré dès la semaine prochaine, selon l’évolution de la situation sécuritaire et le nécessaire entretien du parc.

Résumé généré automatiquement à partir du contenu audio de l’émission.

Lire la transcription complète

Bonjour Anne.
Bonjour Fred.
Vous avez pu faire un tour en ville ce matin ?
Depuis la gare ce matin, oui. C’est vrai que Genève ressemble de plus en plus à un chalet avec toutes ces barricades en bois pour G7.
C’est vrai, mais en tout cas, je ne sais pas si vous avez remarqué proche de la gare, c’est aussi quelques 250 vélos électriques, vous savez les vélos orange Donkey Republic. En fait, depuis aujourd’hui, l’intégralité des vélos de différentes zones est en train d’être progressivement retirée. C’est sur la rive droite notamment, proche de la gare et puis dans le sud du canton aussi.

Le retour à la normale est prévu dès le milieu de semaine prochaine en fonction de l’évolution de la situation.
Oui, c’est ce qu’a décidé Donkey Republic Suisse. En tout cas, il ne sera plus possible d’emprunter de vélos ou d’en restituer sur ces zones. C’est le détail est sur l’application si jamais vous voulez le retrouver. Vous pouvez écouter Cédric Donner, il m’a expliqué ce choix, il est responsable de vélo-partage à Genève et directeur de Donkey Republic Suisse.

Pour deux raisons, la première c’est pour mettre les vélos à l’abri, parce que comme ils sont dans les rues et qu’on ne sait pas exactement ce qui va s’y passer, il se peut que ça soit les les premiers projectiles lancés à travers les vitrines. Et la deuxième raison, c’est pour mettre un stock de vélos à l’abri pour pouvoir tout de suite réinjecter un stock après. Parce que tous ces vélos vandalisés, c’est des vélos qui ne seront plus en location, et donc c’est un fort manque à gagner pour nous. Les répercussions, elles peuvent durer tout l’été, le temps qu’on remette les vélos en état. Donc, nous évidemment, on compte sur la belle saison pour, bah, pour balancer, pour faire la balance, l’équilibre financier de l’année.

C’est vrai que les vélos sont souvent pris pour cible dans ce genre d’événement, comme lors d’une manifestation.
Justement, je lui ai demandé, et il explique que récemment, par exemple avec la Ligue des champions, je ne sais pas si vous avez vu les images, voilà, que ce soit de toute façon Paris, Annecy ou même Annemasse, proche de chez nous. Dans les images qu’on a pu voir des débordements, en fait, on voit des vélos en libre-service qui sont brûlés, vandalisés, ou en tout cas, largement pris pour cible.

Une centaine de stations sont concernées au total.
Oui, et cette opération, bah forcément, elle a un coût.
C’est la double peine. Ça veut dire que non seulement, on va perdre de fortes recettes pendant le mois de juin, sur lesquelles on compte, ce que je disais avant. Puis, c’est un fort coût opérationnel aussi parce que c’est des véhicules qui tournent avec des opérateurs et qui, qui vide les stations. Donc, qui freinent 15 vélos par fourgon et qui les emmènent ailleurs et c’est des rotations en permanence aujourd’hui, demain et samedi.

C’est le réseau vélo-partage qui est exploité par la société Donkey Republic.
Oui, et justement pour Cédric Donner, les valeurs qui sont aussi celles de Genève roule, ne sont pas celles qui doivent être ciblées pour la manif.
Le vélo libre-service, c’est des vélos mis à disposition des gens à très bas prix. Comme je disais avant, ça répond à un certain nombre d’enjeux de mobilité, mais aussi de convivialité, etc. Et puis c’est du personnel en réinsertion professionnelle qui les entretient. Donc, donc plutôt du côté des altermondialistes, enfin, c’est vraiment pas, c’est vraiment pas les, c’est vraiment pas ce qu’il faut saccager pour, pour, pour un monde meilleur, quoi.

Bon, de toute façon, je ne mets pas le nez dehors ce week-end. Merci, Anne.

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