Les choses très sérieuses démarrent cette semaine pour Alinghi Red Bull Racing, à un an de la Coupe de l'America. La composition de l'équipage qui disputera la régate préliminaire de Vilanova (14-17 septembre) est connue: Arnaud Psarofaghis, Bryan Mettraux, Yves Detrey et Maxime Bachelin ont été retenus.

Psarofaghis (35 ans) et Bachelin (25 ans) seront à la barre de l'AC40 Alinghi, alors que Mettraux (33 ans) et Detrey (44 ans) seront aux réglages. Le barreur Nicolas Charbonnier (42 ans) et les deux régleurs Nicolas Rolaz (23 ans) et Lucien Cujean (34 ans) seront quant à eux équipiers de réserve.

La régate préliminaire réunira les six équipes de la Coupe de l'America. Team New Zealand, Britannia, Luna Rossa, NYYC American Magic, Orient Express Racing Team et Alinghi s'affronteront en flotte les premiers jours, les deux meilleurs se retrouvant dans un face-à-face final dimanche.

"Cette première pré-régate en AC40 à Vilanova marque une étape importante de notre préparation, avec de nombreuses autres à suivre", précise le skipper Arnaud Psarofaghis, cité dans le communiqué. "Elle nous permettra de tester beaucoup d'éléments, tant sur l'aspect humain que technique."

“L'objectif est de gagner, comme à chaque compétition ! Mais pour cette première régate avant l'America's Cup l'année prochaine, l'objectif est aussi d'acquérir de l'expérience”, confie pour sa part Bryan Mettraux. “Mon objectif personnel est de sortir la tête du bateau le plus souvent possible et de bien communiquer. C'est ce qui fera la différence.”

La 50e Translémanique en solitaire restera dans les annales pour ses conditions de course. François Thorens a été le premier à franchir d'arrivée alors que Justine Mettraux a réussi une belle remontée pour se classer 7e ; au temps compensé, c'est Christian Monachon qui l'emporte sur un voilier construit en 1932!

Grand vainqueur au terme de douze heures quarante-huit minutes et cinquante-quatre secondes de course, François Thorens, à bord du bateau Psaros 40 Cellmen Ardentis, s’est imposé avec quinze secondes d’avance sur son poursuivant direct, le franco-suisse Philippe Seguret, skipper de Pro Yachting. La cinquantième édition de la Syz Translémanique en Solitaire s’est disputée dans des conditions très variables, mais parfois dantesques, surtout dans la soirée de samedi, avec des averses violentes, des éclaircies splendides, des coups de tabac et des zones de calme. C'est dans ce contexte que le régatier vaudois a pu tirer son épingle du jeu et remporter l'épreuve pour la quatrième fois de sa carrière.

7e place pour Justine Mettraux

De son côté, Justine Mettraux aussi a vécu une drôle d’aventure pour laquelle elle n'était pas nécessairement prête. Ambassadrice de la cinquantième édition, la navigatrice genevoise prépare actuellement le Vendée Globe. Mais au lieu de passer un week-end tranquille, elle a dû faire face aux éléments déchaînés. Mais Justine Mettraux s’est accrochée et elle a pris la septième place sur un bateau qu’elle ne connaissait pourtant pas la veille.

Mais la particularité de la Translémanique en Solitaire qui mène les concurrent-e-s du Port Noir au Vieux Rhône et retour, est de se jouer au temps compensé, sur la base d’un calcul qui permet à des voiliers différents de naviguer à armes égales. C’est donc au terme de l’arrivée du dernier concurrent que l’on fait les calculs et que l’on découvre le «véritable» vainqueur. Or, cette année, c’est un voilier construit en 1932 qui a créé la surprise, le six mètres cinquante SI Ondine, skippé par Christian Monachon, vainqueur en dix-sept heures neuf minutes et vingt-deux secondes, qui remporte la victoire.

Au terme d'un final indécis, Christian Wahl a gagné l'édition 2023 du Bol d'Or. Après ses succès de 2018 et de 2022, le skipper de Double You Team remporte définitivement le Torpheé du Bol d'Or.

Encore devancé à l'entrée du Petit Lac, Double You Team a battu de 18'20 M2 Swiss Medical Network (Victor Casas) après 17h14' de course pour couper la ligne à 3h14' du matin. La troisième place est revenue au M2 Patronium (Loïc Preitner) qui a été doublé à... 10 mètres de la ligne d'arrivée par M2 Swiss Medical Network.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

La 84e édition du Bol d'Or Mirabaud s'apprête à faire vibrer la Société Nautique de Genève et le Léman. Une édition qui s'annonce lente, à laquelle 421 équipages se sont inscrits. 

En voile, le Léman sera le théâtre ce week-end de la 84e édition du Bol d'Or Mirabaud. La plus grande régate en bassin fermé du monde s'élancera samedi à 10h du large de la Société Nautique de Genève. Comme en 2021 et 2022, le vent devrait se faire attendre selon MétéoSuisse. Des prévisions plutôt pessimistes qui se répercutent sur le nombre d'inscrits.

Le point météo complet laisse toutefois présager un dimanche plus clément que le samedi pour les bateaux les plus lents.

Christian Wahl pour un 9e succès ?

Parmi les prétendants, surtout dans les petits airs, Christian Wahl espère bien rejouer le même tour que l'an passé aux bateaux de nouvelle génération. Sur son D35 (l'ancienne catégorie reine du BOM), celui que l'on surnomme le sorcier du Lac avait réussi à s'adjuger la victoire l'an passé, glanant un 8e Bol d'Or, un record. De retour cette année, il reconnait volontiers être un peu stressé.

En attendant de savoir qui remportera cette 84e édition, la fête continuera à la Société Nautique de Genève avec le village du BOM qui est reconduit. De quoi manger, de quoi boire et des animations sont prévues sur le week-end. Le but, faire du Bol d'Or une grande fête populaire avec également de la musique.

Justine Mettraux est arrivée à 03h41, heure suisse, dans la nuit de lundi à mardi à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. La Genevoise boucle ainsi la Route du Rhum 2022 à la septième place après un temps de course de 12 jours, 13 heures, 26 minutes et 35 secondes. Une belle performance pour la première grande course en solitaire de Justine Mettraux sur son Imoca TeamWork.net.

Quelques minutes après avoir franchi la ligne d'arrivée, fatiguée, la navigatrice l'admettait volontiers, cette Route du Rhum n'a rien eu de reposant

Car la Route du Rhum a cette particularité, il faut contourner la Guadeloupe avant de pouvoir franchir la ligne d'arrivée. Un moment qui peut s'avérer décisif suivant les conditions.

Une septième position qui est belle et gagnée grâce à une navigation intelligente toute au long de la traversée de l'Atlantique. Une satisfaction pour la Genevoise.

Autre point satisfaisant, l'Imoca TeamWork.net a parfaitement tenu la distance.

"Le bilan est très positif et je vois qu’il y a encore des choses à travailler pour progresser et jouer encore plus avec les gars qui sont devant, c’est hyper encourageant", Justine Mettraux

 

A 3h de la 6e place

"C'est la course majeure de 2022", déclarait sans pression la Versoisienne avant de s'élancer de Saint-Malo direction la Guadeloupe. Résultat, Justine Mettraux aura offert une course passionnante à suivre. La navigatrice termine à moins de 24 heures de Thomas Ruyant, vainqueur de la classe Imoca et n'aura été devancée par le 6e, Paul Meilhat, que de 3 heures, 8 minutes et 2 secondes.

Boucler la Route du Rhum permet également à Justine Mettraux de cocher une case en vue de la qualification pour le Vendée Globe 2024, l'aboutissement de son projet avec TeamWork. Il ne lui manquera que de prendre le départ d'une course en solitaire en 2024 pour obtenir sa qualification, selon les directives fixées par l'organisation du tour du monde en solitaire.

L'Imoca TeamWork.net de Justin Mettraux au départ de la Route du Rhum le 9 novembre 2022 [Jean-Marie LIOT / AleA]