Les CFF ont enregistré un bénéfice de 126 millions de francs au premier semestre, contre 48 millions un an plus tôt. La hausse du nombre de voyageurs, l’immobilier et le redressement du trafic marchandises ont permis ces résultats, mais d'importants défis subsistent.

En moyenne, 1,45 million de personnes ont voyagé chaque jour à bord des trains des CFF, soit 4% de plus qu’au premier semestre 2025, a indiqué mercredi le transporteur. 94,1% des trains sont arrivés à l’heure, contre 94,5% un an auparavant.

Le fret affiche un résultat de 2 millions de francs (+49 millions). Cela faisait de nombreuses années que l'équilibre n'avait plus été atteint. Les CFF poursuivent toutefois sa restructuration. CFF Cargo sera réintégrée au groupe et deviendra une division de CFF SA dès 2027.

Malgré l'embellie, les CFF jugent leur situation financière encore tendue. Pour financer le renouvellement du matériel roulant et le développement de l’offre sans laisser l’endettement déraper, ils devront dégager à moyen terme environ 500 millions de francs de bénéfice par an.

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L'aéroport international Simon Bolivar qui dessert Caracas, fermé depuis le double séisme du 24 juin au Venezuela, reprendra ses opérations le 1er septembre, a annoncé mardi l'aéroport dans un communiqué.

"Les opérations commenceront officiellement dans les terminaux temporaires habilités, aussi bien pour les vols nationaux qu'internationaux", selon un communiqué de l'Aéroport international de Maiquetia (IAIM), qui se situe dans l'Etat de la Guaira (nord), la zone la plus durement frappée par le tremblement de terre.

Gravement endommagé par le séisme ayant fait plus de 6500 morts et des milliers de disparus, cet aéroport accueillait des vols humanitaires, mais était fermé aux vols commerciaux depuis la catastrophe.

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Un pétrolier a été touché par un "projectile inconnu" qui a endommagé sa salle des machines et l'a rendu "inopérant" alors qu'il circulait au large d'Oman, a annoncé dans la nuit de lundi à mardi l'agence maritime britannique, UKMTO.

"Le navire a été touché par un projectile inconnu qui a endommagé la salle des machines et a rendu le navire inopérant", a indiqué cette source, précisant que l'équipage était sain et sauf.

L'incident s'est produit à 9 milles nautiques (16,7 km) au nord-est de la ville omanaise d'Ash Shishah, dans le détroit d'Ormuz. La nationalité et le sens de circulation de ce pétrolier n'ont pas été précisés.

Des navires transitant par le détroit d'Ormuz sont régulièrement pris pour cible depuis le déclenchement le 28 février d'une offensive israélo-américaine contre l'Iran.

La République islamique, qui revendique le contrôle de cette voie stratégique, a été menacée lundi d'"asphyxie économique" par le ministre américain des Finances Scott Bessent, qui a présenté un nouveau train de sanctions.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

La fusion en une holding (movodis SA) des trois compagnies régionales du LEB (Lausanne-Echallens-Bercher), du MBC (Morges-Bière-Cossonay) et de Travys (Vallée de Joux-Yverdon-Ste-Croix) a abouti. Les échanges d'actions effectués par les trois compagnies ont été faits fin juillet. Une cérémonie a eu lieu vendredi à Yverdon-les-Bains pour célébrer cette étape décisive du rapprochement, en présence de la ministre des transports Nuria Gorrite.

Moment symbolique de cette partie officielle: trois pièces de puzzle représentant les réseaux des trois sociétés ont été réunies pour former une carte illustrant l'étendue du territoire que desserviront movodis et ses filiales.

"Movodis est un projet tourné vers l'avenir. En réunissant les forces du LEB, des MBC et de TRAVYS, nous consolidons des compétences, des emplois et des savoir-faire dans les régions, tout en donnant à ces entreprises la taille et les moyens nécessaires pour accompagner et pérenniser le développement ambitieux des transports publics vaudois", a déclaré Mme Gorrite, citée dans un communiqué diffusé vendredi.

Quelques accros

Cette fusion avait connu quelques accros avant la pause estivale. La composition de la future direction de movodis avait notamment été critiquée par Travys et la Ville d'Yverdon-les-Bains, qui se sentaient sous-représentées. Elles avaient ainsi suspendu l'échange d'actions et momentanément bloqué le processus. Face à cette situation, deux membres du conseil d'administration de movodis pour le Nord vaudois, dont l'ex-syndic d'Yverdon-les-Bains Pierre Dessemontet, avaient donné leur démission.

Après de nouvelles discussions et négociations courant juillet, le conseil d'administration de Travys s'était dit rassuré, ayant obtenu des garanties sur la représentativité de la région du Nord vaudois. Parmi les garanties obtenues, le siège de movodis SA, établi à Yverdon-les-Bains, va assurer à l'ensemble des collaborateurs engagés par la société d'exercer leur activité sur ce site (environ 150 personnes). La nomination de la direction élargie de movodis SA tiendra par ailleurs mieux compte des équilibres régionaux.

Entrée en fonction le 1er janvier 2027

Le conseil d'administration de movodis SA, société créée le 1er avril dernier, a nommé en juin Pierre-Alain Perren au poste de directeur général de la nouvelle holding. Le directeur général actuel des MBC depuis 2022 doit prendre ses fonctions le 1er janvier 2027. Même date pour l'entrée en fonction de movodis SA.

La holding assurera les fonctions stratégiques et transversales du groupe. Les trois filiales conservent leurs activités opérationnelles et leur ancrage régional, est-il rappelé. Ce rapprochement "permettra de mieux coordonner les investissements, de mutualiser certaines compétences et de renforcer la capacité des trois entreprises à répondre aux besoins croissants de mobilité dans le canton et les régions desservies".

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Un radar a particulièrement brillé de mille feux sur l'arc lémanique. Installé quatre mois à la hauteur du chantier de la réfection du pont autoroutier vers la gare de Morges, il a enregistré en effet plus de 10'000 excès de vitesse dans une zone abaissée à 60 km/h.

La zone du chantier, occupée par de nombreux ouvriers, a été abaissée de 120 km/h à 60 km/h durant la première phase de cet important chantier et a été surveillée par un radar fixe de fin mars à mi-juillet environ. "Au total, 10'528 véhicules ont fait l'objet d'une infraction, dont 306 délits routiers", a indiqué vendredi à Keystone-ATS Alexandre Bisenz, porte-parole de la police vaudoise, confirmant une information du Journal de Morges et de 24 heures.

La vitesse maximale enregistrée a atteint 139 km/h. "Il s'agit d'un des six cas "Via Secura" - le programme d'action de la Confédération visant à renforcer la sécurité routière - enregistrés", complète-t-il.

"C'est en effet un nombre particulier, mais ce qui est le plus particulier, c'est d'avoir un tronçon autoroutier où la vitesse est réduite à 60 km/h. Et l'on constate d'ailleurs plus d'infractions que par rapport à un abaissement à 80 km/h, plus habituel", explique M. Bisenz. Il rappelle que c'est l'Office fédéral des routes (OFROU) qui fixe ces limitations lors de travaux autoroutiers.

Seulement 1% des automobilistes

Le porte-parole de la police cantonale tient aussi à souligner que tous ces excès de vitesse et infractions "ne représentent que 1% des automobilistes" ayant traversé cette zone durant les travaux. "Le 99% restant respecte la vitesse et joue le jeu", dit-il.

Selon les deux médias, le Ministère public a déjà prononcé un cumul de 1000 jours-amende entre 30 et 80 francs pour une vingtaine de cas, avec sursis toutefois. Ces cas totalisent des dépassements, après déduction de la marge d'erreur, entre 35 et 54 km/h. Les amendes, elles, vont de 300 à 1200 francs, et ne concernent à ce jour que les 20 premiers dossiers sur les 306, selon un document qu'ils ont pu consulter. Le retrait de permis menace en parallèle des dizaines d'automobilistes contrevenants.

Les deux médias se sont aussi amusés à faire un rapide calcul. Sachant qu'un écart de 11 à 15 km/h est sanctionné à hauteur 120 francs, ils estiment que la barre du million de francs a des bonnes chances d'être franchie. Un joli pactole pour un seul radar.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats