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École de Trembley: les premiers pavillons scolaires sont arrivés

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Les pavillons scolaires sont assemblés dès ce lundi sur le site de l'Ecole de Tremblay.

En réponse à l'augmentation du nombre d'élèves, l'École de Trembley s'agrandit. Les premiers pavillons scolaires ont été installés ce lundi. 

Ce n'est pas une première en Ville de Genève. Après l'installation des pavillons scolaires sur la toiture de l'école des Allières pendant les vacances de patates, d'autres commencent à être montés sur le site de Trembley. Ces travaux d'assemblages vont durer 4 semaines. Et l'installation des élèves dans ces nouveaux locaux est prévue, elle, courant février.

Il s'agit d'installations semblables à des Algeco mais de meilleure qualité. Ces pavillons scolaires sont en bois, légers. Leurs toitures plates seront végétalisées, et équipées de panneaux solaires photovoltaïques. Et leur particularité: leur montage et leur démontage facile. Ces locaux sont semblables à une vraie école, assure Frédérique Perler, magistrate responsable du Département de l'aménagement, des constructions et de la mobilité:

Frédérique Perlermagistrate responsable du Département de l'aménagement, des constructions et de la mobilité

Leur particularité? Ils sont démontables et facilement remontables ailleurs. Et c'est bien la vocation de ces pavillons scolaires.

Guillaume Krieg, chef de projet de l'entreprise qui assemble les structures:

Guillaume Krieg, chef de projet de l'entreprise ERNE qui assemble les structures

Jusqu'à la fin du mois, ce sont au total 65 modules qui seront installés et transformés en 12 salles de classe dont une salle des profs. Douze locaux pour l'enseignement et le parascolaire et un réfectoire seront livrés et installés. Ils investissent aujourd'hui le site de Trembley mais pourront investir d'autres établissements scolaires à l'avenir, en fonction des besoins.

Christina Kitsosconseillère administrative chargée de la cohésion sociale

Cette installation intervient dans un contexte de forte démographie dans le quartier. En Ville de Genève, les effectifs ont augmenté de 16% ces dix dernières années. Cette évolution est même de 53% pour la fréquentation au parascolaire le midi.

En attendant le 9 décembre, date de la fin de l'installation des pavillons scolaires, l'École de Trembley a installé l'une de ses classes dans un local dédié à la bibliothèque. Une autre classe a également été ouverte.

D'autres installations similaires sont prévues en 2023 à l'école de Vieusseux et aux Franchises. Dans le même temps, la rénovation complète des écoles se poursuivent aux Vernets, dans le quartier du Mervelet.

 

 

 

 

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Moins d'accidents sur les routes genevoises en 2025

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La baisse des accidents se poursuit sur les routes genevoises, mais des comportements à risques persistent (image symbolique). (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

Le nombre d'accidents de la route sur le territoire genevois a continué de diminuer l'an dernier. Au total, il y en a eu 2631, contre 2739 en 2024.

Tant les accidents avec dommages matériels (1425; contre 1540 en 2024), dommages corporels (1206; 1199), les accidents avec personnes tuées (9; 12) ou blessées gravement (394; 415) s'affichent en baisse. Les accidents avec blessés légers sont, eux, en hausse (803; 772).

"Cette amélioration globale ne doit pas masquer la persistance de situations à risques" pour certaines catégories d'usagers plus vulnérables, prévient lundi la police genevoise. L'analyse de l'accidentalité met ainsi en évidence "une exposition accrue des piétons et des conducteurs de deux-roues", des catégories les plus touchées en cas d'accidents avec dommages corporels.

"Cette réalité souligne la nécessité de poursuivre et renforcer les actions ciblées en leur faveur, tant sur le plan de la prévention que du contrôle", poursuit le communiqué.

Conduite sous gaz hilarant

Comme lors des années précédentes, le facteur humain demeure la cause principale des accidents, à hauteur de 90%. Les comportements inadaptés, tels que l'inattention (25%), l'attitude du conducteur (22%), le respect des marques et signaux (16%), la conduite sous influence (15%) ainsi que le respect des priorités (12%), continuent de jouer "un rôle déterminant."

Les contrôles menés en 2025 confirment "la persistance de ces infractions", avec notamment des excès de vitesse "particulièrement élevés" sur le réseau routier genevois. Le contrôle de la vitesse de plus de 93 millions de véhicules a été effectué en 2025.

Les différentes opérations routières, au nombre de 825, intègrent les contrôles de l'état du conducteur (alcool, drogues, médicaments) et de nombreuses campagnes spécifiques, notamment en lien avec les deux-roues et les rentrées scolaires.

L'année 2025 a également été marquée par la confirmation de la problématique liée à la consommation de protoxyde d’azote (gaz hilarant) dans un contexte de conduite, souligne encore la police genevoise.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Genève

Projet de budget d'Etat 2026 bis de Genève: 599 millions de déficit

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Le projet de budget d'Etat 2026 bis présenté par le Conseil d'Etat genevois affiche un déficit de 599,4 millions de francs. (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

Terminé depuis longtemps dans les autres cantons, l'exercice budgétaire 2026 se poursuit à Genève en raison du basculement dans les douzièmes provisoires. Le Conseil d'Etat a présenté lundi un nouveau projet de budget qui affiche un déficit de 599,4 millions.

"Cet exercice est vain, car la majorité parlementaire qui voulait 300 millions de francs d'économies, n'a pas bougé", a relevé devant la presse Nathalie Fontanet, conseillère d'Etat en charge des finances. L'exécutif n'a "pas trouvé la baguette magique" pour réduire le déficit.

La présentation d'un nouveau projet de budget au plus tard à la fin mars en cas d'application des douzièmes provisoires découle d'une nouvelle obligation légale dans le canton. Enterré en plénière en décembre 2025, le premier projet de budget 2026 affichait en septembre un déficit de 409,4 millions, alourdi à 687 millions en cours de processus.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Le Léman Express direct entre Annemasse et Genève Aéroport déjà à l'arrêt

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illustration (© KEYSTONE/MARTIAL TREZZINI)

Les vacances de Pâques approchent. Et si vous devez prendre l’avion et que vous allez à l'aéroport en train, il ne faudra pas compter sur la liaison directe entre Annemasse et Genève Aéroport. Elle est inaccessible en raison de travaux d'entretien. 

Ligne 7 Genève-Aéroport

Cette fameuse ligne L7 du Léman Express a été inaugurée en décembre dernier. Si elle permet de renforcer la capacité aux heures de pointe entre Annemasse et Lancy-Pont-Rouge, elle offre aussi un accès direct tôt le matin et tard le soir depuis Annemasse jusqu'à l'aéroport, en traversant Genève. Or, cette liaison nocturne n’est plus disponible depuis quelques semaines déjà en raison de travaux d'entretien en cours.  Ces travaux vont durer jusqu'au 29 avril et d'autres sont programmés un peu plus tard.
Pensez donc à vérifier les horaires sur le site du Léman Express pour vous assurer que votre train circule.

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Genève

Piqué au vif, Lausanne a su réagir

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Lausanne a su réagir après avoir été mené 2-1 (© KEYSTONE/MARTIAL TREZZINI)

Lausanne a repris l'avantage de la glace en dominant Genève 3-2 lors du 5e acte aux Vernets. Mais les Vaudois ne fanfaronnent pas.

Comme depuis le début de cette série, la première équipe qui a marqué l'a emporté. Sauf que dimanche, ce scénario fut pour le moins étrange. Mené 1-0 contre le cours du jeu, le GSHC a pris l'avantage en 91 secondes lors du deuxième tiers. Et c'est comme si ce moment avait coûté le match aux Aigles. Le LHC a su réagir et à reprendre le fil du match pour s'imposer.

A l'heure de l'interview, Damien Riat semblait particulièrement calme. Forcément que la victoire a aidé, mais l'expérience des deux dernières finales aussi. "C'est les play-off, on sait qu'un jeu peut tourner un match, glisse-t-il. C'était un bon match de play-off et on est juste déjà concentré sur le prochain match."

Les fameux détails

A la question de savoir quel a été le tournant de ce match, le capitaine des Lions a préféré le mutisme. "Je vais faire une Geoff Ward", a-t-il lancé en rigolant. Sous-entendu, il ne va rien dévoiler. On imagine quand même volontiers que le 2-1 genevois après un slew footing d'Ignatavicius non sanctionné a pu secouer des Vaudois qui ont été meilleurs dès ce moment du match. Est-ce un sentiment d'injustice qui a permis ce renversement de situation, sachant que la victime, Fabian Heldner en l'occurrence, n'a pu terminer le match? "Ce sont plein de détails, commente Riat. Si tu n'es pas dans la ligne, tu peux prendre le goal si tu ne bloques pas le shoot. Cela peut être une mauvaise sortie de zone où tu commets un turnover et ça rentre dans ton goal. Cela peut être une pénalité ou le 2-1."

Interrogé sur cette scène, Geoff Ward n'a pas souhaité se montrer très précis. "J'ai vu de nombreuses choses à tous les niveaux, a lancé le Canadien. Il y a des étincelles qui changent le momentum. Je peux dire qu'on a su trouver un moyen de gagner et c'est tout ce qui compte ce soir."

Jouer pour ne pas perdre

Dans le camp des vaincus, Dave Sutter a essayé de mettre des mots sur cette défaite: "En menant 2-1, on devait avoir le match en mains. Seulement on n'était pas trop à l'aise à la relance et je pense que ça s'est vu. Ils ont réussi à jouer un bloc assez haut et à nous gêner. C'est ça qu'il va falloir corriger parce que maintenant, on n'a plus le temps. On est dos au mur et on va devoir tout donner."

L'imposant défenseur genevois a aussi rappelé une vérité pas si banale que ça: "Il faut jouer pour gagner et non pour ne pas perdre. Je pense que ça fait quand même une grande différence. Et là, ça s'est vu. On était beaucoup plus tendu et un peu plus nerveux. Alors sur des play-offs face à une équipe comme Lausanne qui tactiquement joue bien, ça peut être difficile."

Quoi qu'il en soit, la partie de mardi à Malley vaudra le déplacement, car Genève se rendra à Lausanne avec l'énergie du désespoir.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Lausanne s'offre un puck de match

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Ken Jäger a inscrit un but très important à Genève (© KEYSTONE/MARTIAL TREZZINI)

Lausanne a remporté 3-2 l'acte V des quarts de finale des play-off de National League dimanche à Genève. Les Vaudois mènent 3-2 dans la série.

Mardi à Lausanne, le LHC aura l'occasion de valider son ticket pour les demi-finales. Ceci grâce à une bonne prestation dans la cité de Calvin pour une deuxième victoire sur la glace des Grenat. Les hommes de Geoff Ward ont à nouveau su être réaliste et à renverser la vapeur, alors que le sort s'acharnait un peu contre eux après le début du tiers médian.

La première période a été dominée par les Genevois et plus encore dès la 10e minute, soit après l'ouverture du score de Czarnik à la 9e sur un excellent travail préparatoire de Suomela qui est allé au forecheck pour récupérer le puck et servir le top scorer vaudois sur un plateau.

Quelques minutes avant ce but, c'est Ignatavicius qui avait eu une très belle opportunité, mais le Lituanien a trouvé le poteau des buts de Kevin Pasche. Car oui, malgré sa sortie après le 4-0 vendredi à Malley lors de la victoire 4-2 du GSHC, c'est le gardien vaudois qui a encore été préféré à Connor Hughes.

Un 2-1 acquis de haute lutte

Si la domination des Aigles ne s'est pas matérialisée au cours du tiers initial, elle fut récompensée lors du deuxième vingt. D'abord en power-play grâce à Granlund à la 23e, puis par Ignatavicius 91 secondes plus tard. Après une belle passe de lutte devant la cage de Pasche et un balayage d'Heldner, le Lituanien a pu pousser le puck au fond. Si les arbitres n'ont rien vu sur le coup, le futur drafté pourrait bien être rattrapé par la patrouille.

Ceci dit, cette deuxième réussite a eu le mérite de réveiller les Lions. Bien plus agressifs sur le porteur du puck, les Vaudois ont harcelé les Servettiens jusqu'à obtenir une égalisation méritée à la 36e grâce à Jäger. Mieux, les Vaudois ont pris l'avantage à la 44e sur un power-play. C'est Jason Fuchs qui a pu conclure victorieusement avec l'aide de Berni. Il a ensuite fallu, comme toujours, faire le dos rond en évitant de donner trop d'espace à l'adversaire. Lausanne a maîtrisé sa fin de match et la première ligne des Aigles n'a pas pu aller chercher l'égalisation synonyme de prolongations.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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