Genève : l'histoire du pont des Bergues
Découvrez l'histoire fascinante du pont des Bergues à Genève, de ses origines allemandes à son rôle stratégique au fil des siècles. Un lieu emblématique qui relie le passé et le présent au cœur de la cité.
Genève : l'histoire du pont des Bergues
Découvrez l'histoire fascinante du pont des Bergues à Genève, de ses origines allemandes à son rôle stratégique au fil des siècles. Un lieu emblématique qui relie le passé et le présent au cœur de la cité.
Au micro de Radio Lac, notre guide Otto Kolly nous plonge dans l'histoire genevoise avec le pont des Bergues. Ce nom étrange rend hommage à Jean Kléberger, un riche drapier allemand du XVIe siècle qui avait financé des dons à l'hôpital cantonal. Autrefois construction métallique, l'ouvrage a évolué, notamment lors de la surélévation de l'hôtel éponyme. Si, au XIXe siècle, le pont servait d'accès et supportait des rideaux régulant le niveau du lac, il est aujourd'hui un passage piéton emblématique. Ce lieu, témoin de l'histoire antique et contemporaine, rappelle l'importance stratégique de l'île pour Jules César lors de sa conquête de l'Helvétie.
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Avec Oto, notre cher guide, nous partons pour une magnifique balade au fil du Rhône. Aujourd'hui, nous nous trouvons sur le pont des Bergues. Ce nom un peu étrange provient de Jean Cléberg, un riche drapier allemand du XVIe siècle qui avait acheté les bords du Rhône à cet endroit. Philanthrope, il avait aussi offert de généreux dons à l'hôpital général de Genève. Alors, on l'appelait Jean le Bon Allemand. Du pont des Bergues, on voit le quai des Bergues avec sa belle enfilade de bâtiments de qualité. Comme déjà signalé à l'étape une de notre balade, un grand projet urbanistique a transformé cet endroit qui était devenu une friche industrielle par le quai et les immeubles avec tout à l'est, l'hôtel de luxe des Bergues, le pont et l'île. Tout ça orchestré par le syndic Jean-Jacques Rigaud et l'ingénieur cantonal Guillaume-Henri Dufour. Le quai et les immeubles, oui. L'hôtel, lui, a changé en monumentalité par une surélévation et l'ajout de balcons au début du XXe siècle. L'hôtel aurait d'ailleurs connu son grand essor avec l'arrivée du chemin de fer à Genève en 1858. À l'époque, c'était une construction métallique, un plancher de bois, conçu comme une jolie promenade entre les deux rives, reliant déjà l'île Rousseau. Justement, en parlant de pont, j'enchaîne avec celui de la machine qui a sûrement aussi son histoire. Son nom se réfère en effet aux pompes installées dans le bâtiment dans les années 1840 pour distribuer l'eau aux Genevois. Le pont, lui, servait d'accès au bâtiment, puis dans les années 1880, il a même servi de support de rideau pour réguler le niveau du lac. C'était une installation simplement actionnée comme un rideau pour ajuster le niveau de l'eau. Aujourd'hui, plus de pompe ni de rideau, mais le pont sert toujours de passage entre les deux rives, d'accès au bâtiment et à l'île Rousseau. Et pour terminer notre étape, un petit détour par l'île, mais pas l'île Rousseau cette fois. En 58 avant Jésus-Christ, l'île avec ses ponts était un passage stratégique pour Jules César dans sa conquête de l'Helvétie, un lieu où l'histoire antique croise la vie genevoise d'aujourd'hui.
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