Les Genevois devraient se prononcer sur la passerelle du Mont-Blanc. Les adversaires à cette structure annoncent avoir récolté plus de 4'100 signatures sur les 3'200 nécessaires pour s’opposer à sa construction. Ils s'opposent au  crédit de plus de 54 millions de francs, que coûterait cette passerelle, entièrement piétonnisée, en amont du pont du Mont-Blanc. Miguel Bueno, membre de SOS Patrimoine et du comité référendaire, était invité de Béatrice Rul, à 7h30, sur Radio Lac.

Après dix ans d’attente, le Conseil municipal de la Ville a donné son accord pour la passerelle du Mont-Blanc. Cette structure de 234 mètres, serait portée par un seul et unique pilier en béton, passerelle entièrement dédiée aux piétons. Et cela vous n'en voulez pas!

"On estime que ce projet est inutile, qu'il ne répond pas aux problèmes de mobilité, donc qu'il ne répond pas aux besoins de la population. On a une double piste cyclable, rive droite et gauche mais il manque le tronçon sur le pont du Mont-Blanc. Si on voulait vraiment améliorer la mobilité douce, il faudrait terminer ce "U" lacustre, donc continuer les pistes cyclables mais il  y a un gros problème à l'Horloge fleurie où il y a un conflit entre piétons et cyclistes. C'est ça, la priorité. Ce projet est élitiste car inutile et anti écologiste. Il s'installe sur un plan de site, la Rade est protégée et on ne doit pas y toucher". 

"Ce projet est élitiste car inutile"

Le problème pour vous c’est le coût: 54 millions de francs. C’est certes beaucoup, mais seulement 26 à charge de la ville, le reste est complété par des subsides fédérales et une fondation privée. Le budget du Grand Théâtre est, par exemple, de 62 millions, 54 pour une structure pérenne qui sera emprunté par tous, ce n’est pas tant que cela…

"Cette passerelle coûte trois à cinq fois plus chère que les offres similaires. C'est de l'argent public donc la population doit avoir son mot à dire. On ne respecte pas le plan de site. Quelle image l'administration donne-t-elle à la population? Il y a une cinquantaine de projets qui ont été proposée, cinq propose un élargissement du pont du Mont-Blanc. C'est une option crédible".