Plus de 8000 personnes se sont rassemblées dimanche sur les quais de Nyon pour assister à la traditionnelle parade navale de la CGN. L'événement faisait son retour après une année d'absence en raison de l'indisponibilité de plusieurs navires.

Quatre bateaux Belle Epoque, - le "Montreux" (1904), l’"Italie" (1908), le "Savoie" (1914) et le "Rhône" (1927) - ont assuré le spectacle. Pour la première fois depuis la création de la manifestation en 1995, ils étaient accompagnés d'un "invité inédit", le Naviexpress "Thonon-les-Bains", qui assure habituellement la traversée Suisse-France, a relevé la CGN dimanche dans son communiqué de bilan. Quelque 1350 passagers avaient pu trouver une place à bord de ces embarcations.

Deux autres nouveautés ont marqué l'édition 2026. Le bateau "Lausanne" a fait office de tribune flottante, permettant au public d'admirer le spectacle également depuis le lac, tandis qu'une "petite parade" composée de sept bateaux privés de l'époque s'est déroulée au large avant le début de l'événement à l'initiative du Musée du Léman à Nyon, a précisé à Keystone-ATS Romuald Micheloud, responsable de l'événement pour la CGN.

Ballet aquatique

Les parades navales consistent en une chorégraphie aquatique de 45 minutes en général, puis le spectacle se poursuit aux abords des quais avec un deuxième tableau du ballet aquatique. En tout, la parade dure souvent une heure trente et se termine par le concert des coups de sirène des bateaux ayant défilé.

La chorégraphie de la parade 2026 a été imaginée par le 1er Capitaine Alex Beauval, aux commandes du bateau "Thonon-les-Bains". Lors de la prochaine édition en 2027, la parade navale célébrera un "anniversaire inédit", annonce la CGN sans en dire plus.

La dernière parade avait eu lieu en 2024 au large de Vevey et de La Tour-de-Peilz (VD). Pas moins de 10'000 personnes étaient venues admirer le spectacle offert par cinq bateaux Belle Epoque. Les trois dernières parades avec sept navires remontent à 2023, 2022 et 2017. En 2018, la Parade navale s'était tenue pour la première fois en France, à Evian, accueillant plus de 10'000 personnes également.

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Les socialistes genevois, réunis samedi en assemblée générale extraordinaire à Genève, ont élu Amanda Gavilanes et Cyril Mizrahi à la tête du PS cantonal. Le duo succède à Thomas Wenger, en fin de mandat.

Amanda Ojalvo a été désignée à la vice-présidence. Le nouveau comité directeur a été élu pour un mandat de deux ans, a indiqué le parti à la rose dans un communiqué. La nouvelle équipe aura pour mission de mener le parti notamment aux élections fédérales de 2027 et aux cantonales de 2028.

Amanda Gavilanes, née en 1983, a été députée au Grand Conseil genevois de 2018 à 2023 et copréside la section Trois-Chêne/Arve et Lac. Cyril Mizrahi (1979), quant à lui, est député depuis 2013 et co-préside la commission ad hoc du parti sur le conflit israélo-palestinien.

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L'Arve et ses berges dans les oeuvres du peintre franco-suisse Eric Alibert seront au centre de la nouvelle exposition du Musée de Carouge (GE). Du 4 juin au 9 août, le public pourra observer ce dialogue avec la nature sur papiers japonais.

"Nous sommes la nature !", affirme notamment l'artiste qui a peint plusieurs animaux. Les badauds pourront voir cinq salles qui font le lien entre l'être humain et celle-ci.

La rivière, les langages non humains, la nature qui se cache ou encore la conscience écologique constituent les différentes composantes au menu.

Une exposition complémentaire d'une vingtaine de panneaux aura aussi lieu du 5 juin au 11 août aux Bains des Pâquis. Les professions liées à la rivière, ses infrastructures ou encore ses animaux seront au centre d'une approche plus historique de l'Arve.

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Le Musée d'art et d'histoire (MAH) de Genève met à l'honneur le premier égyptologue Edouard Naville, pour les 100 ans de son décès. Une exposition revient sur ses recherches, de même que celles de son épouse Marguerite.

Dès ce samedi et jusqu'au 27 novembre, elle met en avant le travail de celui qui a contribué à faire de Genève un centre pour l'étude de l'Egypte antique. Des objets pharaoniques du musée viennent de ses fouilles menées en collaboration avec son épouse.

Leurs archives dévoilent une période importante de l'archéologie égyptienne, ajoute le MAH.

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La Fondation des Parkings a célébré la pose de la première pierre du futur parc relais P47 au Grand-Saconnex. Prévu pour décembre 2028, ce projet d'envergure de plus de 43 millions de francs ambitionne de transformer la mobilité aux portes de la ville en combinant stationnement, accès aux trams, à l'aéroport et aux cars internationaux tout en désengorgeant le centre-ville. Entretiens avec Pierre Maudet, Conseiller d'Etat chargé du département de la santé et des mobilités et Damien Zuber Directeur Général de la Fondation des Parkings.

Genève détient la couronne de ville la plus embouteillée de Suisse. Pour ambitionner de répondre à ce défi, le futur P+R P47 veut être un véritable hub multimodal.

«Les Genevois ont 5 heures et demie de bouchons en moyenne par jour»

Pierre Maudet, Conseiller d'Etat

L'objectif de cette nouvelle structure est clair: retenir les flux pendulaires et transfrontaliers dès leur entrée sur le territoire. Selon les estimations de l'Office cantonal, les 665 places de stationnement promises permettront de réduire de 3,5 kilomètres les files d'attente aux heures de pointe.

«Ce n'est plus un parking, c'est un pôle d'échange multimodal avec tous les moyens de transport utiles et pertinents à cet endroit»

Damien Zuber, Directeur Général de la Fondation des Parkings

Au-delà du simple stockage de véhicules, l'infrastructure se veut un connecteur global. Damien Zuber, directeur général de la Fondation des Parkings, insiste sur cette mutation profonde. Le site verra ainsi converger l'aéroport, le réseau CFF, les lignes de bus ainsi que les lignes de tram 13 et 15.

«Poser son véhicule ici, faire allez une centaine de mètres au grand maximum, monter dans le tram et être en 15 minutes à Cornavin, c'est une évidence qu'on gagne du temps»

Pierre Maudet, Conseiller d'Etat

Le projet marque également un tournant pour les voyages à longue distance: la gare routière internationale de la place Dorcière y sera entièrement transférée pour sa partie non touristique. De quoi acceuillir les liaisons vers l'Espagne, le Portugal, l'Italie et la France. Pour convaincre les usagers de modifier leurs habitudes, la Fondation des Parkings mise sur sa politique tarifaire.

«Nos P+R les plus chers coûtent 1600 francs par année pour l'abonnement combiné parking et transport public»

Damien Zuber, Directeur Général de la Fondation des Parkings

Les cyclistes bénéficieront quant à eux de la gratuité pour les premières 24 heures, puis d'un abonnement annuel à 60 francs, «probablement le tarif le moins cher de Suisse et voir d'Europe», se félicite le directeur.

Principalement financé par les recettes de la fondation, notamment via les macarons de stationnement des habitants, le bâtiment de six niveaux se veut écoresponsable. Le complexe intégrera des façades végétalisées, des panneaux solaires en toiture, de la récupération d'eau de pluie et l'utilisation de granulats de béton recyclé. Reste maintenant à voir si les usagers choisiront de s'y parquer.

Entretiens réalisés par Benjamin Smadja
Adaptation web avec IA