Elise Chabbey doit se contenter d'assister au Tour de France Femmes en tant que spectatrice certes privilégiée. Elle a des fourmis dans les jambes.

"Le Tour va être une phase difficile", concède la Genevoise, qui attend un heureux événement et soutient son équipe de l'intérieur.

Elise Chabbey n'imaginait pas une seule seconde vivre le Tour de France Femmes de cette manière. A Genève, sa ville natale, ce n'est pas sur son vélo que la coureuse de 33 ans a vécu l'arrivée de la deuxième étape sur le quai du Mont-Blanc dimanche. La lauréate du maillot à pois l'an dernier n'a pas pu prendre part à cette 5e édition de la Grande Boucle féminine, elle qui attend un enfant pour fin janvier.

Lorsqu'elle a annoncé la nouvelle sur ses réseaux sociaux début juillet, Elise Chabbey avait indiqué avoir mis "beaucoup de temps à comprendre et à accepter" que sa vie "allait changer pour toujours." Un mois plus tard, elle n'en a toujours pas complètement pris conscience.

"C'est bizarre de me dire que je suis enceinte, je ne réalise pas encore tout à fait!", avoue-t-elle, alors qu'aucun signe ne laisse transparaître la future arrivée du nouveau-né. "Je n'ai toujours pas pris de poids", rigole l'athlète, rencontrée à côté du bus de son équipe, sur les rives de "sa" ville.

Revenir encore plus forte

Elise Chabbey suit de l'intérieur son équipe, la FDJ United-Suez menée par la Néerlandaise Demi Vollering, lors des trois premières et trois dernières étapes. "C'est déjà pas mal, il faut aussi que je m'entraîne", souligne celle qui maintient un volume de 15 à 20 heures de vélo par semaine, à une intensité réduite.

Les joies, les déceptions, l'esprit d'équipe sur le vélo, l'émotion du Grand Déaprt, le public suisse... Tout cela, la Genevoise a dû le vivre à distance. "C'est dur mentalement", confie-t-elle. "J'aime courir, j'aime la compétition. Les filles me manquent. Mais j'essaie de me dire que c'est pour une bonne raison. Le Tour, ça va être une phase difficile. Mais je sais aussi qu'il y en aura d'autres et ça me donne vraiment la motivation pour revenir encore plus forte."

Déclarer forfait pour l'un des grands objectifs de sa saison a été d'autant plus difficile que sa grossesse a été une surprise, tombée dans une période "pas optimale" pour son équipe. Chabbey, qui aurait pris part à son cinquième "TDFF", aurait dû épauler sa leader Demi Vollering en montagne sur le Giro comme sur la Grande Boucle. Elle était de surcroît dans une excellente forme cette année, ayant remporté les Strade Bianche en mars.

Heureusement, la formation française l'a soutenue dès l'annonce de l'heureux événement à venir. Alors que les règlements UCI prévoient qu'une coureuse enceinte soit payée à 100% pendant 3 mois et 50% pour 5 mois supplémentaires, Elise Chabbey touche 100% de son salaire pendant 16 mois. "Ça aide pour mon retour. Mon copain va pouvoir peut-être travailler un peu moins, être plus présent à la maison, s'occuper du bébé et tout ce qu'il y a autour pour que je puisse revenir plus forte", explique l'athlète qui avait pris part aux Jeux olympiques de Londres 2012 en canoë-kayak.

"Inciter des jeunes filles à se mettre au sport"

Suivre un grand Tour avec son équipe, mais en tant que spectatrice, lui donnerait-il un avant-goût d'un futur rôle de directrice sportive ? La coureuse de 33 ans ne veut même pas y penser. "La reconversion, ce n'est pas pour tout de suite."

Revenir sur un vélo en course, rien ne démange plus l'âme de compétitrice d'Elise Chabbey. "Je me dis que plus j'arrive à rester longtemps sur le vélo pendant ma grossesse, plus je reviendrai forte et rapidement. J'essaie quand même de garder un mode de vie d'athlète professionnelle." Avec, dans un coin de la tête, les Jeux olympiques 2028 en ligne de mire à l'approche du crépuscule de sa carrière, même si d'autres grands rendez-vous se présenteront avant.

En attendant de signer son grand retour, Elise Chabbey s'est dite "fière que la Suisse et Genève en particulier accueillent ce Tour de France Femmes. J'espère vraiment que ça va inciter plein de jeunes filles à se mettre au sport, au cyclisme. Je pense que c'est un magnifique sport. Je suis fière d'être là et d'apporter un petit quelque chose, quoi que ce soit, pour montrer que c'est une belle expérience, une belle aventure."

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Les tenues des coureuses seront contrôlées avant la 4e étape du Tour de France, un contre-la-montre mardi.

L'UCI veut s'assurer de l'absence de modification de morphologie au niveau de la poitrine pouvant procurer un gain aérodynamique, a appris l'AFP lundi soir.

Les différentes équipes ont reçu un communiqué de l'Union cycliste internationale indiquant qu'une "attention particulière sera portée au respect de l'article 1.3.032 du règlement de l'UCI, visant les éléments non essentiels et les vêtements ou autres articles/accessoires portés par un coureur qui pourraient modifier la morphologie".

Les commissaires seraient particulièrement attentifs à la présence de soutiens-gorge rembourrés qui, en augmentant la surface de la poitrine des athlètes, permettraient un gain aérodynamique. Les coureuses sont invitées à se rendre dans une tente dédiée à ce contrôle dix minutes avant le départ de leur contre-la-montre à Gevrey-Chambertin.

Ce chrono, disputé sur 21 km entre Gevrey-Chambertin et Dijon, devrait effectuer un premier tri parmi les prétendantes à la victoire finale, le 9 août à Nice. Les concurrentes se frotteront, à la mi-course, aux 6,9%, sur 1,8 km, de Marsannay-la-Côte, avant neuf kilomètres très roulants et plutôt descendants vers Dijon. La Bernoise Marlen Reusser est la grande favorite de l'étape.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

Swiss a vu son bénéfice d'exploitation diminuer sur les six premiers mois de l'année, tandis que les produits d'exploitation ont progressé. La compagnie aérienne relève que ses résultats ont notamment été affectés par la forte hausse des coûts du carburant.

De janvier à fin juin derniers, le bénéfice d'exploitation ajusté de Swiss a reculé de 3,0% sur un an, à 189,3 millions de francs. Les produits d'exploitation ont eux gagné 3,2% pour s'établir à 2,77 milliards de francs, est-il précisé dans un communiqué publié mardi.

La compagnie aérienne nationale explique que les coûts de maintenance, demeurés élevés, ont également pesé sur le bénéfice. Cette situation s'explique notamment par les problèmes techniques connus affectant certains moteurs de la flotte court-courrier.

À l'inverse, la vigueur persistante de la demande et la hausse des recettes moyennes ont eu un effet favorable sur le résultat.

"Malgré les mesures de couverture en place, la forte hausse des coûts du carburant a sensiblement pesé sur notre résultat. Entre avril et juin, ces coûts ont augmenté d'environ 50%. Le carburant constitue notre premier poste de dépenses", a souligné le directeur général des finances (CFO) de Swiss, Dennis Weber, cité dans le communiqué.

Les coûts de maintenance, demeurés élevés, ont également pesé sur le bénéfice. Cette situation s'explique notamment par les problèmes techniques connus affectant certains moteurs de la flotte court-courrier. À l'inverse, la vigueur persistante de la demande et la hausse des recettes moyennes ont eu un effet favorable sur le bénéfice.

Au début du deuxième trimestre en particulier, Swiss dit avoir bénéficié d'une conjoncture favorable sur certains marchés. "Plusieurs compagnies du Golfe ayant temporairement réduit leur offre, davantage de voyageurs se sont tournés vers d'autres liaisons. Cette situation a temporairement entraîné un surcroît de demande, surtout sur les liaisons à destination de l'Asie. Cet effet favorable s'est toutefois progressivement estompé au cours du trimestre avec le rétablissement des capacités concernées".

Davantage de passagers

La société basée à Kloten a transporté environ 8,5 millions de passagers au premier semestre 2026, soit 0,6% de plus que l'année précédente. Le nombre de vols assurés a diminué de 4,1%, pour s'établir à plus de 67'400. La capacité, exprimée en sièges-kilomètres offerts (SKO), a reculé de 0,8%. Le trafic, mesuré en passagers-kilomètres transportés (PKT), a progressé de 1,9% sur la même période. Quant au coefficient d'occupation des sièges (COS), il s'est amélioré de 2,2 points de pourcentage.

Swiss se félicite d'avoir maintenu ses performances opérationnelles en glissement annuel "malgré un contexte difficile". Les fortes incertitudes géopolitiques ainsi que la multiplication des phénomènes météorologiques extrêmes ont perturbé l'exploitation aérienne et pesé sur ses performances. La ponctualité s'est établie à 72,4%, au même niveau que l'année précédente, tandis que la stabilité du programme de vols a légèrement reculé, passant de 97,3% à 96,7%.

Pour l'ensemble de l'exercice, la direction estime que l'évolution des coûts du carburant, les incertitudes géopolitiques et le caractère tardif des réservations continueront d'entraîner "une forte volatilité". Elle considère 2026 comme une année de transition, où "l'objectif reste de créer les conditions structurelles nécessaires à une reprise de la croissance et à une amélioration durable de la rentabilité à partir de 2027".

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

L'attaquant brésilien Neymar a évité de se prononcer lundi sur une possible retraite à la fin de son contrat avec Santos. Son père a pour sa part affirmé qu'il allait "continuer à jouer au football".

Neymar a mis un terme à sa carrière internationale sous le maillot du Brésil après la défaite de la Seleçao en 8e de finale de la Coupe du monde face à la Norvège, ponctuée d'un ultime penalty qui a vainement réduit l'écart (1-2), et terminée dans un torrent de larmes.

La star de 34 ans est cependant liée par un contrat avec son club de coeur jusqu'en décembre. "Quand mon contrat se terminera, je réfléchirai à l'idée de rester à Santos, de partir ou d'arrêter de jouer. Je ne sais vraiment pas ce que je vais faire", a déclaré "Ney" quand on l'a interrogé sur son avenir, lors d'une vente aux enchères caritative qu'il organisait lui-même à São Paulo.

"On y va petit à petit, match après match. Je me sens bien physiquement", a ajouté l'ancien joueur du FC Barcelone et du Paris Saint-Germain, plombé par une série de blessures ces dernières années.

Son père et représentant, Neymar da Silva Santos, a également été interrogé à ce sujet. "Neymar adore jouer au football. Que va-t-il faire d'autre ? Il n'a pas encore de diplôme de médecine, alors il va continuer à jouer", a-t-il ironisé.

Neymar est régulièrement raillé pour son mode de vie et a récemment été très critiqué pour avoir participé à un tournoi de poker au moment où ses coéquipiers disputaient un match de la Coupe sudaméricaine au Venezuela.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

Trois lions d'un zoo de Tokyo sont morts d'un possible coup de chaud et d'autres sont sous surveillance, les félins ayant du mal à supporter les niveaux élevés d'humidité au Japon, a affirmé mardi une porte-parole du zoo.

Après avoir connu l'été le plus chaud jamais enregistré l'an dernier, l'archipel connait un nouvel été caniculaire et certaines régions ont atteint 40 degrés Celsius ces dernières semaines, un seuil qui relève désormais de la nouvelle appellation de "journée cruellement chaude".

Depuis la mi-juillet, 10 des 16 lions du parc zoologique de Tama, à l'ouest de la capitale, ont présenté des symptômes tels qu'une "perte d'appétit et une baisse d'activité" et trois lionnes sont mortes, a indiqué le zoo dans un communiqué.

L'une est morte le 28 juillet, une autre vendredi et la troisième dimanche, précise le communiqué. "Selon notre vétérinaire, la cause des décès pourrait être un coup de chaud", des signes de déshydratation et de défaillance multiviscérale ayant été observés, a déclaré une porte-parole à l'AFP.

1300 décès par an

"Bien que les lions soient considérés comme résistants à la chaleur, les soigneurs ont renforcé ces dernières années les mesures pour faire face aux températures estivales japonaises. La chaleur ici s'accompagne d'une forte humidité, ce qui est différent de celle sèche en Afrique", a-t-elle expliqué.

"Mais cet été, elle est arrivée soudainement après la fin de la saison des pluies", à la fin juillet, a-t-elle ajouté.

"Nous renforçons encore les mesures contre la chaleur, en arrosant les installations, en améliorant la ventilation et en installant des climatiseurs localisés", a-t-elle déclaré précisant que plusieurs lions sont toujours suivis médicalement.

Près de 18'600 personnes ont été hospitalisées pour des coups de chaud entre le 20 et le 26 juillet, dont 45 déclarées décédées à leur arrivée à l'hôpital, selon l'agence de gestion des incendies et des catastrophes.

Le Japon enregistre environ 1300 décès liés à la chaleur chaque année. La température la plus élevée jamais relevée au Japon a été enregistrée le 5 août 2025, atteignant 41,8 degrés à Isesaki, au nord de Tokyo.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp