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Economie

Nouveau train IR à deux étages sur le réseau des CFF

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En commandant 60 nouvelles rames IR duplex, les CFF ont actionné une option du contrat qui les lie à Stadler Rail. (© KEYSTONE/ENNIO LEANZA)

Un nouveau train InterRegio à deux étages va bientôt faire son apparition sur le réseau ferroviaire suisse. Il ne circulera toutefois en Suisse romande qu'à partir de 2026. Les CFF en ont reçu quatre rames sur les 60 commandées à Stadler Rail.

Le nouvel IR duplex du fabricant thurgovien, présenté vendredi à Zurich, a été développé sur la base de son "grand frère" présent sur le réseau depuis plusieurs années sur les lignes InterRegio. Il mesure 152 mètres et compte 466 sièges.

Confort comparable au trafic grandes lignes

En actionnant cette option dans le contrat qui les lie à Stadler, les CFF renforcent leur flotte avec un type de véhicule éprouvé et le combinent avec les avantages des trains plus récents, écrivent-ils. Ses rames automotrices à six éléments apportent plus de confort. Leur aménagement intérieur correspond aux normes du trafic grandes lignes.

La compagnie ferroviaire souligne la qualité de ses sièges et mentionne notamment ses prises de courant, ses emplacements pour vélos facilement accessibles (huit au total sur deux emplacements, avec des prises pour vélos électriques) et ses compartiments multifonctionnels comportant de la place pour les poussettes. La commande des CFF se monte à 1,3 milliard de francs.

Il remplace les vieux trains à un niveau

Sous réserve du feu vert définitif de l'Office fédéral des transports, le nouvel IR circulera à partir du 17 juillet sur la ligne Zurich-Schaffhouse, puis sur d'autres axes également. Dès le changement d'horaire du mois de décembre, il desservira aussi les lignes Berne-Zurich-Coire et Bâle-Zurich Aéroport.

D'ici là, Stadler aura livré 16 rames de ce type aux CFF, selon le fabricant. La livraison du dernier véhicule est prévue pour la fin 2026. Cette flotte à plancher surbaissé doit remplacer les anciens trains IR à un niveau.

Entre Annemasse et Martigny en 2026

Ces prochaines années, l'ensemble des rames commandées seront mises en service progressivement sur d'autres lignes alémaniques. Ces trains apparaîtront en Suisse romande en 2026, sur les lignes RER Grandson (VD) - Cully (VD) et Annemasse (F) - Genève - Martigny (VS). Contrairement à certaines régions alémaniques, la Romandie dispose déjà de trains IR modernes à deux étages, rappelle Christian Frisch, chef du développement du matériel roulant aux CFF.

En 2010 et 2015, la compagnie ferroviaire avait déjà commandé des trains IR de ce type à Stadler Rail. Actuellement, elle possède 93 véhicules de types duplex pour le trafic régional et de type duplex IR, fabriqués par le groupe suisse. Ces rames sont affectées au RER zurichois et aux différentes lignes alémaniques et romandes comme trains Regio-Express et InterRegio.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Economie

Stadler Rail modernise sept trains Flirt en Allemagne

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Le constructeur ferroviaire Stadler Rail a remporté un contrat en Allemagne pour moderniser sept trains Flirt de la société Benex. (archive). (© KEYSTONE/GIAN EHRENZELLER)

Le constructeur ferroviaire Stadler Rail a remporté un contrat en Allemagne pour moderniser sept trains Flirt de la société Benex. Les détails financiers n'ont pas été divulgués.

Les travaux débuteront à l'été dans les ateliers de Nordbahn à Hambourg et au site Stadler Rail de Berlin-Reinickendorf, a annoncé Stadler lundi

Les trains rénovés, en service depuis 2014, seront équipés de nouveaux aménagements intérieurs, de connexions sans fil et de prises USB et circuleront sur la ligne régionale 34 exploitée par Westfalenbahn à partir de décembre.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Economie

Skyguide devrait licencier deux fois moins que prévu

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Des départs à la retraite anticipée notamment permettront de licencier moins de collaborateurs que prévu chez Skyguide (archives). (© KEYSTONE/CHRISTIAN BEUTLER)

Skyguide s'attend à licencier deux fois moins de personnes que les 220 coupes annoncées en mai pour fin 2027. Les postes seront supprimés, mais des départs à la retraite anticipée absorberont une partie d'entre eux, a dit lundi la société suisse de contrôle aérien.

Au terme de la consultation, elle précise que des départs volontaires pourront encore faire baisser le chiffre des personnes congédiées. L'objectif reste de biffer environ 200 postes et de mener des économies de près de 51 millions de francs.

"Nous sommes conscients que les dernières semaines ont été synonymes de fortes incertitudes et préoccupations pour nos collaborateurs et collaboratrices", affirme le patron de Skyguide Peter Merz. Un plan social accompagnera les licenciements. L'entreprise doit faire face à des coûts importants. Les prochaines étapes continueront d'être relayées publiquement, ajoute-t-elle.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Le pétrole bondit face aux tensions au Moyen-Orient

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Les cours du pétrole ont bondi après des frappes américaines sur l'Iran. Ici, le détroit d'Ormuz vu à la télévision iranienne. (archive) (© KEYSTONE/AP/Iranian state television)

Les cours du pétrole bondissent de près de 4% lundi après des frappes américaines sur l'Iran et l'annonce par Téhéran de la fermeture du détroit d'Ormuz.

Vers 08h45, le cours du baril de West Texas Intermediate (WTI) nord-américain pour livraison en août, grimpait de 3,92% à 74,21 dollars.

Celui du baril de Brent de la mer du Nord pour livraison en septembre, référence internationale, augmentait de 3,82% à 78,91 dollars.

Cette nouvelle embardée reflète la reprise des tensions géopolitiques: des affrontements entre les Etats-Unis et l'Iran ont repris ces derniers jours, alors que les deux pays avaient signé le 17 juin un protocole d'accord visant à mettre fin à la guerre au Moyen-Orient.

Le texte prévoyait une réouverture du détroit d'Ormuz par lequel transitait avant la guerre un cinquième du brut mondial. Sa quasi-paralysie durant le conflit avait provoqué une flambée des cours du pétrole, le baril de Brent s'envolant jusqu'à quelque 110 dollars.

Or, Téhéran considère que le détroit ne peut être traversé que selon ses conditions et a annoncé dimanche sa fermeture "jusqu'à nouvel ordre". Des navires ayant emprunté une route non autorisée par l'Iran ont subi des attaques.

Les Etats-Unis assurent de leur côté que le détroit reste ouvert. Ils ont lancé une nouvelle série de frappes contre la République islamique pour l'empêcher "d'attaquer les équipages civils et navires commerciaux".

"On peut aisément imaginer que la situation dégénère très rapidement. Bien sûr, le ton pourrait s'adoucir. Nous avons déjà vu ce scénario par le passé. Mais pour l'heure, les investisseurs sont contraints d'envisager le pire", observe Fawad Razaqzada, analyste de Forex.com.

"Ormuz ne constitue plus une voie maritime ouverte normale. C'est un couloir au fonctionnement partiel, assorti d'une prime de risque liée aux attaques. Les investisseurs vont désormais surveiller les volumes de transit plutôt que la rhétorique" des gouvernements, insiste Stephen Innes, de SPI Asset Management.

Certes, "les prix actuels du pétrole reflètent toujours la conviction (du marché) que ni Washington ni Téhéran ne souhaitent une guerre régionale généralisée: le Brent reste bien en deçà de son pic atteint durant le conflit", tempère-t-il.

Mais "le marché n'a pas reconstitué de véritable marge de sécurité: la production mondiale demeure nettement inférieure aux niveaux d'avant-guerre, laissant moins de marge de manoeuvre en cas de nouvelle détérioration du trafic" dans le détroit, prévient M. Innes.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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Crans-Montana: vers une saison estivale comparable à celle de 2025

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Directeur de Crans-Montana Tourisme & Congrès (CMTC), Bruno Huggler s'attend à un été stable au niveau de la présence des touristes à Crans-Montana (photo d'archives). (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Plus de six mois après le drame du bar "Le Constellation", Crans-Montana Tourisme & Congrès (CMTC) ne s'attend pas à vivre un contrecoup estival de la tragédie du 1er janvier. L'association parle de réservations stables pour cet été.

"Nous nous attendons globalement à un été et un automne stables", confirme le directeur de CMTC, Bruno Huggler auprès de Keystone-ATS. "Plusieurs facteurs pèsent cependant actuellement sur le marché, notamment la situation géopolitique avec un impact direct sur le volume de la clientèle issue du Moyen-Orient, la force du franc ainsi qu'une certaine retenue dans les dépenses de consommation."

A la suite de l'incendie, CMTC a adapté sa communication, comme le précise son directeur. "Au début de l'année, par respect (ndlr: pour les victimes et leurs familles), nous avons volontairement suspendu l'ensemble de nos actions de promotion. La communication a ensuite été réactivée progressivement, Aujourd'hui, nous mettons avant tout en valeur la beauté de notre destination."

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Les loyers augmentent dans toute la Suisse

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Les loyers ont continué d'augmenter en juin dans toute la Suisse. (archive) (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

Les loyers ont continué d'augmenter en juin dans toute la Suisse, selon la plateforme immobilière Homegate. Sur un an, la hausse atteint 2,5%, mais l'évolution des prix diffère selon les cantons.

L'indice des loyer Homegate a progressé de 0,3 point en juin et s'établit désormais à 134 points, ce qui représente une augmentation de 0,2% sur un mois, selon le relevé périodique publié lundi par la plateforme immobilière, en collaboration avec la Banque cantonale de Zurich (ZKB).

Parmi les cantons, la hausse entre mai et juin a été particulièrement marquée à Schwytz (+2,3%). Pour Homegate, il s'agit d'un nouveau record historique. Dans ce canton de Suisse centrale, les loyers avaient également atteint un sommet en octobre 2025, avec d'entamer une décrue.

Par rapport à juin de l'année dernière, les plus fortes hausses ont été enregistrées à Nidwald (+8,3%) et dans les Grisons (+6,7%), ces deux cantons se remettant de baisses récentes. Zurich (+3,3%) et Genève (+5,3%) affichent également des valeurs supérieures à la moyenne nationale, contrairement à Berne (+1,5%).

Parmi les villes, Lucerne s'est distinguée en juin, avec une progression de 1% en glissement mensuel et de 6% en comparaison de l'année précédente. De manière générale, les loyers affichés ont augmenté d'une année sur l'autre dans toutes les villes. Le recul observé principalement à Lugano en juin (-1,1%) s'explique par un pic temporaire le mois précédent, selon le communiqué.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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