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Suisse

Des étudiants parcourent l'Australie à bord d'une voiture solaire

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La voiture solaire "Aletsch" a été construite par les étudiants de l'EPFZ. (© EPFZ)

Des étudiants zurichois ont pris le départ du World Solar Challenge dimanche à Darwin, dans le nord de l'Australie. Au volant d'une voiture solaire qu'ils ont construite eux-mêmes, ils participent à une course de 3000 kilomètres à travers l'outback australien.

"C'est une distance énorme et il faut la parcourir dans des conditions extrêmes", a déclaré Suno Diekmann, membre de l'équipe, à l'agence de presse Keystone-ATS avant la course. Il fait extrêmement chaud, avec des températures pouvant atteindre 50 degrés dans la cabine du conducteur. Les routes sont très rugueuses et les violents vents latéraux peuvent être dangereux, ajoute l'étudiant.

L'équipe suisse, baptisée alpha-Centauri, se compose de 40 étudiants de l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ), âgés pour la plupart de 21 à 23 ans. Au total, 25 d'entre eux sont en Australie pour participer à la course.

Les Zurichois prévoient de terminer la course, allant de Darwin à Adélaïde, en cinq jours. Pour résister aux conditions extrêmes, les pilotes sont remplacés toutes les trois heures pendant la course.

Des tests de sécurité

Les étudiants ont commencé à développer leur voiture électrique, baptisée "Aletsch", il y a environ un an. Le résultat: un véhicule de 188 kilos, entièrement alimenté par l'énergie solaire, qui atteint des vitesses de pointe de 120 km/h.

Afin de garantir la sécurité des participants, les véhicules ont dû passer plusieurs tests de sécurité avant la course. "Vous devez réussir chaque test en tant qu'équipe, sinon vous n'êtes pas admis à la course", explique Suno Diekmann.

"Techniquement, nous pourrions monter sur le podium", assure l'étudiant zurichois avec conviction, "mais il serait plus réaliste de viser le top 10". C'est en effet la première fois que les étudiants zurichois participent au Challenge, alors que d'autres équipes y participent déjà depuis des années. En outre, gagner la course n'est pas le seul objectif : "Il s'agit aussi d'inspiration".

Lors des quatre premières éditions du World Solar Challenge, entre 1987 et 1996, une équipe de l'école d'ingénieurs de Berne est chaque fois montée sur le podium. En 1990, les Biennois ont même remporté la course. Plus récemment, en 2007, une équipe de la Haute école spécialisée bernoise a remporté la victoire en Suisse dans la catégorie des véhicules émettant le moins de CO2.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Culture

Le Conseil fédéral veut abaisser la redevance à 300 francs

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Le ministre des télécommunications Albert Rösti veut abaisser la redevance radio-TV (archives). (© KEYSTONE/PETER SCHNEIDER)

La redevance radio-TV doit passer à 300 francs d'ici 2029, contre 335 actuellement. Le Conseil fédéral a rejeté mercredi en parallèle l'initiative "200 francs, ça suffit". La concession actuelle de la SSR est prolongée jusqu'à fin 2028.

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Tarifs médicaux: le Tardoc et les premiers forfaits remplacent le Tarmed en 2026

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Le TARMED a été introduit en 2004 et est jugé obsolète (illustration). (© KEYSTONE/CHRISTIAN BEUTLER)

La structure tarifaire Tarmed, obsolète, sera remplacée en 2026. Le Conseil fédéral a approuvé mercredi le Tardoc et les premiers forfaits ambulatoires. Des adaptations seront encore nécessaires afin de coordonner les deux structures.

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Suisse

Un automobiliste très alcoolisé heurte une camionnette à Sulgen

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L'automobiliste affichait une alcoolémie de 3,4 pour mille. (© Kantonspolizei Thurgau)

Un automobiliste de 38 ans affichant une alcoolémie de 3,4 pour mille est entré en collision mardi soir à Sulgen (TG) avec une camionnette arrivant correctement en sens inverse. Il a été hospitalisé avec des blessures de moyenne gravité.

Les deux occupants de la camionnette s'en sortent indemnes, a indiqué mercredi la police cantonale.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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