La police des transports sera filmée à chaque fois qu'elle utilise un Taser. Le Conseil fédéral a précisé mercredi les contours de l'utilisation du Taser dans les transports publics validée par le Parlement en 2024.

Les parlementaires avaient à l'époque soutenu l'utilisation des Taser par la police des transports afin de mieux lutter contre les violences dans les transports publics. Les détails dans la loi devaient encore être précisés.

Les agents seront équipés de caméras-piétons lors de leurs interventions, écrit le gouvernement dans un rapport. Celles-ci s'enclencheront dès que le Taser est utilisé. Toutes les utilisations de cette arme seront donc enregistrées.

Le service de sécurité et le personnel roulant, de contrôle par exemple, doivent aussi être équipés de caméras. Les bus, trams, trains et gares devraient donc pouvoir être surveillés en temps réel.

Cette mesure est limitée sur une durée de cinq ans. Le gouvernement souhaite observer les premiers résultats avant de poursuivre plus loin. Il a mis le projet en consultation jusqu'au 16 novembre.

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Pas moins de 15,8 millions de francs sont nécessaires pour pouvoir alerter les habitants en Suisse sur leur téléphone portable. Le Conseil fédéral a transmis ce crédit d'engagement au Parlement mercredi. Il veut ainsi accélérer le projet.

Le gouvernement veut pouvoir envoyer des alertes urgentes aussi sur les portables, en plus des sirènes et messages radio. Le montant demandé au Parlement doit financer le développement du système et la mise en place de l'infrastructure auprès des opérateurs téléphoniques.

Le Conseil fédéral accélère le processus en demandant ce crédit d'engagement dans un supplément au budget 2026. Les coûts globaux pour la mise en place et l’exploitation durant les années 2027 à 2035 s’élèvent à 67,7 millions. Sur ces dépenses, 51,9 millions ne nécessitent pas de crédit d’engagement.

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Le Conseil d'Etat fribourgeois adopte 23 mesures pour renforcer l’action du canton en matière de gestion des risques climatiques. Ce plan climat de 2e génération pour la période 2027-2031 s'accompagne d'une demande de crédit au Grand Conseil de 31 millions de francs.

D’autres projets "d’envergure" feront l'objet de demandes "individuelles" de financement pour un montant estimé à 29,65 millions de francs, ont fait savoir mercredi à Fribourg les conseillers d'Etat Jean-François Steiert (environnement), Olivier Curty (économie) et Didier Castella (agriculture).

Le nouveau plan climat (PCC2) poursuit trois objectifs: accroître l'autonomie face aux énergies fossiles, limiter la vulnérabilité du territoire, des infrastructures, de la population et de la production locale face aux changements et assurer l'exemplarité de l'Etat via des investissements dans l'économie locale.

"Le bilan carbone de 2025 montre qu'un effort accru de réduction des émissions de gaz à effet de serre est nécessaire notamment dans les transports et l'alimentation", a relevé l'exécutif.

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Dès le 2 octobre, les citoyens suisses pourront demander une carte d'identité biométrique. Le Conseil fédéral a adapté mercredi pour le 1er novembre l'ordonnance ad hoc.

Comme le passeport biométrique suisse, la nouvelle carte d’identité biométrique sera munie d’une puce contenant une image du visage et deux empreintes digitales. Elle offrira ainsi une protection renforcée contre les abus, indique le gouvernement.

Seuls les services cantonaux chargés de délivrer les cartes d’identité et les passeports et représentations suisses à l’étranger pourront fournir cette nouvelle carte. Les émoluments resteront inchangés par rapport à ceux de l’actuelle carte d’identité sans puce.

La carte d'identité à puce assure aux Suisses de pouvoir se déplacer librement dans l'UE. Pour des raisons de sécurité, l'Union européenne ne délivre plus que des cartes biométriques depuis 2021. Les cartes d'identité actuelles restent valables pour voyager dans l'UE jusqu'à leur expiration.

A l'avenir, les citoyens pourront toujours choisir entre une carte non biométrique, si elle n'est utilisée qu'en Suisse, ou une carte biométrique pour les voyages dans l'UE.

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Les juges fédéraux Beatrice van de Graaf et Yves Donzallaz font face à la commission judiciaire du Parlement à Berne mercredi. Leur relation amoureuse, révélée en avril, pourrait remettre en question leur réélection.

Les deux juges sont arrivés séparément au Parlement à une demi-heure d'intervalle. La commission les auditionne avant de discuter de leur avenir au Tribunal fédéral (TF). Elle devrait donner sa position en fin de journée.

La Weltwoche a révélé ce printemps la relation amoureuse entre Yves Donzallaz (ancien UDC, actuellement sans parti) et Beatrice van de Graaf (UDC). Leur liaison aurait duré un an à partir du printemps 2025, selon la presse.

Le Tribunal fédéral ne peut pas compter parmi ses membres des juges qui font "durablement ménage commun", selon la loi. Le TF a renvoyé la question au Parlement et lui a fait parvenir un rapport confidentiel. Les commissions judiciaire et de gestion doivent l'évaluer.

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