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Loi sur la mobilité: Genève passe à la vitesse supérieure

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Genève donne un coup d'accélérateur pour mettre en oeuvre la loi pour une mobilité cohérente et équilibrée (LMCE). Le département des infrastructures (DI) a présenté jeudi une feuille de route qui vise à la concrétiser à plus de 83% d'ici 2023.

Adoptée par les Genevois en 2016, la LMCE impose la priorisation des transports publics et des mobilités douces dans les centres urbains du canton, ainsi que la réalisation d'une ceinture urbaine fluide pour le trafic automobile. Sur les 192 mesures prévues, 80 ont été réalisées à fin 2020 et 87 étaient en cours de réalisation, détaille le DI jeudi dans un communiqué.

Pour le conseiller d'Etat Serge Dal Busco, l'accélération de cette mise en œuvre constitue une priorité. Si des avancées significatives ont été réalisées (Léman Express, pistes cyclables, mise en place progressive du U-lacustre), le résultat de la votation de septembre 2020 sur l'assouplissement de la compensation des places de stationnement offre désormais un cadre plus favorable.

Trente à l'heure

Présentée cette semaine aux milieux concernés, l'"ambitieuse" feuille de route prévoit le déploiement par étapes de la ceinture urbaine d'ici 2023. Dans l'hyper-centre, l'objectif est de limiter la vitesse à 30 km/h, y compris sur les axes routiers principaux et de mettre en place des zones piétonnes et à trafic limité.

Dans les centres urbains, des zones 30 seront massivement développées. De nouveaux périmètres prioriseront les transports collectifs et la mobilité douce. Les principales traversées de localité passeront à 30 km/h.

Vélos et piétons

En matière de mobilité douce, un quart seulement des mesures prévues de la LMCE ont pu être réalisées. Une accélération est prévue grâce à des itinéraires cyclables pérennes, directs et sécurisés. Ils permettront de faire le lien avec les gares du Léman Express et les pénétrantes cyclables cantonales.

Pour les piétons, la feuille de route prévoit un maillage sécurisé pour relier les gares du Léman Express et les interfaces tpg. Quant à l'amélioration de la vitesse commerciale des transports collectifs, plus de 60% des mesures sont réalisées. L'effort à venir portera sur la ceinture urbaine.

Les grands axes pénétrants et la ceinture urbaine bénéficieront d'une régulation des feux visant à fluidifier le trafic. Dans le centre, elle privilégiera les déplacements des cyclistes et des piétons.

Transfert modal

S'agissant des transports publics, l'objectif est que 80% des véhicules tpg puissent franchir les carrefours sans arrêt ou ralentissement. Les voitures individuelles devront être orientées vers des itinéraires évitant les centres urbains, au profit de la fluidité des véhicules professionnels.

Le transfert modal sera favorisé pour l'accès au centre, notamment grâce au développement du réseau tpg. L'effort sera poursuivi pour préserver les zones proches des petites douanes des nuisances du trafic de transit.

La nouvelle politique de stationnement vise à réduire le trafic pendulaire et faciliter les déplacements des transporteurs professionnels et des personnes qui n'ont pas d'alternative à la voiture. Les visiteurs dans le centre ainsi que les deux-roues motorisés seront fortement invités à stationner dans les parkings souterrains. Le système de tarification des macarons et des horodateurs fera par ailleurs l’objet d’une révision.

Bruit et vitesse

La promotion de la multimodalité se poursuivra à l'échelle du Grand Genève avec des projets de voie de covoiturage à Bardonnex et d'un P+R sur le site d'Archamps, relié à des lignes de transports collectifs prolongées. Parallèlement le DI s'apprête à lancer prochainement une consultation sur la règlementation de la vitesse de circulation pour lutter contre le bruit routier.

Dans un communiqué, l'Association Transports et environnement (ATE) estime que ce plan est perfectible. La part laissée aux transports motorisés reste encore massive, avec notamment la réalisation de la ceinture urbaine. Les piétons sont les laissés-pour-compte de cette réflexion. De nombreuses mesures doivent encore être affinées, pour permettre une véritable prise en compte des modes doux et des transports publics.

Source: ATS

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Suisse

Deux bancomats attaqués à l'explosif à Lausanne-Chailly

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L'explosion s'est produite à l'intérieur de l'agence de Chailly et a entraîné un déploiement policier conséquent. (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Une explosion a endommagé deux distributeurs automatiques de billets tôt jeudi à l'avenue de Chailly à Lausanne. Le ou les auteurs ont pris la fuite avant l'arrivée des patrouilles de police.

Le Service de sécurité de l'UBS a informé à 04h30 la centrale vaudoise de police de l'attaque à l'explosif survenue à l'intérieur de l'agence de Chailly. La déflagration n'a fait aucun blessé. Le butin est pour l'heure inconnu, indique jeudi la police vaudoise.

Pour des raisons de sécurité, l’immeuble a toutefois été évacué à titre préventif. Un périmètre de sécurité a été établi et le quartier de Chailly provisoirement fermé à la circulation.

En raison de l’utilisation d’engins explosifs, le Ministère public de la Confédération (MPC) a été informé. Sous sa direction, l’enquête est menée conjointement par l’Office fédéral de la police, avec l’appui de la Police judiciaire de Lausanne et la Sûreté.

Cette intervention a nécessité le déploiement d’un dispositif policier conséquent, notamment la brigade canine, le NEDEX (unité spécialisée en explosifs), la police scientifique et judiciaire ainsi que des sapeurs-pompiers et de nombreuses patrouilles.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Visites en prison: la Suisse a violé les droits d'une détenue

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La Cour européenne des droits de l'homme a condamné la Suisse pour avoir violé le droit au respect de la vie privée et familiale d'une détenue enceinte. La plaignante obtiendra une indemnisation pour tort moral ainsi que le remboursement de ses frais de justice. (Archives) (© Keystone/CHRISTIAN BEUTLER)

La Suisse a été condamnée jeudi par la Cour européenne des droits de l'homme pour violation du droit au respect de la vie privée et familiale d'une détenue enceinte. Son compagnon n'avait pas été autorisé à lui rendre visite en prison ni à assister à l'accouchement.

La requérante, une ressortissante espagnole, née en 1994, placée en détention provisoire pour une infraction liée aux stupéfiants, avait contesté le refus des autorités en invoquant l'article 8 de la Convention européenne des droits de l'homme, qui garantit à toute personne le droit au respect de sa vie privée et familiale, de son domicile et de sa correspondance.

Dans son arrêt, la Cour a déclaré la requête "recevable" et a conclu à l'unanimité "qu'il y a eu violation de l'article 8 de la Convention".

En conséquence, la Suisse doit verser à la plaignante 1730 euros pour dommage moral. A cela s'ajoutent 4000 euros pour les frais et dépens. Ces montants devront être réglés dans un délai de trois mois après que l'arrêt sera devenu définitif.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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International

La FFF présentera son nouveau sélectionneur mardi

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Sauf surprise, Zinédine Zidane sera officiellement désigné sélectionneur de l'équipe de France mardi (© KEYSTONE/EPA/YOAN VALAT)

La Fédération française (FFF) tiendra une conférence de presse mardi 28 juillet à 11h00 pour présenter "le prochain sélectionneur de l'équipe de France", a annoncé l'instance dans un communiqué.

Zinédine Zidane, dont le nom n'est pas mentionné par la FFF, est le grand favori pour succéder à Didier Deschamps.

"A l'issue du Comité exécutif exceptionnel qui se tiendra le matin même, (le président de la Fédération française) Philippe Diallo présentera le prochain sélectionneur de l'équipe de France aux médias", a écrit la FFF dans son communiqué.

Zinédine Zidane (54 ans) attend son heure à la tête de l'équipe de France depuis plusieurs années. Il est en pole position pour prendre la suite de Didier Deschamps, dont le mandat entamé en 2012, et marqué par un titre de champion du monde (2018), s'est achevé samedi aux Etats-Unis avec une 4e place lors du Mondial 2026.

Sans poste depuis son deuxième passage au Real Madrid (2019-2021), Zinédine Zidane n'a jamais caché son ambition de guider un jour les Bleus, à l'instar de ses deux illustres anciens coéquipiers en équipe de France, Laurent Blanc (2010-2012) et donc Deschamps (2012-2026).

Entraîneur d'un seul club jusqu'ici, le Real Madrid, l'ancien meneur de jeu des Bleus, champion du monde en 1998 et d'Europe en 2000, avait notamment mené les Merengue vers un triplé en Ligue des champions (2016, 2017, 2018), la plus prestigieuse compétition européenne de clubs.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Economie

TotalEnergies double son bénéfice net au 2e trimestre

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Comme d'autres géants du secteur, TotalEnergies a tiré profit de la forte hausse des prix du pétrole liée à la guerre au Moyen-Orient (archives). (© KEYSTONE/AP/THOMAS PADILLA)

Le géant français pétrogazier TotalEnergies a annoncé jeudi un doublement de son bénéfice net au 2e trimestre, à 5,4 milliards de dollars, soit environ 4,4 milliards de francs, dopé par les prix élevés des hydrocarbures liés au conflit au Moyen-Orient.

"Dans un environnement de prix élevé en lien avec le conflit au Moyen-Orient, TotalEnergies tire parti de son modèle intégré et de sa diversification pour afficher au deuxième trimestre un résultat net ajusté (indicateur suivi par les analystes) de 6 milliards de dollars", a déclaré le directeur général (CEO) du groupe, Patrick Pouyanné, cité dans un communiqué.

Sur l'ensemble du premier semestre, l'entreprise a engrangé un bénéfice net de 11,2 milliards de dollars, en très forte hausse de 72% sur un an.

Le groupe avait enregistré une très forte augmentation de son bénéfice net au premier trimestre, porté par l'envolée des prix du pétrole et du gaz ainsi que par ses activités de négoce, dans le sillage du début de la guerre entre les Etats-Unis et l'Iran. Le bénéfice net trimestriel du groupe avait ainsi atteint 5,8 milliards de dollars (4,96 milliards d'euros au cours de fin avril), en hausse de 51% sur un an, une performance exceptionnelle qui avait relancé les appels à la taxation des "super-profits".

Au deuxième trimestre, la production de pétrole et de gaz du groupe a bénéficié d'une croissance organique de plus de 4% sur un an, en lien avec la montée en puissance de projets démarrés depuis un an au Brésil, aux Etats-Unis et en Lybie qui ont "compensé pour partie l'impact des pertes de production au Moyen-Orient de l'ordre 210 kbep/j (210'000 barils équivalent pétrole par jour, NDLR) en moyenne sur le trimestre".

Bien qu'une partie de cette production n'ait pas pu faire l'objet d'enlèvements, "compte tenu des difficultés d'accès au détroit d'Ormuz", la branche Exploration-Production - où le groupe réalise l'essentiel de sa rentabilité - a réalisé un résultat opérationnel net ajusté en croissance au deuxième trimestre, à 3,2 milliards de dollars.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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Economie

EasyJet: le bénéfice trimestriel chute de 70%

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La hausse des prix du kérosène a fortement pesé sur la rentabilité au (archives). (© KEYSTONE/EPA/ADAM VAUGHAN)

La compagnie aérienne britannique EasyJet a annoncé jeudi un bénéfice en forte baisse au troisième trimestre de son exercice décalé 2025/2026, plombé par l'impact de la guerre au Moyen-Orient sur les réservations et les prix du carburant.

Entre avril et juin, le bénéfice avant impôts du groupe - convoité par deux fonds américains qui pourraient déposer une offre cet été - s'affiche à 85 millions de livres (environ 93 millions de francs), contre 286 millions l'an passé, soit un plongeon de 70%.

Les performances "ont été affectées par la hausse des prix du carburant et une baisse de la demande des consommateurs à la suite du déclenchement du conflit au Moyen-Orient en mars", explique le groupe dans un communiqué.

Les coûts de carburant ont augmenté de 105 millions de livres par rapport à l'an passé, précise-t-il.

"Le résultat final de l'exercice 2026 dépendra encore des réservations restantes importantes, ainsi que des prix du carburant, qui demeurent volatils", prévient EasyJet. L'exercice annuel décalé se clôturera au 30 septembre.

Les résultats d'EasyJet Holidays, l'offre de séjours du groupe, en forte progression ces derniers mois, sont pour leur part restés stables, avec un bénéfice avant impôt de 84 millions de livres, contre 86 millions l'an passé.

"Nous avons continué à gérer l'impact du conflit au Moyen-Orient" sur le trimestre, a résumé le directeur général du groupe, Kenton Jarvis, mettant en avant d'"excellentes performances opérationnelles".

Easyjet, deuxième compagnie à bas coûts d'Europe derrière sa concurrente irlandaise Ryanair, est courtisé par deux fonds américains, Castlelake et Apollo, attirés par ses précieux créneaux aéroportuaires, la force de sa marque et ses perspectives de croissance.

L'offre d'Apollo, qui valorise le groupe à 5,7 milliards de livres (6,7 milliards d'euros), surpasse celle de Castlelake, et a les faveurs de la compagnie.

Apollo a jusqu'au 7 août pour déposer une offre ferme. La date limite pour Castlelake est quant à elle fixée au 3 août.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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