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Deux fois plus de voitures, mais cinq fois moins de morts

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Les voitures privées représentent près des trois quarts des moyens de transport en Suisse. Leur nombre a doublé au cours des 40 dernières années. Pourtant, on compte cinq fois moins de morts sur les routes qu'en 1980 (archives). (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Voyager est devenu de plus en plus sûr ces 40 dernières années en Suisse. Bien que le nombre de voitures ait doublé, on compte cinq fois moins morts dans des accidents de la route. Le moyen de transport le plus sûr est de loin le train, le plus dangereux la moto.

Ces dix dernières années (de 2010 à 2019), on a dénombré en moyenne un décès pour 67,3 milliards de personnes-kilomètres parcourus en chemin de fer (soit 1,7 million de fois le tour du monde), selon les chiffres publiés jeudi par l'Office fédéral de la statistique (OFS). Le risque de décès est 68 fois plus élevé en voiture qu'en train, 782 fois plus élevé à vélo et 1776 fois plus élevé à moto.

Les Suisses passent 90 minutes par jour dans les transports, dont 8 minutes d'attente et de correspondance. La moitié de ce temps est consacrée aux loisirs, soit 2,5 fois plus que le trajet domicile-lieu de travail (17,3 minutes). Les gens consacrent en moyenne 13,2 minutes dans les transports pour aller faire leurs courses, 5,5 pour se rendre à leur lieu de formation, comme l'école.

Dans près de trois quarts des cas, la voiture est le moyen de transport privilégié. Le train est le deuxième moyen de transport le plus populaire avec 16%, suivi de la marche avec 4%, du bus et du tramway avec 3% et du vélo avec 2%.

Voitures électriques encore très rares

Le trafic routier a changé non seulement sur le plan quantitatif mais aussi qualitatif: la voiture électrique en est le sujet dominant. Toutefois, elles ne représentent encore qu'une part négligeable de l'ensemble du parc automobile. Sur les 4,7 millions de voitures immatriculées en Suisse en 2020, seules 177'104 étaient électriques ou hybrides, soit 3,75 %.

Au cours des 20 dernières années, les voitures diesel ont connu la plus forte croissance. Le parc a plus que décuplé pour atteindre 1,4 million de voitures. Les voitures à essence ont diminué d'environ 10% pour atteindre près de 3,1 millions de véhicules au cours de la même période.

Moitié moins de morts sur les routes

Alors que 42 personnes sont décédées par million d'habitants en Suisse en 2010, elles n'étaient plus que 22 en 2020, soit 52,4% de moins. La Suisse occupe une position de tête en Europe, seule la Norvège a connu un recul légèrement plus marqué, passant de 43 à 20 décès sur la route par million d'habitants.

La part des accidents de la route en Suisse dus à des excès de vitesse représentent 15% des cas. L'alcool est en jeu dans un peu moins de 10%. En 2020, le groupe des hommes de 18 à 24 ans comptait le plus de victimes tuées ou gravement blessées, suivi par celui des hommes de 45 à 64 ans.

Seuls 2% sont des autoroutes

Le fait que le volume croissant du trafic n'entraîne pas une augmentation des accidents est également dû à la construction de routes. Avec une hausse de 50% de sa surface, le réseau routier national est de loin celui qui a connu la plus forte croissance parmi toutes les voies de transport ces 40 dernières années. Les autres routes n'ont augmenté que de 15%. Néanmoins, les autoroutes ne couvrent que 7% de la surface totale de l'infrastructure de transport. En termes de longueur, les autoroutes représentent moins de 2% du réseau routier.

En semaine, les pics de trafic se situent entre 07h00 et 08h00 et - de manière légèrement plus intense - entre 17h00 et 18h00. Le samedi, le volume de trafic est presque le même qu'en semaine, sauf que le pic se situe deux heures plus tard le matin et deux heures plus tôt l'après-midi, soit en gros avant et après le dîner. Le samedi soir, le trafic est deux fois plus dense que les soirs de semaine.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

International

Mas remporte la 9e étape et conforte son maillot rouge

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Enric Mas (à droite) a conforté son maillot rouge de leader dimanche sur la Vuelta (© KEYSTONE/EPA/Javier Lizon)

Enric Mas a confirmé son statut de leader du classement général en s'imposant au sommet de l'Alto de Aitana dimanche lors de la 9e étape du Tour d'Espagne.

L'Espagnol a hérité du maillot rouge samedi après la chute et l'abandon de Tadej Pogacar.

Agé de 31 ans, le grimpeur de la Movistar a attaqué à trois kilomètres de l'arrivée et a devancé sur le fil le Britannique Oscar Onley, alors que le Slovène Primoz Roglic a terminé 3e à 12''. Huit ans après sa première victoire dans la Vuelta, il confirme qu'il est le nouveau patron après la mésaventure de Tadej Pogacar.

L'Autrichien Felix Gall, qui a fait rouler son équipe Decathlon CMA CGM au pied de la dernière ascension du jour, l'Alto de Aitana (22 km à 5,8%), n'a pas réussi à décramponner ses adversaires et a terminé 4e à 18''. Le principal perdant du jour est l'Américain de la Visma Sepp Kuss, vainqueur de la Vuelta en 2023, qui a perdu 1'44 sur Mas et Onley.

Parti seul à un peu plus de 10 kilomètres de l'arrivée, le Français Pavel Sivakov, membre d'une échappée initiale de 24 coureurs (parmi lesquels le Thurgovien Stefan Küng), a été le dernier des fuyards repris par les hommes forts du classement général à 4,5 kilomètres du sommet.

Repos lundi

Au général, Enric Mas compte désormais 1'18 d'avance sur Primoz Roglic (2e) et 1'39 sur Felix Gall (3e), alors qu'Oscar Onley est 4e à 2'20. Lundi, les coureurs bénéficieront de leur première journée de repos, avant une étape accidentée mardi en direction d'Elche de la Sierra.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Suisse

Une collision blesse deux personnes à Cossonay (VD)

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Les investigations ont été confiées à la gendarmerie (archives). (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

Un homme a été grièvement blessé et une femme plus légèrement samedi soir dans un accident à Cossonay (VD). Leur side-car et leur voiture sont entrés en collision, a indiqué la police cantonale vaudoise dimanche.

L'accident s'est produit vers 18h15 sur la route cantonale. Selon les premiers éléments, le conducteur d'un side-car a perdu la maîtrise de son véhicule dans une légère courbe, pour une raison que l'enquête devra déterminer.

L'engin a alors dévié sur la voie opposée, heurtant l'avant d'une voiture qui arrivait en sens inverse.

Gravement blessé, le conducteur du side-car a été transporté au CHUV. La conductrice de la voiture, légèrement blessée, a également été emmenée à l'hôpital.

Le Ministère public a ouvert une instruction pénale et a confié les investigations à la gendarmerie. La route a été fermée à la circulation pour les besoins du constat. L'intervention a mobilisé quatre patrouilles de police, deux ambulances et des services de secours.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Sport

Une erreur fatale

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Un but mais une nouvelle défaite au final pour Winsley Boteli (au centre) et le FC Sion. (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

Fin de série pour le FC Sion ! Les Valaisans ont mordu la poussière à Tourbillon sur une pelouse où ils étaient invaincus en championnat depuis... 16 rencontres, soit depuis le 25 octobre dernier.

Le FC Sion s’est incliné 2-1 devant le FC Lugano qui poursuit son sans faute dans ce championnat avec une quatrième victoire en quatre matches. La décision est tombée à la 79e minute sur une erreur d’Anthony Racioppi. Celui qui fut la saison dernière le meilleur joueur de son équipe a laissé filer un centre-tir du Colombien Beckham Castro à priori anodin.

Moins de trois jours après sa défaite 5-3 à Amsterdam, la formation de Didier Tholot avait été, une fois de plus, cueillie à froid avec l’ouverture du score à la tête de Dereck Moncada à la 3e minute. Le buteur providentiel contre le Maccabi Tel-Aviv avait échappé au marquage de Numa Lavanchy pour dévier victorieusement de la tête un corner d’Anto Grgic.

Le FC Sion a eu le mérite de réagir comme il le fallait pour revenir à la hauteur des Tessinois. Ses efforts ont été justement récompensés avec le dixième but de la saison de Winsley Boteli, servi admirablement par Baltazar (55e).

Il reste au FC Sion et à Anthony Racioppi de rebondir dès jeudi à Bâle. Avec deux victoires contre deux défaites en quatre rencontres, le bilan du FC Sion en ce début d’exercice est équilibré. Obtenir un résultat au Parc Saint-Jacques serait toutefois une riche idée.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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International

MotoGP: Marc Marquez reste le roi en Aragon

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Marc Marquez s'est imposé pour la 8e fois en MotoGP dans le GP d'Aragon (© KEYSTONE/EPA/Javier Cebollada)

Le champion du monde de MotoGP Marc Marquez (Ducati) a remporté pour la 8e fois le GP d'Aragon dans la catégorie-reine sur le circuit de Motorland. Il se relance ainsi dans la course au titre.

L'Espagnol, qui pour une fois a manqué son départ, s'est rapidement repris et a ensuite survolé la course pour s'imposer devant son compatriote Pedro Acosta (KTM/2e à 1''754) et l'Italien Marco Bezzecchi (Aprilia/3e à 3''629), qui s'était élancé en pole position.

Déjà vainqueur du sprint samedi, Marc Marquez a encore repris 14 points au leader du championnat du monde, Jorge Martin (Aprilia), 5e des deux courses du week-end. Il grimpe au 2e rang du classement général et n'accuse plus que 19 longueurs de retard sur son compatriote.

Comme lors de la course sprint samedi, le Français Johann Zarco (Honda-LCR) arraché un point pour son premier Grand Prix après plus de trois mois d'absence en raison de sérieuses blessures aux ligaments du genou gauche consécutives à une chute spectaculaire à Barcelone mi-mai.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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International

Sina Frei sacrée en cross-country, Nicole Koller 3e

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Sina Frei a survolé les débats dimanche dans les Mondiaux du Val di Sole (© KEYSTONE/MAXIME SCHMID)

Sina Frei tient son premier titre mondial en cross-country. La Zurichoise de 29 ans a cueilli l'or dimanche au Val di Sole, où elle avait terminé 3e jeudi en short-track.

L'Italienne Martina Berta a privé la Suisse de doublé en battant au sprint une autre Zurichoise, Nicole Koller, qui se contentera du bronze.

Vice-championne olympique en 2021 à Tokyo - où la Suisse avait signé un triplé historique avec Jolanda Neff en or et Linda Indergand en bronze, Sina Frei couronne une carrière remarquable, et une saison exceptionnelle. Elle comptait jusqu'ici une seule médaille mondiale en cross-country, du bronze, obtenu en 2021 au... Val di Sole.

La Zurichoise de poche (1m51), qui s'était parée d'or en short-track lors de ces mêmes Mondiaux 2021, avait abordé ces joutes en pleine confiance après ses deux doublés short-track/cross-country consécutifs signés dans les Européens au Monte Ceneri puis en Coupe du monde aux Gets. Dimanche, elle a livré la course parfaite.

Une démonstration

Sina Frei a très rapidement imposé son rythme en tête, et seule l'Italienne Martina Berta est parvenue à la suivre. Le duo comptait d'ailleurs déjà une marge de 25 secondes sur ses poursuivantes après seulement deux des sept tours. Sina Frei a encore accéléré la cadence dans le troisième tour, pour partir seule.

Et la Zurichoise a fait mieux que tenir le choc. Elle a gagné avec 1'25 d'avance sur Martina Berta pour devenir la troisième Suissesse sacrée championne du monde de cross-country après Silvia Fürst (1992) et Jolanda Neff (2017). Toujours dans l'ombre des meilleures Suissesses, Nicole Koller a quant elle signé le plus bel exploit de sa carrière, à 29 ans.

Le titre à Tom Pidcock

Chez les messieurs, le titre est revenu à Tom Pidcock, phénomène de polyvalence dans le cyclisme. Le Britannique a remporté pour la deuxième fois ce championnat du monde. Le double champion olympique de la discipline a devancé son compatriote Charlie Aldridge et le Canadien Cole Punchard. Autre star du cyclisme sur route, Mathieu van der Poel n'a jamais été dans le coup. Dans le camp suisse, Dario Lillo, Filippo Colombo et Fabio Püntener ont terminé respectivement aux 7e, 8e et 9e rangs.

Trois médailles chez les M23

Les vététistes suisses ont aussi brillé chez les M23. Nicolas Halter a cueilli le bronze, derrière deux Français, alors qu'Anina Hutter et Monique Halter ont respectivement fini 2e et 3e chez les dames, où l'Italienne Valentina Corvi s'est parée d'or. Fiona Schibler (4e) et Mara Winter (7e) complètent le beau tir groupé féminin suisse.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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