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Chêne-Bourg se prépare à l'arrivée du Léman-Express

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Le conseiller d'Etat Serge Dal Busco et la maire de Chêne-Bourg, Beatriz de Candolle plantent deux arbres japonais.

Les aménagements de la gare de Chêne-Bourg ont été célébrés par la mise en terre symbolique de deux arbres japonais par les autorités lundi matin. Dans le cadre de la politique de reconstituer un patrimoine arboré,  au total ce sont plus de 230 arbres qui seront plantés. Des plantations qui interviennent dans le cadre de l'aménagement des espaces publics autour de la halte de Chêne-Bourg dont la réalisation est en cours. 

C'est par des chants d'enfants de six écoles primaires de Chêne-Bourg qu'a été célébré l'aménagement des espaces publics autour de la gare de la commune. Ces chants qui ont mis en avant la nature ont ainsi précédé la plantation des végétaux, une mesure qui rentre dans le cadre de la politique d'arbre autour du Leman Express. Dans la commune de Chêne-Bourg, ce sont pas moins de 230 arbres qui seront plantés. L'objectif est de reconstituer à terme un patrimoine arboré de qualité. Si à l'avenir ce sont des chênes, des merisiers, des aulnes et des saules qui seront mis en terre, lundi ce sont des ormes du Japon appelés Zelkovas que les autorités ont plantés, aidées par des enfants délégués par les écoles de la commune. Un acte qui fait partie de l'agenda politique de Chêne-Bourg et qui va bien au delà de la mesure purement symbolique de planter des arbres selon la maire de Chêne-Bourg, Beatriz de Candolle.

Beatriz de Candolle, maire de Chêne-Bourg

Un nouveau centre urbain

Au delà de la plantation d'arbres, c'est tout un nouveau quartier qui va se créer dans la commune au coeur des Trois-Chêne. En plus d'une voie verte qui veut offrir des espaces de vie conviviaux pour les futurs habitants, un bassin d'eaux de pluie à ciel ouvert sera réalisé. Une nouvelle manière de faire en milieu urbain plus favorable à la biodiversité. Dans ces nouveaux espaces publics, ce sont trois nouveaux bâtiments qui seront réalisés avec à la clé plus de 250 logements ainsi que des espaces commerciaux et d'activités. Des aménagements qui ne seront pas tous achevés pour le lancement du Leman Express le 15 décembre prochain puisqu'il a d'abord fallu laisser la place aux chantiers de l'infrastructure ferroviaire. Ils devraient normalement être livrés en 2021.

En revanche, une partie de la nouvelle Place de la Gare ainsi que les abribus et une velostation de 260 places seront achevés pour la mise en service du Leman Express. Un parking de 505 places pour autos et 130 pour motos sur 5 niveaux en sous-sol réalisé par la Fondation des parkings sera progressivement disponible à partir du 15 décembre. Une véritable révolution pour la commune qui devrait permettre à Chêne-Bourg de se développer et de devenir un pôle important dans la région. Beatriz de Candolle.

Beatriz de Candolle, maire de Chêne-Bourg

Economie

La campagne référendaire est lancée contre le retour du nucléaire

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Lors de la session d'été, le National a mené un débat marathon, étalé sur plusieurs jours, sur l'initiative "Stop au blackout" et son contre-projet indirect (archives). (© KEYSTONE/PETER SCHNEIDER)

De nouvelles centrales nucléaires rendent la Suisse dépendante, coûtent des milliards et freinent les énergies renouvelables, selon une coalition alliant les Vert-e-s, le PS, le PVL et des organisations. Elle s'oppose au contre-projet à l'initiative Stop au blackout.

Le Parlement a accepté lors de la session d'été le contre-projet indirect du Conseil fédéral à l'initiative populaire "Stop au blackout" (De l'électricité pour tous en tout temps). Le projet prévoit de lever l'interdiction de construire de nouvelles centrales nucléaires en Suisse.

Cette décision revient sur la volonté populaire de sortir du nucléaire en misant sur les énergies renouvelables, a critiqué mardi la coalition "Non aux nouvelles centrales nucléaires", à l'origine du référendum. "Fukushima et Tchernobyl n’ont-ils pas suffi comme avertissements?", lancent-ils dans leur communiqué.

Un retour au nucléaire exposerait la Suisse à des risques considérables, selon les référendaires. De plus, une nouvelle centrale nucléaire coûte au moins 25 milliards de francs. Le Conseil fédéral n'a pour l'instant pas précisé comment ces coûts seront financés.

Le comité a jusqu'au 8 octobre pour récolter 50'000 signatures pour que le référendum aboutisse.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Des paradigmes de sécurité incendie en pleine mutation

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Pour le conseiller d'Etat valaisan Stéphane Ganzer, "la sécurité incendie est devenue une priorité à l'échelle nationale", après le drame du 1er janvier à Crans-Montana (photo d'archives). (© KEYSTONE/ALESSANDRO DELLA VALLE)

Depuis le drame de Crans-Montana, la question de la sécurité dans les lieux publics est redevenue d'actualité. Une situation qui occupe Stéphane Ganzer. Le chef du Département valaisan de la sécurité, des institutions et du sport est bien conscient des enjeux.

"La sécurité incendie est devenue une priorité à l'échelle nationale", constate l'élu PLR, interrogé par Keystone-ATS. "En Valais, nous avons tout mis sur la table, afin de comprendre ce qui fonctionne et ce qui mérite d’être révisé."

L’entrée en vigueur de l’ordonnance révisée sur les mesures préventives contre les incendies et les éléments naturels est en principe prévue cet automne. Elle vise à renforcer la surveillance des bâtiments à risque en définissant des priorités et de conserver une périodicité annuelle des contrôles pour les bâtiments à risque élevé.

Une formation complémentaire de cinq jours, dispensée en français et en allemand, sera organisée lors du deuxième semestre 2026. Elle s’adressera aux chargés communaux de sécurité qui ne disposent pas d’une formation certifiée.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

SAS commande jusqu'à 40 Airbus A330

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SAS va acheter un maximum de 40 avions gros-porteurs Airbus, combinant de nouveaux Airbus A330-900neo et des Airbus A330-300 (archives). (© KEYSTONE/EPA/ANDY RAIN)

La compagnie aérienne scandinave SAS a annoncé mardi qu'elle allait acquérir jusqu'à 40 nouveaux Airbus A330. Dépassant les 10 milliards de dollars, la commande est la plus importante de l'histoire de SAS, un tournant après des années de difficultés financières.

"Cet investissement porte sur un maximum de 40 avions gros-porteurs Airbus, combinant de nouveaux Airbus A330-900neo et des Airbus A330-300 commandés pour soutenir la croissance à court terme" en attendant les A330-900neo, a indiqué dans un communiqué SAS, dont Air France-KLM doit devenir le principal actionnaire d'ici la fin de l'année.

"Il s'agit du plus important investissement de l'histoire de notre entreprise et d'un signe clair de notre confiance en l'avenir", a déclaré Anko van der Werff, directeur général de SAS, cité dans le communiqué.

Ces deux modèles d'A330 peuvent accueillir de 250 à 300 passagers et parcourir jusqu'à 13'600 km pour les A330neo.

En juillet 2025, SAS avait annoncé l'achat de 55 avions de ligne régionaux E195-E2 (120 à 150 places) permettant de parcourir des distances allant jusqu'à environ 5.500 km, et dont les premiers modèles doivent être livrés en 2027.

La compagnie scandinave s'est restructurée après des années de difficultés financières, notamment à cause de la pandémie de Covid-19, et a profondément modifié son actionnariat, l'Etat suédois étant sorti du capital.

Air France-KLM a pris une participation de 19,9% et doit monter à 60,5% du capital d'ici la fin de l'année.

SAS a également présenté une analyse établissant que, si ses objectifs de croissance se concrétisent, cela créera 25'000 emplois supplémentaires au Danemark d'ici 2030, ainsi qu'environ 4000 emplois dans le sud de la Suède.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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Economie

La Confédération alerte contre les produits contenant des peptides

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Swissmedic a collaboré avec l’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières et Swiss Sport Integrity pour mettre en garde contre les peptides importés illégalement (archives). (© KEYSTONE/PETER SCHNEIDER)

De plus en plus de produits contenant des peptides sont importés illégalement en Suisse, avertit la Confédération. Souvent commandés en ligne, ces produits non contrôlés et non autorisés présentent des "risques considérables pour la santé".

Swissmedic a collaboré avec l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF) et Swiss Sport Integrity (SSI) pour mener une action ciblée contre les peptides importés illégalement. Ils ont contrôlé 46 envois contenant des "préparations douteuses à base de peptides", indique mardi Swissmedic dans un communiqué.

Sur 23 envois retenus, 21 ont été considérés comme des produits dopants et deux comme des médicaments. Les 23 autres ont dû être libérés malgré le risque sanitaire, en raison de leurs quantités inférieures au seuil de tolérance légal à l'importation, écrit Swissmedic.

Les destinataires ont toutefois reçu une lettre indiquant que la prise de telles préparations relevait de leur responsabilité et se faisait à leurs risques et périls. Environ 80% des envois contrôlés provenaient de Pologne. Les produits étaient souvent faussement déclarés et issus de sources non contrôlées.

La Confédération met en garde contre les "produits se situant à la frontière entre les médicaments, les produits 'lifestyle' et les produits dopants", qui sont de plus en plus souvent vendus en ligne à des particuliers en Suisse. Elle relève la difficulté pour ces derniers de repérer ces offres douteuses. Avec ces produits, les personnes intéressées recherchent souvent des solutions rapides pour améliorer leurs performances physiques et mentales.

Sanctions possibles

Les peptides sont des molécules constituées de chaînes d’acides aminés, dont certaines sont également synthétisées naturellement par le corps humain. Les principes actifs à base de peptides sont utilisés dans des médicaments, notamment pour traiter le diabète, les troubles hormonaux ou certains cancers. Mais la sécurité, l'efficacité et la qualité des préparations doivent être scientifiquement prouvées avant la délivrance d'une autorisation.

Les substances peptidiques promues sur des sites Internet ou les réseaux sociaux n'ont souvent pas fait l'objet de tests suffisants permettant une utilisation chez l'être humain, alerte Swissmedic. N'apportant aucune garantie de qualité, elles ne sont donc pas autorisées en Suisse en tant que médicaments.

La Confédération rappelle encore que bon nombre de ces substances sont interdites dans le sport. Des risques existent pour la santé, mais il s'agit aussi d'une infraction aux règles antidopage. Par ailleurs, quiconque commercialise des médicaments non autorisés en Suisse est passible de sanctions pénales.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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International

Neuer met définitivement un terme à sa carrière en équipe nationale

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Manuel Neuer avait confirmé sa participation à cette Coupe du monde au dernier moment, reléguant Oliver Baumann sur le banc. (© KEYSTONE/AP/Steven Senne)

Quatre matches après son retour, Manuel Neuer (re)met un terme à sa carrière internationale. Après l'élimination de l'Allemagne en Coupe du monde, le gardien de but confirme sa deuxième retraite.

Dans une interview accordée à "Sportschau" après l'élimination amère de l'Allemagne de la Coupe du monde, Neuer a répondu laconiquement "oui" à la question de savoir si le huitième de finale contre le Paraguay avait été son dernier match international. A l'issue de l'Euro 2024, le joueur aujourd'hui âgé de 40 ans avait annoncé une première fois sa retraite de l'équipe nationale.

Le sélectionneur Julian Nagelsmann l’avait toutefois rappelé dans l’équipe en tant que numéro un avant la Coupe du monde 2026. Cette décision avait suscité des débats avant le tournoi, notamment en raison de la relégation de dernière minute d’Oliver Baumann. Interrogé sur MagentaTV pour savoir s’il avait encore la "force" nécessaire pour prendre un nouveau départ au sein de l’équipe nationale allemande après son retour, Neuer a répondu: "Non, c’est extrêmement amer de s’arrêter comme ça."

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / dpa

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