L'assureur maladie Concordia a augmenté ses recettes de primes d'assurance maladie au cours de l'exercice 2025. Les frais administratifs ont continué de baisser.

L'an dernier, Concordia a vu ses recettes de primes, tous secteurs confondus, augmenter de 10% à 3,7 milliards de francs, rapporte lundi le groupe lucernois dans un communiqué.

L'assurance de base a connu une hausse particulièrement marquée, de 12% à 3,1 milliards, grâce à la progression des primes et à la croissance de la clientèle ces dernières années. Elle a clôturé l'année 2025 avec un bénéfice de 40 millions, après une perte de 91 millions en 2024, en partie due à des dépréciations d'actifs.

Les autres branches d'assurance ont dégagé un excédent de 44 millions. La bonne tenue des investissements a contribué positivement aux résultats.

Les frais d'administration ont continué de baisser et se sont élevés, pour chaque franc de prime, à 4,1 centimes, contre 4,3 centimes l'année précédente.

Par ailleurs, Concordia se considère comme bien capitalisée, ses fonds propres s'élevant à 1,4 milliard de francs suisses, soit un ratio de fonds propres de 39%.

Au 1er janvier 2026, l'assureur comptait quelque 703'000 assurés dans l'assurance de base.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Deux crédits supplémentaires, d'un montant total d'environ 5,3 millions de francs, sont nécessaires pour mener à bien le réaménagement de la place du Marché à Vevey. Ces crédits sont soumis par la Municipalité au Conseil communal.

Le Conseil communal a déjà validé, en mai 2021, un crédit d'ouvrage de 13,246 millions de francs. Des ajustements financiers sont toutefois nécessaires, indique lundi la Ville de Vevey.

Plusieurs éléments sont avancés pour justifier cette révision: la prise en compte des préoccupations des opposants au projet, les demandes de la Direction générale des immeubles et du patrimoine, l'intégration de solutions plus adaptées au Plan climat (revêtements utilisés), des dispositifs facilitant l'entretien par les services communaux, de nouvelles contraintes techniques ou encore la mise en conformité avec les exigences du Plan directeur communal, entré en vigueur fin 2024.

Dans le détail, le Conseil communal devra se prononcer en juin sur une demande de crédit complémentaire de 4,7 millions de francs. Un second crédit de 599'000 francs, visant à financer les études du projet de réaménagement, sera aussi soumis au législatif.

Eléments abandonnés

Pour maintenir "le meilleur équilibre financier possible" par rapport au budget global, la Municipalité dit avoir abandonné plusieurs éléments du projet initial. C'est le cas notamment de la plateforme en bois prévue sur le domaine cantonal, des brumisateurs et du fitness urbain.

La Municipalité souligne aussi que "les crédits demandés constituent des montants maximaux" et qu'elle continue de chercher "toutes les pistes d'économies possibles."

Après des années de procédure, le chantier de transformation de la place du Marché a commencé en novembre dernier. La première phase des travaux, qui concerne les franges est et ouest, se déroule "sans encombre et touche à sa fin", précise la Municipalité.

La deuxième phase, qui porte principalement sur la réfection et l'aménagement de la partie sud du tapis central, débutera cette semaine. La fin du chantier est attendue courant 2028.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le chef du Département valaisan de l’économie et de la formation (DEF), Christophe Darbellay, a ordonné le tir d’un loup dans la région de Visperterminen. Le grand prédateur a tué sept animaux de rente sur des surfaces agricoles utiles (SAU) protégées.

Les conditions sont donc réunies pour ordonner le tir selon l’ordonnance de la loi fédérale sur la chasse (OChP). "Cette dernière permet le tir individuel d’un loup à partir de six ovins ou caprins tués sur une période de quatre mois", rappelle l'Etat du Valais dans un communiqué diffusé lundi.

Christophe Darbellay a pris cette décision après avoir demandé une analyse de la situation au Service de la chasse, de la pêche et de la faune (SCPF), chargé de la régulation des espèces protégées, et au Service de l’agriculture (SCA), compétent en matière de protection des troupeaux.

Autorisation valable 60 jours

Selon le SCPF, la présence d’un couple est attestée dans la région de Visperterminen. Toutefois, aucune reproduction n’a pu être prouvée en 2025, raison pour laquelle aucune régulation proactive n’a eu lieu dans le Nanztal en 2025-2026.

La décision de tir a été publiée lundi dans le Bulletin officiel du canton du Valais. L’autorisation est valable 60 jours, soit "aussi longtemps que des animaux de rente se trouvent dans le périmètre de tir et que le potentiel de dommages subsiste", conclut le Canton.

Entre juin et août 2025, trois loups avaient été tirés dans le cadre des régulations dite réactives. Quatorze autres bêtes avaient perdu la vie entre le 1er septembre 2025 et le 31 janvier 2026, dans le cadre de régulations proactives.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

L'Opéra de Lausanne a présenté lundi sa nouvelle saison 2026/2027, la troisième sous la houlette du directeur Claude Cortese. Celui-ci poursuit dans sa volonté de privilégier des oeuvres jamais présentées par l'institution et de s'ouvrir vers l'extérieur.

La saison prochaine, le rideau se lèvera 64 fois à l'Opéra de Lausanne. Dix productions figurent au programme, dont six opéras, un concert, un ballet, un récital, ainsi qu'un spectacle jeune public.

"La programmation 26/27 proposera à nouveau des ouvrages d'époques et de styles très variés, allant du baroque avec Haendel (Aggripina) au grand répertoire du XXe", avec "Le Tour d'écrou" de Benjamin Britten, a annoncé Claude Cortese devant un grand nombre d'invités et les médias réunis dans un salon de l'institution culturelle.

La saison débutera le 4 octobre avec "Mireille" de Gounod et prendra fin le 8 juin avec "Don Giovanni" de Mozart. "Giuditta" de Lehár, "Pelléas et Mélisande" de Debussy et "Les Capulet et les Montaigu" de Bellini complètent notamment la programmation.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le grand public pourra découvrir samedi le futur tram lausannois et ses coulisses à l'occasion d'une journée portes ouvertes au garage-atelier de Renens. Après plus de 60 ans d'absence, le tramway va faire son retour à Lausanne d'ici la fin de l'année.

Les visiteurs pourront monter en primeur dans deux rames flambant neuves à l'arrêt au garage-atelier. Equipés d'un casque de réalité virtuelle, ils pourront s'essayer à la conduite d'un tramway avec deux manettes. Une montée sur un mirador permettra aux participants de mieux comprendre certains défis techniques de la ligne et notamment la manière dont le tram accède au réseau des Transports publics de la région lausannoise (tl) via le pont du Closel.

Parcours d'exploration

L'événement prend la forme d'un parcours d'exploration. Le public ira de poste en poste pour découvrir le tram tel qu'il était autrefois (1896-1964) puis les étapes du récent chantier. Il entrera ensuite dans les rames, grimpera sur le mirador et visitera une exposition artistique. Suivront la découverte des métiers de la conduite, des installations de sécurité et de la maintenance.

La visite pourra se faire avec un carnet qui donne une série d'explications. Des animations et huit stands de restauration sont prévus dans l'enceinte de la manifestation. En fin de matinée, une partie officielle est agendée pour inaugurer le garage-atelier, en présence de la conseillère d'Etat Nuria Gorrite.

De Lausanne à Renens

D'ici la fin de l'année, - la date précise n'est pas encore connue - le tram reliera Lausanne à Renens en 15 minutes. Il a démarré début mars ses courses d'essai sur une portion du tracé, du côté Renens. Chaque rame, qui fait 2,65 mètres de large sur 45 mètres de long, peut embarquer 300 personnes et compte 80 places assises.

Le retour du tram nécessite l'adoption de nouvelles habitudes. Une campagne d'information est d'ores et déjà en cours. Elle rappelle une règle d'or qui sera répétée lors des portes ouvertes: le tram est toujours prioritaire, y compris sur les piétons.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats