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Suisse

Le F-35 est un peu plus bruyant que le F/A-18

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Le F-35, ici en test à Payerne, est un peu plus bruyant que le F/A-18. Mais il devrait effectuer moins d'atterissages et de décollages. (© KEYSTONE/PETER KLAUNZER)

L'avion de chasse F-35 est un peu plus bruyant qu'un F/A-18. Mais les décollages et les atterrissages vont baisser de moitié. L'exposition au bruit ne changera donc pas pour les riverains de Payerne, Meiringen (BE) et Emmen (LU), annonce le Département de la défense.

Les avions de chasse américains F-35 affichent en moyenne un niveau sonore plus élevé que les actuels F/A-18, relève le Département de la défense (DDPS) dans un communiqué publié mercredi. C'est ce qui ressort d'une étude que le DDPS a dévoilé ces derniers jours aux autorités locales et communautés d'intérêt des trois sites lors de séances d'informations.

Rapport confidentiel

Dans le cadre de l'évaluation des quatre candidats pour le prochain avion de combat, le Laboratoire fédéral d'essai des matériaux et de recherche (Empa) a effectué des mesures acoustiques. Son rapport final est classifié confidentiel, car il contient des données protégées par les accords passés avec les constructeurs, selon le DDPS. Armasuisse a donc rédigé un rapport succinct sur le F-35.

Il y apparait que le F-35 affiche 3 décibels de plus au décollage que le F/A-18. "Trois dB(A) représentent une différence de bruit qui est à peine perceptible au quotidien par l'oreille humaine aux environs d'un aérodrome", précise le DDPS. À l'atterrissage, le F-35 affiche un niveau sonore moyen de 0-1 dB(A) de plus. Lors du roulement au sol, le F-35 est plus bruyant de 5 dB(A).

Moins de missions

Mais le bruit émis n'est pas le seul critère pour comparer, fait valoir le DDPS. Avec le nombre d'heures de vol prévu et des missions de formation en moyenne plus longues pour le F-35, il est possible de réduire de moitié environ le nombre de mouvements de vol par rapport à l'exploitation des F/A-18 et des F-5 au cours de ces dernières années.

Avec le futur concept de stationnement, les Forces aériennes répartiront donc l'exposition au bruit entre les aérodromes militaires de Payerne, de Meiringen et d'Emmen d'une manière comparable à aujourd'hui. Soit sur la base de la moyenne des 5 dernières années, indique le Département de la défense.

Fenêtres antibruit

De nouvelles mesures d'atténuation du bruit sont aussi examinées en collaboration avec le constructeur américain Lockheed Martin et l'Empa. Au besoin, le DDPS fera installer de nouvelles fenêtres antibruit, assure-t-il.

Les nouveaux avions de combat remplaceront les 26 F-5 Tiger et les 30 F/A-18 de l'armée. Leur acquisition a été acceptée de justesse le 27 septembre 2020, avec 50,1% de oui. Une alliance de gauche a lancé une initiative "Stop F-35". Elle estime l'avion "furtif" trop cher, déficient sur le plan technique, et inadapté aux besoins de la Suisse.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Lausanne: important dispositif policier suite à une balle à blanc

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Une vingtaine de policiers ont été mobilisés dans le cadre de l'intervention (image prétexte). (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Un important dispositif policier a été déployé dimanche soir sur la place du Tunnel à Lausanne suite à une altercation entre trois individus qui a donné lieu à un coup de feu. Ces derniers ont été interpellés et personne n'a été blessé.

"Des premiers éléments d’investigations, un coup de feu avec balle à blanc aurait été tiré par une arme de poing et il semblerait que le motif du différend soit d’ordre financier", écrit la police municipale de Lausanne lundi dans un communiqué. Une enquête est en cours pour déterminer les circonstances exactes de l'incident.

L'alerte a été donnée dimanche vers 19h20. Les trois individus impliqués avaient toutefois quitté l'immeuble, théâtre de l'altercation, avant l'arrivée de la police. Un dispositif de recherche a alors été mis sur pied et permis d'interpeller deux d'entre eux à Clarens (VD) à 22h, et le troisième dans le nord de Lausanne. Il s’agit de deux ressortissants suisses de 21 et 22 ans, domiciliés sur la Riviera, et d'un ressortissant libyen de 25 ans, domicilié à Lausanne, précise la police.

Fermée à la circulation durant l'intervention, la place du Tunnel a été rouverte au trafic en fin de soirée. Une vingtaine de policières et de policiers ont été mobilisés dans le cadre de cet événement.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Niedergesteln (VS): trois personnes sauvées par hélitreuillage

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L'intervention d'Air Zermatt a permis de retrouver trois personnes piégées au fond des gorges de Jolischlucht à Niedergesteln (photo d'illustration). (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Un équipage d'Air Zermatt a mené une opération de sauvetage d'une extrême complexité dans les gorges de Jolischlucht, près de Niedergesteln (VS), vendredi soir. Pour secourir trois personnes piégées au fond des gorges, un sauveteur a dû être descendu à l'aide d'un câble de 48 mètres.

"Le vol de reconnaissance a déjà révélé la complexité de l'opération de sauvetage, les gorges ne faisant que 2 mètres de large par endroits et pouvant atteindre 50 mètres de profondeur" détaille le service communication d'Air Zermatt, lundi, dans un communiqué de presse. "De plus, le ruisseau Jolibach était en crue à ce moment-là en raison d'un orage."

Après des recherches intensives, l'équipe a finalement réussi à localiser les trois personnes sous un rocher au fond des gorges.

Sans contact visuel

Pour l'opération de sauvetage proprement dite, le pilote d'Air Zermatt a transporté le sauveteur au-dessus des gorges, puis l'a descendu progressivement entre les parois rocheuses abruptes et étroites.

"Plus le sauveteur descendait profondément dans l'étroite gorge, moins le pilote le voyait", explique encore le communiqué. Les deux hommes ont même perdu tout contact visuel, durant l'opération. Ils se sont alors fiés entièrement aux messages radio et aux instructions du sauveteur.

Sains et saufs

Au fond des gorges, le sauveteur a réussi à préparer les trois personnes piégées pour leur évacuation par élingue. Le pilote a alors hélitreuillé le sauveteur et les trois infortunés hors de la gorge. "Chaque mouvement de l'hélicoptère devait être parfaitement coordonné avec les instructions du sauveteur afin de maintenir une distance suffisante avec les parois rocheuses", souligne encore Air Zermatt. Personne n'a été blessé dans cette aventure.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Sport

Un nouveau sprinteur pour Tudor

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Le Belge Arnaud De Lie compte 35 victoires sur le circuit professionnel. (© KEYSTONE/EPA/FREDERIC SIERAKOWSKI)

Le sprinteur belge Arnaud De Lie, 24 ans, quittera son équipe formatrice Lotto-Intermarché à la fin de la saison 2026-2027. Il rejoindra Tudor pour quatre ans, a annoncé l'équipe suisse lundi.

De Lie vit une saison compliquée marquée par deux abandons en première semaine au Tour d'Italie et au Tour de France. Le spécialiste des "classiques" vient renforcer les rangs de l'ambitieuse formation dont Fabian Cancellara est propriétaire, qui évolue au niveau ProTeam, le deuxième échelon mondial.

Vainqueur du championnat de Belgique sur route en 2024, Arnaud De Lie a levé les bras à 35 reprises depuis le début de sa carrière.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Economie

Modeste rebond des nuitées hôtelières en juillet

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L'embellie dans l'hôtellerie est venue du marché intérieur, avec une augmentation de 3,8% de la fréquentation autochtone. Les visiteurs étrangers en revanche se sont fait plus rares (-2,6%). (archives) (© KEYSTONE/MARTIAL TREZZINI)

Les hôteliers helvétiques ont bénéficié en juillet d'un petit regain de demande. Le nombre de nuitées s'est enrobé de 0,3% sur un an, indique lundi l'Office fédéral de la statistique (OFS) à l'occasion d'une première estimation.

L'embellie est venue du marché intérieur, avec une augmentation de 3,8% de la fréquentation autochtone. Les visiteurs étrangers en revanche se sont fait plus rares (-2,6%).

De janvier à fin juin, l'hôtellerie suisse a accusé une baisse de fréquentation de 0,7% à 20,3 millions de nuitées.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Suisse

Cyberattaque contre Stadler Rail: le hacker présumé jugé à Zurich

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Le hacker présumé de plusieurs entreprises, dont Stadler Rail, comparaît lundi devant le Tribunal de district de Zurich: il risque douze ans de prison et l'expulsion (image symbolique). (© KEYSTONE/DPA/NICOLAS ARMER)

Le procès d'un informaticien ukrainien de 52 ans, accusé d'avoir piraté plusieurs entreprises dont Stadler Rail, s'est ouvert lundi devant le Tribunal de district de Zurich. Le hacker présumé, qui risque douze ans de prison et l'expulsion, nie toutes les accusations.

Le Ministère public zurichois lui reproche notamment l'extorsion par métier, la détérioration grave de données et le blanchiment d'argent. L'homme, qui résidait dans le canton de Bâle-Campagne, se trouve depuis octobre 2021 en détention provisoire.

Il est considéré comme le développeur central des logiciels malveillants qui ont servi à crypter les données de sociétés telles que Stadler Rail, Meier Tobler et Crealogix afin d'en exiger des rançons. Les entreprises ciblées ont subi des préjudices se chiffrant en millions.

Le procureur a lié ces cyberattaques à la stratégie russe: le commanditaire présumé de l'accusé aurait coopéré avec les services secrets russes, avant de mourir en chutant d'une fenêtre à Moscou en 2022. La défense a pour sa part contesté la validité des preuves numériques.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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