Le prix du gaz européen caracolait vendredi à des sommets inédits depuis plus de trois ans, au gré des derniers rebondissements au Moyen-Orient.

La résilience iranienne a amené le président américain Donald Trump à porter mercredi le conflit sur le terrain économique, annonçant au passage "l'opération économique la plus écrasante jamais entreprise".

L'occupant de la Maison Blanche a remis le couvert dès le lendemain, menaçant "tout pays qui permettra à ses institutions financières, à ses entreprises, à ses aéroports ou à ses entités gouvernementales d'offrir une quelconque forme de bouée de sauvetage à l'Iran" à faire lui-même face à de "terribles répercussions économiques". Le ministère iranien des Affaires étrangères a qualifié vendredi cette nouvelle offensive de "terrorisme économique".

Les prix du gaz naturel européen se maintiennent au-dessus des 65 euros par mégawattheure, le niveau le plus élevé depuis janvier 2023, constate Trading Economics. "Les négociants s'inquiètent pour la préparation de l'Europe pour l'hiver à venir, alors que le blocus maritime immobilise les cargos qataris de gaz naturel liquéfié et pousse les acheteurs européens à livrer une intense et onéreuse concurrence à leurs homologues asiatiques," analysent les experts de la plateforme en ligne.

A 10h20, le MWh de gaz naturel TTF pour livraison en octobre s'appréciait de 1,5% à 66,38 euros sur la place amstellodamoise. La référence européenne a vu son cours multiplié par plus de deux depuis le début de l'année.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Le constructeur de matériel ferroviaire Stadler Rail a été mandaté par les Transports publics fribourgeois (TPF) pour la livraison de treize rames automotrices quadricaisses Flirt Evo. Le montant total du contrat se monte à 117 millions de francs.

Chaque rame de plus de 70 mètres de long offre 164 places assises, pour une capacité totale de 369 voyageurs, indique un communiqué paru vendredi. Accessibles aux personnes à mobilité réduite, ces trains atteignent une vitesse maximale de 160 km/h.

La première entrée en service commercial sur le réseau des TPF est prévue pour décembre 2028. Viendront ensuite tous les deux mois une rame supplémentaire.

Ces nouvelles acquisitions permettront le retrait progressif des trains Domino actuellement exploités par les TPF.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Le bitcoin vivait des heures très favorables vendredi matin, son cours ayant même grimpé de plus de 10% en deux jours.

La reine des cryptomonnaies bénéficiait d'une vente massive de positions courtes - dans le sillage des rachats massifs annoncés par le Trésor américain - mais aussi d'une bienveillance de la part des instances réglementaires.

Vers 09h45, le bitcoin grimpait de 4,9% à 76'754 dollars (61'389 francs au cours du jour). En l'espace d'une semaine, la plus négociée des devises numériques a bondi d'un cinquième, dépassant le pic atteint en mai dernier. Depuis le début de l'année, elle présente cependant un repli de plus de 10%.

Ces dernières heures, les marchés ont assisté à un épisode pratiquement inégalé de liquidation express de positions courtes du bitcoin, souligne Germain Rousseau, stratégiste senior chez 21Shares. Ainsi, les investisseurs misant à la baisse sur cette cryptomonnaie ont cédé 1,5 milliard de dollars d'actifs, permettant au cours de s'envoler. Ce "short squeeze" fut particulièrement intense, puisque des positions pour un volume de 700 millions ont changé de main en une minute seulement, note M. Rousseau.

Face à une dette toujours plus pesante, le Ministère américain des finances a décidé cette semaine de doubler à 4 milliards de dollars le montant alloué au rachat des bons du Trésor à long terme. "Le marché a interprété cette mesure comme une forme discrète d'assouplissement quantitatif, une initiative qui affaiblit le dollar et fait grimper les actifs rares servant de couverture contre la dépréciation monétaire, tels que le bitcoin", selon le spécialiste.

Rebond vers les 80'000 dollars?

"Lorsque les taux longs baissent, que le dollar se détend et que les investisseurs retrouvent un peu d'appétit pour le risque, le bitcoin redevient immédiatement l'un des actifs les plus sensibles au changement de régime", résume John Plassard, associé chez Cité Gestion, qui évoque un paradoxe. La cryptomonnaie continue de se négocier comme un actif de croissance à très longue duration, alors qu'il se présente souvent comme une alternative à la dette publique et aux monnaies traditionnelles.

Le mouvement initial de cession de positions courtes s'est amplifié, atteignant 2,7 milliards de dollars en une seule journée, détaille John Plassard. Cela est certes spectaculaire, mais la preuve d'une demande structurelle pour le bitcoin devra être apportée par les achats de fonds ETF, des véhicules qui permettent aux géants de l'investissement - les institutionnels - d'acheter cette devise sans passer par les plateformes crypto.

Du côté de CapTrader, on rappelle également que le bitcoin profite du récent sommet sur les cryptomonnaies qui s'est tenue à la Maison Blanche. Les marchés misent ainsi sur un assouplissement réglementaire, les investisseurs réclamant plus de clarté afin de légitimer cette classe d'actifs. Pour l'analyste Timo Emden, ce vent d'optimisme couplé au "short squeeze" susmentionné pourrait emmener la principale cryptomonnaie vers la barre des 80'000 dollars.

La capitalisation du bitcoin dépasse les 1500 milliards de dollars.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Les véhicules motorisés dépassent généralement les cyclistes en laissant une distance latérale insuffisante dans les villes suisses, selon l'ATE. L'organisation demande qu'une distance minimale de dépassement de 1,5 mètre soit inscrite dans la loi.

Dans les villes suisses, huit dépassements sur dix se font à moins de 1,5 mètre de distance. Dans plus d'un tiers des cas, elle est même inférieure à un mètre, écrit l'Association transports et environnement (ATE) dans un communiqué publié vendredi.

Actuellement, la loi exige uniquement que les véhicules motorisés respectent une "distance suffisante" pour dépasser des vélos et qu'ils aient "particulièrement égard" aux cyclistes. Elle transforme le dépassement en "une question d'appréciation qui peut mettre des vies en danger", estime Edward Weber, de l'ATE, cité dans le communiqué.

L'ATE et la Haute école spécialisée de Suisse orientale (OST) ont étudié les dépassements sur les principaux itinéraires cyclables de sept villes de Suisse, dont Berne, Zurich, Genève et Sion. La distance moyenne n'était que de 120 centimètres, écrit-elle. Les différences entre les sept villes étaient faibles.

Selon l'étude, le danger est plus grand sur les routes principales, avec 9,2 dépassements par kilomètre contre 1,5 sur les axes secondaires. Même en présence d'une remorque pour enfants, la distance de dépassement est "presque aussi faible".

Des infrastructures comme des pistes cyclables séparées ou des bandes cyclables plus larges permettent d'augmenter la distance. Le 30 km/h rend par ailleurs les dépassements moins éprouvants et peut réduire la gravité des accidents.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Holcim va acquérir pour 840 millions d'euros (784 millions de francs) le spécialiste allemand des murs et des sols Fermacell, auprès de James Hardie, dans le cadre d'un désengagement de la multinationale chicagolaise de ses activités européennes dans le ciment fibré.

Sis à Düsseldorf, Fermacell doit générer avec son millier de collaborateurs un chiffre d'affaires d'environ 430 millions d'euros en 2026, précisent Holcim et James Hardie dans leurs communiqués respectifs jeudi soir.

L'entreprise exploite six usines et dessert 13 pays sur le Vieux continent.

Le mastodonte zougois des matériaux de construction perçoit un potentiel de synergies de 22 millions d'euros sur trois ans. Les marques Fermacell et Aestuver viendront compléter l'offre d'Holcim en matière de composants intégrés et de solutions modulables.

L'opération devrait n'avoir aucune incidence sur la performance 2026 d'Holcim, sa finalisation étant agendée au premier semestre 2027.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp