L'Office fédéral de la communication attribuera à l'automne 2026 les concessions FM aux diffuseurs radio. Aucune demande concurrente n'ayant été déposée pour les lots de fréquences mis au concours, il n'y aura pas d'enchères.

L’OFCOM a mis au concours 20 paquets de fréquences FM, dans treize régions de la Suisse. A la fin du délai fixé pour le dépôt des candidatures, il avait reçu 19 demandes valables de radios sans mandat de prestations. Chacune recevra donc une concession.

Les demandes de la SSR et des radios concessionnaires soumises à un mandat de service public concernant les fréquences FM qu’elles utilisaient jusqu’à présent sont en cours de traitement, comme l’a précisé l’OFCOM. Les concessions de radiodiffusion seront également octroyées à l’automne.

Renonciation à l’arrêt de la diffusion

Il était initialement prévu de mettre fin à la diffusion FM à la fin de l’année 2026. Par la suite, tous les programmes radio devaient être diffusés via la technologie DAB+.

Le Parlement a toutefois demandé, dans une motion déposée en décembre dernier, de maintenir la FM plus longtemps. Cette demande était motivée par la crainte que les auditeurs des radios privées diffusant encore en FM ne se tournent vers des programmes étrangers, au lieu d'acheter des appareils compatibles DAB.

Suite à la décision du Parlement, la SSR a annoncé qu’elle reprendrait la diffusion en FM. "Un abandon complet de la FM n’aurait eu de sens que si l’ensemble du secteur avait cessé d’émettre en FM d’ici fin 2026", avait-elle déclaré à l’époque. La SSR ne pouvait pas se permettre de continuer à renoncer à la FM et, par là même, à de nombreux auditeurs et auditrices.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Un radar a particulièrement brillé de mille feux sur l'arc lémanique. Installé quatre mois à la hauteur du chantier de la réfection du pont autoroutier vers la gare de Morges, il a enregistré en effet plus de 10'000 excès de vitesse dans une zone abaissée à 60 km/h.

La zone du chantier, occupée par de nombreux ouvriers, a été abaissée de 120 km/h à 60 km/h durant la première phase de cet important chantier et a été surveillée par un radar fixe de fin mars à mi-juillet environ. "Au total, 10'528 véhicules ont fait l'objet d'une infraction, dont 306 délits routiers", a indiqué vendredi à Keystone-ATS Alexandre Bisenz, porte-parole de la police vaudoise, confirmant une information du Journal de Morges et de 24 heures.

La vitesse maximale enregistrée a atteint 139 km/h. "Il s'agit d'un des six cas "Via Secura" - le programme d'action de la Confédération visant à renforcer la sécurité routière - enregistrés", complète-t-il.

"C'est en effet un nombre particulier, mais ce qui est le plus particulier, c'est d'avoir un tronçon autoroutier où la vitesse est réduite à 60 km/h. Et l'on constate d'ailleurs plus d'infractions que par rapport à un abaissement à 80 km/h, plus habituel", explique M. Bisenz. Il rappelle que c'est l'Office fédéral des routes (OFROU) qui fixe ces limitations lors de travaux autoroutiers.

Seulement 1% des automobilistes

Le porte-parole de la police cantonale tient aussi à souligner que tous ces excès de vitesse et infractions "ne représentent que 1% des automobilistes" ayant traversé cette zone durant les travaux. "Le 99% restant respecte la vitesse et joue le jeu", dit-il.

Selon les deux médias, le Ministère public a déjà prononcé un cumul de 1000 jours-amende entre 30 et 80 francs pour une vingtaine de cas, avec sursis toutefois. Ces cas totalisent des dépassements, après déduction de la marge d'erreur, entre 35 et 54 km/h. Les amendes, elles, vont de 300 à 1200 francs, et ne concernent à ce jour que les 20 premiers dossiers sur les 306, selon un document qu'ils ont pu consulter. Le retrait de permis menace en parallèle des dizaines d'automobilistes contrevenants.

Les deux médias se sont aussi amusés à faire un rapide calcul. Sachant qu'un écart de 11 à 15 km/h est sanctionné à hauteur 120 francs, ils estiment que la barre du million de francs a des bonnes chances d'être franchie. Un joli pactole pour un seul radar.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le prix du gaz européen caracolait vendredi à des sommets inédits depuis plus de trois ans, au gré des derniers rebondissements au Moyen-Orient.

La résilience iranienne a amené le président américain Donald Trump à porter mercredi le conflit sur le terrain économique, annonçant au passage "l'opération économique la plus écrasante jamais entreprise".

L'occupant de la Maison Blanche a remis le couvert dès le lendemain, menaçant "tout pays qui permettra à ses institutions financières, à ses entreprises, à ses aéroports ou à ses entités gouvernementales d'offrir une quelconque forme de bouée de sauvetage à l'Iran" à faire lui-même face à de "terribles répercussions économiques". Le ministère iranien des Affaires étrangères a qualifié vendredi cette nouvelle offensive de "terrorisme économique".

Les prix du gaz naturel européen se maintiennent au-dessus des 65 euros par mégawattheure, le niveau le plus élevé depuis janvier 2023, constate Trading Economics. "Les négociants s'inquiètent pour la préparation de l'Europe pour l'hiver à venir, alors que le blocus maritime immobilise les cargos qataris de gaz naturel liquéfié et pousse les acheteurs européens à livrer une intense et onéreuse concurrence à leurs homologues asiatiques," analysent les experts de la plateforme en ligne.

A 10h20, le MWh de gaz naturel TTF pour livraison en octobre s'appréciait de 1,5% à 66,38 euros sur la place amstellodamoise. La référence européenne a vu son cours multiplié par plus de deux depuis le début de l'année.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Le constructeur de matériel ferroviaire Stadler Rail a été mandaté par les Transports publics fribourgeois (TPF) pour la livraison de treize rames automotrices quadricaisses Flirt Evo. Le montant total du contrat se monte à 117 millions de francs.

Chaque rame de plus de 70 mètres de long offre 164 places assises, pour une capacité totale de 369 voyageurs, indique un communiqué paru vendredi. Accessibles aux personnes à mobilité réduite, ces trains atteignent une vitesse maximale de 160 km/h.

La première entrée en service commercial sur le réseau des TPF est prévue pour décembre 2028. Viendront ensuite tous les deux mois une rame supplémentaire.

Ces nouvelles acquisitions permettront le retrait progressif des trains Domino actuellement exploités par les TPF.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Le bitcoin vivait des heures très favorables vendredi matin, son cours ayant même grimpé de plus de 10% en deux jours.

La reine des cryptomonnaies bénéficiait d'une vente massive de positions courtes - dans le sillage des rachats massifs annoncés par le Trésor américain - mais aussi d'une bienveillance de la part des instances réglementaires.

Vers 09h45, le bitcoin grimpait de 4,9% à 76'754 dollars (61'389 francs au cours du jour). En l'espace d'une semaine, la plus négociée des devises numériques a bondi d'un cinquième, dépassant le pic atteint en mai dernier. Depuis le début de l'année, elle présente cependant un repli de plus de 10%.

Ces dernières heures, les marchés ont assisté à un épisode pratiquement inégalé de liquidation express de positions courtes du bitcoin, souligne Germain Rousseau, stratégiste senior chez 21Shares. Ainsi, les investisseurs misant à la baisse sur cette cryptomonnaie ont cédé 1,5 milliard de dollars d'actifs, permettant au cours de s'envoler. Ce "short squeeze" fut particulièrement intense, puisque des positions pour un volume de 700 millions ont changé de main en une minute seulement, note M. Rousseau.

Face à une dette toujours plus pesante, le Ministère américain des finances a décidé cette semaine de doubler à 4 milliards de dollars le montant alloué au rachat des bons du Trésor à long terme. "Le marché a interprété cette mesure comme une forme discrète d'assouplissement quantitatif, une initiative qui affaiblit le dollar et fait grimper les actifs rares servant de couverture contre la dépréciation monétaire, tels que le bitcoin", selon le spécialiste.

Rebond vers les 80'000 dollars?

"Lorsque les taux longs baissent, que le dollar se détend et que les investisseurs retrouvent un peu d'appétit pour le risque, le bitcoin redevient immédiatement l'un des actifs les plus sensibles au changement de régime", résume John Plassard, associé chez Cité Gestion, qui évoque un paradoxe. La cryptomonnaie continue de se négocier comme un actif de croissance à très longue duration, alors qu'il se présente souvent comme une alternative à la dette publique et aux monnaies traditionnelles.

Le mouvement initial de cession de positions courtes s'est amplifié, atteignant 2,7 milliards de dollars en une seule journée, détaille John Plassard. Cela est certes spectaculaire, mais la preuve d'une demande structurelle pour le bitcoin devra être apportée par les achats de fonds ETF, des véhicules qui permettent aux géants de l'investissement - les institutionnels - d'acheter cette devise sans passer par les plateformes crypto.

Du côté de CapTrader, on rappelle également que le bitcoin profite du récent sommet sur les cryptomonnaies qui s'est tenue à la Maison Blanche. Les marchés misent ainsi sur un assouplissement réglementaire, les investisseurs réclamant plus de clarté afin de légitimer cette classe d'actifs. Pour l'analyste Timo Emden, ce vent d'optimisme couplé au "short squeeze" susmentionné pourrait emmener la principale cryptomonnaie vers la barre des 80'000 dollars.

La capitalisation du bitcoin dépasse les 1500 milliards de dollars.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp