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Economie

Controverse sur les dangers ou les avantages de l'e-cigarette

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Moyen de sevrage ou alternative pour consommer de la nicotine, la question fait débat dans le cadre du projet d'imposition de l'e-cigarette (image symbolique). (© KEYSTONE/PETER KLAUNZER)

Moyen d'accès à la nicotine ou aide au sevrage: les avis divergent sur les dangers ou les avantages de la vape. Dans le cadre de la consultation sur l'imposition des cigarettes électroniques, ce point reste encore à éclaircir.

La question de savoir si les cigarettes électroniques constituent effectivement un moyen approprié pour cesser de fumer ou au contraire, un moyen pour commencer à consommer de la nicotine, n'est pas définitivement tranchée. Le Conseil fédéral l'admet dans son rapport explicatif sur la modification de la loi sur l’imposition du tabac.

En Suisse, une étude scientifique financée par le Fonds national est en cours pour clarifier ce point, mais ses résultats ne sont pas encore disponibles. En Europe aussi, les avis sont très divergents. Si le Royaume-Uni promeut l'e-cigarette comme une aide pour se désaccoutumer du tabac, les organisations suisses de prévention redoutent l'effet contraire, peut-on lire dans le rapport.

En revanche, les avis convergent en ce qui concerne les risques pour la santé: même si les études à long terme manquent, la cigarette électronique présente un potentiel de nocivité jusqu’à 95% moins élevé que la cigarette traditionnelle, selon les spécialistes.

La CDS veut réduire l'incitation

Le gouvernement veut donc tenir compte de ce potentiel moindre de nocivité dans son projet de révision de la loi sur l'imposition du tabac, dont le délai de consultation a expiré jeudi. Il prévoit un impôt moins élevé pour les liquides consommés dans les e-cigarettes que pour les cigarettes classiques.

La Conférence suisse des directrices et directeurs cantonaux de la santé (CDS) juge important de réduire l'incitation à la consommation, surtout auprès des jeunes, en fixant le montant de l'impôt. Car bien que moins dangereuses pour la santé, les cigarettes électroniques présentent un fort potentiel de dépendance.

La CDS salue donc l'introduction de la taxe proposée par le Conseil fédéral. Selon elle, une imposition plus faible des e-cigarettes par rapport aux produits de tabac traditionnels est judicieuse, car elle inciterait les fumeurs à passer à ces produits.

Attendre l'étude

Si la Ligue pulmonaire et l'Association suisse pour la prévention du tabagisme soulignent l'importance de l'effet préventif de l'impôt sur le tabac, elles l'estiment beaucoup trop bas: selon elles, la consommation de tabac et de nicotine en Suisse ne peut être réduite, en plus des restrictions publicitaires et du travail de prévention, que par une taxe plus élevée.

En outre, le risque à long terme pour la santé des e-cigarettes n'est pas connu, avancent-elles. Tant qu'il n'y a pas d'évidence claire sur les conséquences possibles, le principe de précaution s'applique.

Le PS demande également au Conseil fédéral de présenter une proposition "qui prenne en compte tous les produits du tabac et de la nicotine". Pour lui, il convient d'attendre les résultats de l'étude du Fonds national et de les intégrer dans la fixation des nouvelles taxes.

Risque de marché noir

L'Association suisse de la vape (Swiss Vape Trade Association, SVTA), qui représente les négociants et fabricants d'e-cigarettes, de liquides et d'accessoires, pense le contraire: compte tenu de la nocivité réduite de 95% des e-cigarettes, une taxe proportionnellement plus faible serait appropriée.

Une hausse de l'impôt telle que proposée par le Conseil fédéral ferait en outre fleurir le marché noir, ce qui serait un risque non négligeable pour les consommateurs, au même titre que les "mélanges maison", selon la SVTA. A cela s'ajoute la possibilité d'importer facilement de l'étranger les produits à base de nicotine.

L'association reçoit le soutien de l'UDC: pour le parti, compte tenu du profil de risque plus faible, la surimposition des e-cigarettes n'est pas acceptable et ne correspond pas à la volonté du législateur.

Multiplié par 16

La question du montant des taxes sur la nicotine dans les cigarettes électroniques ne fait donc et de loin pas l'unanimité. Dans son projet, le Conseil fédéral prévoit par exemple une taxe de 2 centimes par milligramme de nicotine pour les systèmes de vapotage dits ouverts avec des récipients rechargeables (soit environ 4 francs par flacon).

Pour les récipients rechargeables, les organisations de santé souhaitent une taxe de 10 centimes de nicotine par millilitre, ce qui multiplierait par 16 le prix d'un shot de nicotine ajouté au liquide pour le vapotage, soit 24,6 francs au lieu d'environ 1,5 franc aujourd'hui.

Pour sa part, la SVTA ne souhaite qu'une taxe de 0,1 centime maximum par milligramme de nicotine, soit une augmentation réelle de 20 centimes pour un flacon de nicotine dans les systèmes de vapotage rechargeables.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Grèce: forts vents, risque extrême d'incendie, navigation interdite

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Les pompiers grecs sont soutenus par de nombreux avions et hélicoptères dans leur lutte contre le feu. (© KEYSTONE/EPA/CHARIS AKRIVIADIS)

Les pompiers étaient en état d'alerte maximale vendredi en Grèce, où le risque d'incendie est extrême sur plusieurs régions du pays, en raison des vents violents qui impactent une partie de la navigation maritime.

Un important feu, déclaré jeudi en Chalcidique (nord), mais maitrisé dans la soirée, continuait de mobiliser d'importants effectifs de pompiers qui craignent une reprise des flammes, toujours en raison des vents violents, selon les médias nationaux.

Selon les services météorologiques grecs, des vents allant jusqu'à 100 km/h étaient attendus dans certaines régions de Grèce, notamment dans la mer Egée. Leur affaiblissement devrait commencer progressivement à partir de dimanche seulement. Ces conditions difficiles "exigent la plus grande attention de tous", a prévenu jeudi soir un responsable des pompiers.

Plusieurs régions, dont celle d'Athènes (l'Attique), sont en état d'alerte maximale en raison du risque d'incendie extrême (niveau 5, le plus élevé).

Bateaux immobilisés

Les vents violents ont déjà entraîné l'immobilisation vendredi de tous les bateaux aux ports de Rafina et Lavrio, en Attique, et l'annulation de quelques lignes depuis le port du Pirée, au sud de la capitale, à destination des îles de la Mer Egée.

Selon les pompiers, la superficie brûlée en Chalcidique jeudi n'a pas dépassé les 350 hectares. Cela correspond à 1% de la superficie totale de Kassándra, un des pieds de la Chalcidique, région privilégiée des vacanciers pour ses belles plages longées de pins. Quelques habitations ont cependant été endommagées.

À titre de comparaison, le grand incendie qui avait ravagé cette région en 2006 avait détruit 7700 hectares, rappelle l'agence de presse grecque Ana.

Plus de 200 pompiers et 57 véhicules, appuyés par neuf avions et sept hélicoptères, avaient été mobilisés jeudi face aux craintes de propagation du feu dans cette zone touristique et boisée. Et 481 personnes avaient été évacuées par bateaux depuis une des plages proche de l'incendie, selon les pompiers.

Il y a dix jours, au nord-ouest d'Athènes, un incendie avait détruit plus de 11'000 hectares de pinède, maquis et terres agricoles près d'une station balnéaire. En raison de rafales de vent allant jusqu'à 130 km/h, empêchant l'intervention des bombardiers d'eau, ce feu n'avait été circonscrit qu'au bout de cinq jours.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Economie

Les nouvelles mises en circulation décélèrent en juillet

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Le nombre de nouveaux véhicules à moteurs autorisés sur les routes suisses s'est enrobé de 2% en juillet en glissement annuel. Ici, l'échangeur autoroutier d'Ecublens-Crissier sur l'autoroute A1. (archive) (© KEYSTONE/LAURENT GILLIERON)

Le net rebond des mises en circulation observé en juin sur un an a fait long feu en juillet. Le nombre de nouveaux véhicules à moteurs autorisés sur les routes suisses s'est néanmoins enrobé de 2% en glissement annuel, pour s'établir à 29'030.

La progression de 3% pour les voitures de tourisme - qui représentent avec 18'792 autos près des deux tiers du total - s'inscrit pile dans la tendance observée sur les sept premiers mois de l'année, selon les données publiées vendredi par l'Office fédéral de la statistique.

La tendance à l'électrification ne s'est pas démentie, le nombre de voitures purement électrique s'envolant de 29% à 4823. Les hybrides rechargeables ont connu une progression de 14% à 2599 unités.

Les motorisations thermiques en revanche ont poursuivi leur déclin, de 6% pour l'essence et de 12% pour le diesel.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Economie

Début de la cure de jouvence de la Grotte aux Fées à St-Maurice

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Le bâtiment d'accueil de la Grotte aux Fées à St-Maurice doit être entièrement rénové, tout comme les infrastructures intérieures. (© Keystone/NOEMI CINELLI)

Ouverte au public depuis 1864, la Grotte aux Fées à St-Maurice (VS) est une attraction touristique très appréciée de la région. Fermée depuis novembre dernier, elle doit subir d'importantes rénovations qui débuteront finalement la semaine du 17 août, pour une réouverture envisagée au printemps prochain.

"On dit de la fontaine des fées que celui qui plonge sa main gauche dans cette eau verra ses rêves les plus chers se réaliser." Dans ce lieu souvent décrit comme un "joyau géologique empreint de magie", les légendes sont nombreuses. Découverte par un chanoine il y a plus d'un siècle et demi, la grotte est nichée dans la falaise qui surplombe la localité agaunoise et son célèbre Château.

Les travaux qui doivent y être entrepris devraient permettre de conserver l'atmosphère du site. Tout doit d'ailleurs y être rénové: le chemin d'accès, le bâtiment d'accueil, ainsi que les passerelles et passages logés dans la cavité.

"Le dossier est complexe", constate le président de la commune Xavier Lavanchy auprès de Keystone-ATS. Le canton, jusqu'ici propriétaire des lieux, se charge des travaux extérieurs, alors que la commune s'occupe de ceux intérieurs. Pour un investissement total d'environ 1,7 million de francs, dont 550'000 sont engagés par l'Etat du Valais.

Lancement des travaux préparatoires

Les infrastructures nécessitent "une intervention maintenant", également pour une question sécuritaire, relève l'élu du Centre. La tonnelle d'entrée montrait des signes de fatigue depuis un certain temps. Et la passerelle qui surplombe le lac artificiel - logé au fond de la grotte et alimenté par une cascade - devra elle aussi être refaite. Le système de régulation du lac sera également revu, pour pallier le risque d'inondation.

"Il ne s’agit pas d’une situation d’urgence au sens strict, mais de travaux d’entretien qui doivent être réalisés afin de prévenir une dégradation supplémentaire des bâtiments, dont l’état est déjà bien altéré, complète Kirianne Bazzu, adjointe au chef du Service de l'immobilier et du patrimoine valaisan, qui chapeaute les travaux. Ces interventions sont nécessaires pour préserver les structures et éviter que les problèmes existants ne s’aggravent."

"Il n'y a pas eu de rénovation depuis très longtemps", poursuit le président de St-Maurice. Les travaux préparatoires débuteront la semaine prochaine, malgré un léger retard par rapport au calendrier initial lié à "des contraintes techniques qui ont nécessité quelques ajustements et vérifications préalables", indique le Canton. L'alimentation électrique a, elle, déjà été refaite.

Un atout touristique

Ces dernières années, le site accueillait près de 20'000 visiteurs annuels. "Pour la commune, la Grotte aux Fées est importante", note Xavier Lavanchy. Tout comme le Château qui, lors des expositions à succès a accueilli jusqu'à 38'000 visiteurs. "Le binôme fonctionne bien", constate-t-il.

Jusqu'à sa fermeture le 16 novembre dernier, la Grotte aux Fées, alors aux mains du Canton, était exploitée par la même famille depuis 1995. L'exploitation a désormais été cédée par l'Etat du Valais à la commune de Saint-Maurice, qui devra se prononcer sur l'avenir du site après la rénovation.

"Pour l'instant, c'est en discussion, le bail n'a pas été signé, explique le président. Ce qui a été imaginé jusqu'à maintenant, c'est un repreneur. Normalement, la famille devrait travailler pour lui, mais cela devrait se décider ces prochaines semaines."

La réouverture, elle, est envisagée pour le printemps prochain. Si celle-ci se fait généralement au mois de mars, elle pourrait n'intervenir qu'un peu plus tard dans la saison selon l'avancée des travaux, fait remarquer Xavier Lavanchy. Ce chantier et celui du Château de St-Maurice, qui doit lui aussi être rénové l'année prochaine, ne devraient pas se croiser.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Forte croissance de l'économie helvétique au deuxième trimestre

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La première estimation du produit intérieur brut (PIB) de la Suisse au deuxième trimestre par le Secrétariat d'Etat à l'économie (Seco) a surpris. (archive) (© KEYSTONE/PETER SCHNEIDER)

Entre avril et fin juin, le produit intérieur brut (PIB) de la Suisse a augmenté de 1,5% par rapport au trimestre précédent. Le secteur industriel a largement contribué à la croissance, porté notamment par l'industrie chimique et pharmaceutique.

Le secteur des services a également progressé dans l'ensemble, selon les premières estimations du Secrétariat d'Etat à l'économie (Seco) publiées vendredi.

"Cela représente une sorte de correction après les trimestres faibles de l'année dernière. Globalement, on observe un effet de rattrapage", a commenté le Seco, contacté par AWP.

La croissance de l'économie suisse dépasse largement les prévisions des économistes interrogés par AWP. Ces derniers tablaient sur une évolution du PIB comprise entre +0,2% et +0,4% au deuxième trimestre.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Economie

Stadler Rail modernise sa fonderie d'acier à Bienne

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Stadler Rail prévoit d'investir 33 millions de francs dans la modernisation de sa fonderie d'acier de Bienne. (archive) (© KEYSTONE/GIAN EHRENZELLER)

Le constructeur de matériel ferroviaire Stadler Rail prévoit d'investir 33 millions de francs dans la modernisation de sa fonderie d'acier de Bienne. Les travaux doivent débuter en 2027.

La rénovation du site vise à renforcer la compétitivité à long terme du site, à préserver plus de 100 emplois et à économiser des ressources, fait savoir vendredi dans un communiqué l'entreprise de Bussnang, en Thurgovie.

Stadler prévoit de construire un nouveau hall logistique et d'agrandir le bâtiment existant. En outre, un système photovoltaïque d'une superficie d'environ 8900 mètres carrés est prévu. Il permettra de couvrir une grande partie des besoins en électricité de la fonderie grâce à l'énergie solaire. Diverses mesures d'efficacité énergétique sont également prévues afin de réduire la consommation d'énergie d'environ 15%.

Outre les aspects environnementaux, la modernisation de l'usine vise à réduire la pénibilité du travail, à améliorer la sécurité au travail et à accroître l'efficacité de la production, peut-on encore lire dans le communiqué. Les 115 emplois existants seront pérennisés et augmentés de 5%.

La nouvelle infrastructure devrait entrer en service en 2028.

La fonderie d'acier a été fondée à Bienne en 1905. Stadler a racheté l'entreprise en 2004.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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