A la suite d'autres cantons, Genève interdit les feux en plein air et les feux d'artifice à partir de mercredi. En cause: la sécheresse sévère, la multiplication des feux de végétation et l'absence de précipitations en vue ces dix prochains jours. Le degré de danger d'incendie de forêt est très élevé.

Cette décision vise à garantir la sécurité de la population et à préserver l'environnement à l'approche des festivités de la fête nationale, a annoncé mercredi le Conseil d'Etat. Concrètement, les feux en plein air, les barbecues, les feux d'artifice et la vente de pièces d'engins pyrotechniques sont interdits, sous peine de sanctions. Il est aussi interdit de jeter ses mégots dans la nature.

Publié mercredi dans la Feuille d'avis officielle, l'arrêté du gouvernement prévoit des exceptions, notamment pour le 1er août. Les feux de joie et d'artifice sur le lac organisés par les communes, tirés par des artificiers professionnels et dûment autorisés par le Département des institutions et du numérique sont permis, tout comme les barbecues sous la responsabilité des communes.

Dans l'espace privé, les barbecues à gaz ou électriques sur pieds peuvent être utilisés, pour autant qu'ils soient placés sur des sols en matière non combustible, loin de toute végétation et surveillés en permanence. Les allumettes de Bengale, les bougies à étincelles ou encore les bombes de tables peuvent être vendues et ne doivent être employées qu'à l'intérieur avec les mesures de sécurité usuelles.

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"Il est très probable que j'arrête" à la fin de la saison. Tels sont les mots de Manuel Neuer, gardien de but et capitaine du Bayern, lors de la préparation du double champion d'Allemagne en titre.

Au printemps, Neuer, 40 ans, a prolongé d'une saison jusqu'à l'été 2027 son contrat au Bayern, qu'il a rejoint en 2011 en provenance de son club formateur, Schalke 04.

"Je ne vais pas jouer chaque match en me disant que ce sera peut-être le dernier, ça m'est égal si j'ai peut-être été pour la dernière fois dans tel ou tel stade. Mais il est très probable que j'arrête" à l'issue de la saison, a déclaré Manuel Neuer mardi soir.

"Dans 85% des cas, j'aurais certainement arrêté", à l'issue de la saison écoulée, a ajouté l'emblématique gardien, qui s'était donné le temps de la réflexion avant de prolonger à la mi-mai. "Mais avec cette équipe et avec ce staff, ça fait simplement plaisir", a précisé le champion du monde 2014.

"On a toujours la possibilité de nous mêler à la lutte pour remporter tous les titres, et nous sommes totalement au niveau avec cette équipe. Ce groupe, cette équipe, cette structure que l'on a dans le club, ça constitue les 15% qui m'ont fait dire que je devais continuer", a souligné Neuer.

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Depuis juillet, le canton de Vaud propose une nouvelle aide financière aux seniors pour qu'ils puissent aménager leur logement. Ce montant peut atteindre 3000 francs par personne et contribuer, parmi d'autres mesures, à rester dans son domicile.

Cette enveloppe ne finance évidemment que des petits travaux, mais ceux-ci peuvent déjà "changer la vie", relève Marc Favez, responsable Habitat et travail social communautaire chez Pro Senectute Vaud. Il cite l'exemple d'une personne qui, par la simple pose d'une main courante, a pu à nouveau sortir seule de chez elle.

La salle de bain est souvent "prioritaire" lorsqu'il faut faire des aménagements, note Marc Favez, interrogé par Keystone-ATS. En tête de liste, il mentionne l'installation d'un portique pour accéder à la baignoire. Une barre d'appui, un siège mural de douche ou encore un revêtement de sol antidérapant sont aussi conseillés.

Après la salle de bain, la cuisine doit souvent être repensée. Marc Favez préconise notamment le remplacement des placards du bas par des tiroirs, ou la pose d'étagères escamotables sur les meubles hauts.

Le spécialiste estime que de nombreux petits travaux sont possibles, partout dans un logement. Et de citer encore en exemple l'aplanissement des seuils ou le déplacement de boutons-interrupteurs.

Pour tout le monde

Ce financement prévu par l'Etat de Vaud, unique en Suisse romande, s'adresse "à tout le monde", souligne Marc Favez. Le Grand Conseil a en effet décidé que l'octroi des 3000 francs - 6000 francs pour un couple - ne devait pas être soumis à des conditions de revenus ou de fortune, ce que le projet de loi soumis prévoyait initialement.

Cette aide s'adresse ainsi à toute personne bénéficiant d'une rente AVS ou d'une rente de vieillesse étrangère, qu'elle soit locataire ou propriétaire. A noter que la visite d'un ergothérapeute est impérative pour attester de la pertinence des travaux. Et qu'en cas de location, le propriétaire doit donner son accord.

Le budget pour cette nouvelle aide cantonale se monte à 1,5 million de francs en 2026, mais il est prévu qu'il augmente progressivement jusqu'en 2028.

Créer du lien social

Ce soutien s'inscrit dans une approche plus large visant à retarder l'entrée en EMS. Dans cette optique, Marc Favez souligne l'importance que les acteurs principaux du domaine immobilier aient une stratégie pour l'adaptation de leur parc immobilier aux seniors, à l'exemple de ce que fait Retraites Populaires en collaboration avec Pro Senectute Vaud.

Le canton s'efforce aussi depuis plusieurs années, en collaboration avec les communes, d'augmenter le nombre de logements adaptés avec accompagnement (anciennement appartements protégés), via notamment des partenariats publics-privés.

Mais attention, "agir sur le bâti n'est pas suffisant, il faut aussi veiller à créer et maintenir du lien social", prévient Marc Favez. Cela passe, par exemple, par l'organisation de rencontres ou la mise à disposition de locaux communautaires. Plus une personne est entourée, plus elle se portera bien, et plus elle pourra rester longtemps dans son logement. "Cela crée une dynamique vertueuse", note le spécialiste.

Par rapport à une entrée en EMS, vieillir chez soi permet de réaliser d'importantes économies pour la communauté. Cela correspond surtout au désir de la population. Quand il s'agit d'imaginer un lieu pour ses vieux jours, "personne ne coche la case EMS", affirme Marc Favez. Les gens veulent rester "chez eux, ou au moins dans leur quartier ou village", ajoute-t-il.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le constructeur automobile allemand BMW va proposer des départs volontaires à près de la moitié de ses salariés en Allemagne afin de supprimer environ 8000 postes d'ici fin 2027, a appris mercredi à l'AFP une source au sein de l'entreprise.

Quelque 40'000 des 85'000 salariés de BMW en Allemagne, hors personnels de production, recevront à partir d'octobre une offre de départ volontaire, dans le cadre d'un plan illustrant une fois encore la crise de l'industrie automobile allemande, frappée notamment par la concurrence chinoise sur le segment électrique.

Le plan a été conclu entre la direction et les représentants du personnel à l'issue d'environ six semaines de négociations, selon cette source.

"Les effectifs seront au final réduits d'environ 8000 personnes d'ici la fin 2027. Nous travaillons sur cette base", a indiqué à l'AFP une source au sein de BMW informé de ce plan.

Confrontée à une série de défis - baisse de la demande, concurrence chinoise, pression sur les marges des véhicules électriques et coûts de production élevés -, les constructeurs et équipementiers allemands annoncent tour à tour d'importantes restructurations.

Le premier groupe européen Volkswagen envisage jusqu'à 100'000 suppressions de postes tandis que le rival direct de BMW dans le haut de gamme, Mercedes-Benz, a également lancé un programme de départs volontaires.

BMW, qui emploie environ 154'000 personnes dans le monde, réserve son programme de réduction d'effectifs aux salariés occupant des fonctions administratives.

Chute des ventes en Chine

L'essentiel des départs est attendu en 2027, avec à la clé une réduction sensible des coûts à partir de 2028.

Longtemps considéré comme plus résilient que ses concurrents grâce à son choix de maintenir une large offre de véhicules thermiques tout en développant une gamme nouvelle dans l'électrique, BMW a été néanmoins contraint en juin d'abaisser ses prévisions de rentabilité après une nouvelle dégradation de ses activités en Chine.

Les livraisons du groupe dans le pays, son premier marché, ont chuté de 30% sur un an au deuxième trimestre après avoir atteint en 2025 leur plus bas niveau depuis 2017.

Selon le cabinet EY, si l'industrie allemande a supprimé 124.000 emplois l'an dernier, les pertes de postes étaient surtout concentrées dans l'automobile, un secteur clé d'une économie allemande qui de manière générale est à la peine.

Dans le même temps, les constructeurs allemands renforcent leur présence dans des pays à coûts plus faibles comme la Hongrie, où BMW a récemment ouvert une nouvelle usine et où Mercedes-Benz vient d'agrandir son site de Kecskemét.

"Nous devons continuer à tout mettre en oeuvre pour réduire les coûts afin de proposer nos produits de qualité à des prix compétitifs", a déclaré mardi le président du directoire de Mercedes-Benz, Ola Källenius, dans le cadre du lancement d'une "offensive de productivité" en Allemagne.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

En ville, la température est plus élevée que dans les zones rurales environnantes : c'est le phénomène des îlots de chaleur. Et leur effet est aggravé par les moteurs thermiques, explique le député Vert au Grand Conseil Julien Nicolet-dit-Félix. Il a déposé une motion qui propose de mettre en place des dispositions pour limiter ces effets de chaleur. Interview

C'est principalement une circulation alternée que soutient le député vert dans sa motion. "Un modèle expérimenté dans beaucoup d'autres villes", justifie Julien Nicolet-dit-Félix.

Les véhicules à plaques paires circulent les jours pairs, et impaires les jours impairs. Et les véhicules électriques circulent tous les jours. Autre mesure à appliquer par temps de canicule : la gratuité des TPG ainsi que celle des P+R les plus éloignés du centre-ville.

À vélo, ou en poussant une poussette, on arrive à un feu rouge et on se rend compte que les moteurs thermiques génèrent de la chaleur.

Loi climat toujours attendue

Genève tarde à adopter sa loi climat, bloquée depuis trois ans par la majorité parlementaire. "C'est un problème politique. [...] L'accepter serait un geste symbolique, mais très fort, qui montre que le législatif soutient des mesures à relativement long terme visant à réduire les gaz à effet de serre", détaille le député.

C'est un problème politique.

Une manifestation est par ailleurs prévue par la Coalition Climat, qui regroupe treize organisations environnementales et syndicales, le jeudi 3 septembre pour "faire pression" à l'acceptation de cette loi.

Il faudra aussi attendre pour la motion qui sera potentiellement votée à l’automne ou à l’hiver 2026. Qu'en pense la droite ? Selon le député PLR Murat Alder, cité dans la Tribune de Genève, la motion est "absurde". En effet, les propriétaires de plusieurs véhicules ou de plaques interchangeables pourraient contourner la règle, tandis que les TPG sont, eux, équipés de moteurs thermiques.