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En 2020 les vols de colis ont diminué à Genève

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KEYSTONE/Salvatore Di Nolfi

À Genève, en dépit de l'explosion du commerce en ligne et d'un nombre de livraisons record, l'année 2020 a enregistré moins de vols de colis qu'en 2019. Bien que la Covid-19 ait probablement joué un rôle, il est encore trop tôt pour déterminer son impact sur ces chiffres. Différents acteurs livrent les bons gestes à adopter pour éviter d'être confrontés à cette mésaventure. 

Selon les chiffres de la police cantonale genevoise, sur les cinq dernières années 1262 vols de colis ont eu lieu sur le Canton de Genève. 117 en 2016, 214 en 2017, 243 en 2018, 414 en 2019 et 274 pour l'année 2020. Ainsi, on peut observer une hausse constante entre 2016 et 2018 jusqu'à une forte augmentation des vols en 2019. Comment expliquer une telle hausse des chiffres entre 2018 et 2019? Les explications d'Alexandre Brahier, chargé de communication et porte-parole de la police genevoise.

Alexandre Brahier Chargé de communication et porte-parole de la police genevoise

Des propos que viennent corroborer les chiffres de La Poste. Pour l'année 2019, elle a traité 148 millions de colis, dix millions de plus qu'en 2018, soit une augmentation de 7,3%.

Un volume de colis sans précédent

Si l'on suit ce raisonnement, l'année 2020 aurait du voir exploser le nombre de vols car lors du semi-confinement le nombre de colis a véritablement explosé au printemps 2020. À partir du mois de mars, le volume a augmenté chaque jour et parfois de manière exponentielle. Au mois d’avril, La Poste a même réalisé le record mensuel historique de toute son existence depuis 170 ans, avec en moyenne 850 000 colis par jour. Ce qui correspond à une augmentation de 40% par rapport à l'année précédente. Hors confinement, les chiffres restent élevés comme lors du mois de juillet qui a vu une progression de 17% en comparaison à l'année dernière alors que c'est habituellement l'un des mois les plus calmes de l'année.

Ce record établi par La Poste risque bien d’être dépassé au mois de décembre de cette année. À titre de comparaison, le géant jaune a traité 15,6 millions de colis en décembre dernier et 13,2 millions de colis en décembre de l’année précédente. Et la Poste s’attend à au moins 20% de plus de colis que l’année dernière. Au vu de ces chiffres comment expliquer que le nombre de vols ait diminué en 2020? Faut-il y voir une conséquence liée à la Covid-19? La réponse d'Alexandre Brahier.

Alexandre Brahier Chargé de communication et porte-parole de la police genevoise

Qui est responsable ?

Lorsqu’un colis est commandé puis dérobé s’ensuit la question de la chaîne des responsabilités. Pour La Poste la situation est assez claire : ils ne sont en charge que du transport et de la livraison. La société de service postal admet néanmoins qu’elle reçoit des plaintes pour vol mais qu’elle ne tient pas de statistiques à ce sujet. Elle assure en revanche que plus de 95% des paquets arrivent à destination sans problème. La moitié d’entre-eux sont par ailleurs remis en mains-propres aux clients. Les explications de Laurent Savary, responsable de la communication et de la politique en Suisse romande pour La Poste.

Laurent SavaryResponsable de la communication et de la politique en Suisse romande pour La Poste

Une affirmation que partage la Fédération romande des consommateurs (FRC) qui en appelle à la responsabilité de la personne qui passe commande. Ecoutez Jean Tschopp, responsable conseil à la Fédération romande des consommateurs.

Jean Tschopp Responsable conseil à la Fédération romande des consommateurs

Prévenir les vols

Que faire alors pour se prémunir d'un vol? La Poste explique qu’elle offre diverses prestations à ses clients permettant d’éviter de se faire dérober des colis. Le détail des options avec Laurent Savary.

Laurent SavaryResponsable de la communication et de la politique en Suisse romande pour La Poste

La FRC et la police cantonale genevoise souscrivent aux solutions que propose La Poste pour limiter les vols de colis. Les forces de l'ordre ont également un conseil pour les victimes afin de sécuriser leur boîte à lait. Ecoutez Alexandre Brahier.

Alexandre BrahierChargé de communication et porte-parole de la police genevoise

La police précise également qu'il est toujours utile de déposer plainte car il arrive parfois que des objets soient retrouvés plusieurs mois après le vol. Les personnes lésées ont jusqu'à trois mois après les faits pour se rendre auprès des autorités.

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Economie

Les mesures de régulation du loup portent leurs fruits

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Au terme de la période de régulation 2025-2026, la Suisse comptait 30 meutes de loups vivant uniquement sur son territoire et 10 meutes transfrontalières (image d'illustration). (© KEYSTONE/MICHAEL BUHOLZER)

Les mesures de régulation du loup, en particulier les tirs préventifs, portent leurs fruits. La croissance rapide de la population du canidé a été ralentie, selon un rapport de l'Office fédéral de l'environnement (OFEV) publié lundi.

Entre le 1er septembre 2025 et le 31 janvier 2026, l'OFEV a autorisé le tir de 115 loups. Au final 77 ont été abattus. C'était la troisième fois que les cantons pouvaient intervenir préventivement, rappelle l'OFEV dans un communiqué.

Au terme de cette période, la Suisse comptait 30 meutes vivant uniquement sur son territoire et 10 meutes transfrontalières. A la fin de la période de régulation 2024-2025, il y avait 25 meutes suisses et 11 transfrontalières, soit une meute transfrontalière de plus que l'année précédente. Bien que le nombre de meutes continue de progresser, la croissance exponentielle de la population de loups semble freinée, écrit l'OFEV.

Le rapport souligne aussi l'importance de la protection des troupeaux pour limiter les dommages. Ces derniers sont désormais proches des valeurs de 2020-2021 lorsque la Suisse comptait 10 à 15 meutes.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Sport

Kobel, Rodriguez et Manzambi retenus par Yakin

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Ricardo Rodriguez a fait une belle saison au Betis Séville, qualifié pour la prochaine Ligue des champions. (© KEYSTONE/CYRIL ZINGARO)

Le voile se lève progressivement sur la sélection suisse pour la Coupe du monde.

Le gardien Gregor Kobel (Dortmund), le défenseur Ricardo Rodriguez (Betis Séville) et le milieu de terrain Johan Manzambi de Fribourg en Bundesliga - qui s'annonce comme l'un des rares Romands de l'équipe - sont les trois premiers noms confirmés de l'équipe nationale retenue pour le grand rendez-vous qui aura lieu dès le 11 juin aux Etats-Unis, au Mexique et au Canada.

Ils sont apparus sur les réseaux sociaux dans le cadre de l'opération "Find the squad" de l'ASF qui invite les fans à trouver les noms des heureux élus dans une sorte de jeu de piste imagé. La divulgation du cadre se fait de façon étalée lundi et mardi, avant la conférence de presse du sélectionneur Murat Yakin mercredi à Zurich.

Selon les indiscrétions rendues publiques par "Blick" ce week-end, il faut s'attendre à des surprises, notamment l'absence des joueurs des Young Boys Alvyn Sanches et Joël Monteiro, auxquels Yakin aurait préféré Christian Fassnacht (YB) et Cédric Itten (Fortuna Düsseldorf, 2e Bundesliga).

Le Genevois de Burnley (Premier League) Zeki Amdouni ferait aussi partie du cadre, sous réserve de confirmation. Le Valaisan Vincent Sierro (Al-Shahab, Arabie Saoudite) en revanche ne serait pas du voyage.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Baume-Schneider salue l'OMS pour son pilotage de l'hantavirus

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Elisabeth Baume-Schneider a salué le fait que l'Organisation mondiale de la santé (OMS) a réussi à mener la réponse internationale face à l'hantavirus ou à Ebola malgré les coupes importantes dans l'institution. (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

La Suisse salue l'OMS pour son pilotage de la réponse à l'hantavirus. Lundi à Genève, la conseillère fédérale Elisabeth Baume-Schneider a souhaité un système "réaliste" de partage d'indications des agents pathogènes et de contremesures face aux prochaines pandémies.

Ces dernières années, l'Organisation mondiale de la santé (OMS) a été attaquée, notamment par les Etats-Unis et l'Argentine désormais sortis, selon eux, de l'institution. Elle "est irremplaçable", a dit Mme Baume-Schneider au début de l'Assemblée mondiale de la santé.

Et d'ajouter qu'elle "joue pleinement son rôle" face à l'hantavirus ou à Ebola. Malgré une diminution de son enveloppe de près d'un milliard de dollars et près de 1300 licenciements en raison des coupes.

Les pays membres n'ont toujours pas trouvé de consensus sur l'annexe à l'accord historique contre les pandémies arraché en 2025. Celle-ci doit régler le système de partages lié aux agents pathogènes (PABS). La Suisse veut des solutions "réalistes", "fonctionnelles" et avec un "mandat clair", explique Mme Baume-Schneider.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Ryanair: vive hausse du bénéfice net en 2025/26

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La volatilité des prix des carburants vient perturber le plan de vol de la compagnie à la lyre. (archive) (© KEYSTONE/EPA/OLIVIER HOSLET)

La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a annoncé lundi un bénéfice en hausse de 35% sur son exercice décalé achevé fin mars, à 2,174 milliards d'euros (1,988 milliard de francs).

Les incertitudes liées à la guerre au Moyen-Orient en revanche pourraient peser sur l'exercice en cours.

"En l'absence de visibilité sur le second semestre et compte tenu de la forte volatilité des prix du carburant et des risques sur l'approvisionnement, il est beaucoup trop tôt pour fournir à ce stade une quelconque prévision significative de bénéfice" sur l'exercice 2026/2027, explique le directeur général Michael O'Leary, cité dans le communiqué.

Le conflit au Moyen-Orient "a créé une incertitude économique et nous ne savons toujours pas quand le détroit d'Ormuz rouvrira", insiste-t-il.

La compagnie, qui dessert 36 pays, principalement en Europe selon son site internet, est couverte à hauteur de 80% pour ses besoins en carburant sur l'exercice en cours, grâce à des achats anticipés à un coût d'environ 67 dollars le baril de kérosène.

Mais celui-ci a "grimpé à plus de 150 $/baril" et les prix mondiaux devraient "rester élevés par rapport aux niveaux d'avant-conflit pendant quelques mois", souligne Ryanair.

"Si le prix du carburant non couvert reste à ses niveaux élevés actuels", les coûts sur l'exercice pourraient augmenter, ajoute le groupe.

Outre le Moyen-Orient et la hausse des prix du carburant, l'entreprise souligne que la guerre en Ukraine, les "chocs macroéconomiques", les grèves et les "dysfonctionnements du contrôle aérien européen" constituent d'autres facteurs d'incertitude pour l'exercice 2026/2027.

Sur l'exercice écoulé, elle se félicite d'un chiffre d'affaires en hausse de 11%, à 15,54 milliards d'euros.

Le groupe, qui vise 300 millions de passagers à horizon 2034, a par ailleurs transporté 208,4 millions de passagers l'an passé, un chiffre en hausse de 4%.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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Economie

La crise au Moyen-orient pourrait coûter 14 millions d'emplois

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La situation au Moyen-Orient va aboutir à une situation difficile en termes d'emploi notamment pour les pays arabes (archives). (© KEYSTONE/AP/Amirhosein Khorgooi)

La crise au Moyen-Orient pourrait coûter 14 millions d'équivalents plein temps cette année si le prix du baril dépasse de 50% la moyenne du début d'année. Le chiffre atteindrait 38 millions en 2027, a indiqué l'Organisation internationale du travail (OIT) à Genève.

Dans un rapport publié lundi, l'institution ajoute que le nombre d'heures travaillées pourrait reculer de 0,5% cette année et 1,1% l'année prochaine. Les revenus réels du travail devraient diminuer de 1,1% et 3%, soit 1100 milliards et 3000 milliards de dollars.

Le taux de chômage devrait lui progresser de 0,1 point de pourcentage cette année et 0,5 point l'année prochaine, ajoute l'organisation. Les pays arabes et l'Asie/Pacifique devraient être les plus affectés en raison de leurs liens avec les pays du Golfe.

Les premiers pourraient même voir un recul de 10,2% de leurs heures travaillées en cas de détérioration grave. Soit un taux plus de deux fois plus important qu'au moment du coronavirus. "C'est un choc lent et potentiellement long", selon l'économiste en chef de l'OIT, Sangheon Lee.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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