Mercedes-Benz a abaissé certains objectifs pour 2026 après avoir enregistré au deuxième trimestre un bénéfice opérationnel en recul de plus d'un quart dans sa branche automobile, plombé notamment par la compétition féroce en Chine des constructeurs locaux.

Selon un communiqué publié mardi par le constructeur de véhicules haut de gamme, le bénéfice opérationnel (EBIT ajusté) de cette division a atteint 909 millions d'euros (847 millions de francs) d'avril et juin, en baisse de 26% par rapport au deuxième trimestre de 2025.

"Compte tenu de la persistance d'un contexte de marché difficile en Chine, les ventes globales de Mercedes-Benz Cars devraient désormais s'établir à un niveau légèrement inférieur à celui de l'année précédente", a annoncé le groupe, qui tablait jusque-là sur des volumes stables.

Il prévoit désormais pour 2026 un chiffre d'affaires annuel "légèrement inférieur" à celui de l'an dernier.

En Chine, marché autrefois clé pour Mercedes-Benz mais où ses marges sont désormais sous pression en raison de la guerre des prix menée par les constructeurs locaux, les livraisons de voitures du groupe allemand ont chuté de 30% au deuxième trimestre.

L'EBIT publié s'est quant à lui écroulé de 93,7% à seulement 49 millions d'euros, un plongeon qui s'explique par des dépréciations d'actifs en Chine à hauteur de plusieurs centaines de millions d'euros.

Les résultats de la division ont également été affectés par "une gamme de modèles moins favorable, des mesures liées au cycle de vie des produits et des coûts liés aux campagnes de lancement".

Ces facteurs ont pesé sur la rentabilité ajustée de la branche, qui est ressortie à 4%, contre 5,1% un an plus tôt.

Mercedes-Benz a par ailleurs maintenu son objectif de rentabilité pour sa division automobile, attendue entre 3% et 5%, une fourchette historiquement basse pour un constructeur de véhicules haut de gamme.

A l'échelle du groupe, le bénéfice net a progressé de 13,5%, soutenu par les meilleures performances des activités de véhicules utilitaires et de services financiers, ainsi que par des mesures de réduction des coûts.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

Le groupe industriel Sulzer a vu ses entrées de commandes et ses recettes diminuer sur les six premiers mois de 2026, tout en améliorant sa rentabilité. Il confirme ses prévisions financières pour l'ensemble de l'année.

Le chiffre d'affaires s'est rétracté de 4,1% (+1 de manière organique) à 1,67 milliard de francs, tandis que le résultat brut d'exploitation (Ebitda) a grimpé de 3,1% à 258,7 millions au premier semestre, a détaillé la société winterthouroise mardi dans un communiqué. La marge Ebitda s'est enrobée à 15,5% contre 14,4% un an plus tôt.

Les entrées de commandes, qui permettent d'anticiper les recettes à venir, ont reculé de 3,9% à 1,78 milliard. Au 30 juin, le carnet de commandes était toutefois étoffé de presque 3% à 2,4 milliards.

Quant au bénéfice net, il s'est inscrit à 138,8 millions, amélioré de 8,3% comparé au premier semestre 2025.

Ces chiffres clés sont mitigés par rapport au consensus des analystes consultés par l'agence AWP. Le bénéfice net et le chiffre d'affaires sont ressortis en deçà de la moyenne des attentes, l'Ebitda, la marge correspondante et les prises d'ordres au-delà.

La direction prévoit une accélération au second semestre, confirmant ses prévisions annuelles. Le potentiel de croissance reste intact, selon le groupe.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Le chimiste de la construction Sika a vu sa performance financière décélérer légèrement sur les six premiers mois de 2026, notamment en raison d'effets de changes défavorables. Les perspectives pour l'ensemble de l'année ont néanmoins été en partie relevées.

Le fabricant d'additifs pour béton, enduits et autres colles industrielles a enregistré des recettes en recul de 1,5% sur un an à 5,59 milliards de francs entre janvier et fin juin. Hors effets des devises, les ventes ont par contre accéléré de 4%, a-t-il annoncé mardi dans un communiqué.

Côté rentabilité, le résultat brut d'exploitation (Ebitda) s'est creusé de 0,7% à 1,06 milliard, alors que la marge afférente s'est bonifiée de 10 points de base à 19,0%. Le bénéfice net a quant à lui atteint 552,10 millions, en baisse de 0,4%.

Ces chiffres sont globalement supérieurs aux prévisions des analystes consultés par l'agence AWP.

Selon le directeur général Thomas Hasler, le groupe "a été en mesure de gagner des parts de marché tout au long du premier semestre". L'entreprise a accéléré au premier trimestre et consolidé son avance au deuxième trimestre, a-t-il détaillé.

Pour l'ensemble de l'année, Sika a relevé son objectif de croissance et vise désormais une augmentation du chiffre d'affaires de 3% à 6% hors effets de change, après +1% à +4% dans les précédentes estimations. La marge opérationnelle brute (Ebitda) devrait par contre se fixer entre 19,0% et 19,5%, contre 19,5% à 20,0% jusqu'à présent.

Le programme d'économies "Fast Forward" est quant à lui en bonne voie et "livre d'ores et déjà des résultats visibles au niveau de la croissance des ventes et des bénéfices", a souligné l'entreprise. Des réductions de coûts de 80 millions de francs doivent ainsi être réalisées cette année. La direction a également confirmé ses objectifs à l'horizon 2028.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Une soixantaine d'oeuvres, dont des tableaux de Monet et Renoir, issues de la collection initiée par le marchand des impressionnistes Paul Durand-Ruel, seront mises aux enchères en octobre à Paris. La collection sera auparavant exposée à Art Basel.

Les oeuvres proposées à l'encan sont estimées jusqu'à 43 millions d'euros, a annoncé lundi la maison de vente Christie's.

"Ces oeuvres acquises directement auprès de Monet, Renoir, Pissarro ou Sisley, ont été conservées dans la même famille pendant plus d'un siècle et réunies aujourd'hui pour la première fois sur le marché", a précisé la maison dans un communiqué.

La collection "Durand-Ruel. Generations of Vision" sera exposée du 16 au 21 octobre chez Christie's à Paris puis proposée aux enchères le 22 octobre pendant Art Basel, évènement international d'art moderne et contemporain.

Son estimation totale oscille entre 30,4 et 43,4 millions d'euros, a-t-elle indiqué.

Parmi ces oeuvres peintes par de grands noms du mouvement artistique français du XIXe siècle figure "Bord des falaises à Pourville" de Claude Monet (1882), estimée entre 11 et 15 millions d'euros.

Promotion de l'impressionnisme

Capturant la beauté des falaises normandes, cette huile sur toile a été achetée par Paul Durand-Ruel l'année de sa création puis exposée à Londres en 1905, lors d'un évènement "qui contribua à consacrer l'impressionnisme sur la scène internationale", a retracé Christie's.

La collection compte également "Jeunes filles au bord de la mer" de Pierre-Auguste Renoir, "La route du Coeur-Volant en hiver, Louveciennes", d'Alfred Sisley, "Le Louvre, soleil d'hiver, matin" de Camille Pissarro et une "Nature morte au gruyère" signée Pablo Picasso.

Marchand visionnaire, Paul Durand-Ruel a vite soutenu cette révolution artistique, admirant le talent de peintres au départ critiqués pour leur style loin des règles classiques, mais capables de capter la lumière et saisir les couleurs sur le vif. Les oeuvres qu'il a achetées ont été exposées à Paris, Londres et New York, participant à asseoir la notoriété de leurs auteurs.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

Les CFF ont déposé une plainte pénale après le blocage samedi d'un train par des supporters du club de football des Grasshoppers sur la ligne Zurich-Berne. Les fans ont actionné le frein d'urgence au moins 15 fois et déclenché l'alarme incendie.

Au total, 85 trains ont été perturbés par ce blocage, a déploré l'ex-régie fédérale dans un communiqué publié lundi. Selon elle, les retards cumulés se sont élevés à six heures et 25 minutes. En outre, les supporters n'ont pas utilisé les voitures qui leur étaient réservées.

Dans leur communiqué, les CFF ont nié toute réduction systématique du nombre de trains de supporters. Ils assurent qu'ils continueront à mettre à disposition des trains pour les matches de Super League pour les groupes à partir de 400 personnes.

Pour les groupes plus petits, des réservations de groupe sont effectuées sur des trains de ligne. L'entreprise estime les coûts non couverts liés à ces trains à plus de quatre millions de francs par an. A quoi s'ajoutent les frais causés par des actes de vandalisme.

Pour la saison 2026-2027 qui a débuté ce week-end, un code de conduite a été mis en place. Il prévoit "des règles claires et des conséquences bien définies" en cas d’infraction. Selon la gravité, cela peut aller de l’évacuation de la voiture à l’annulation de trains en passant par une action en justice.

Les trains de supporters ne circulent que si des trains réguliers roulent au même moment. S’il n’y a plus de relation régulière de transports publics à la fin du match, les clubs et associations de supporters peuvent commander des trains charter.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats