La Fédération saoudienne de football a apporté jeudi son soutien à Gianni Infantino. Le président de la FIFA est de plus en plus contesté après son projet avorté d'ouverture aux investisseurs privés.

Dans un communiqué, l'instance s'est "félicitée de la reconnaissance des erreurs, des excuses, de la décision de ne pas poursuivre la proposition" présentée par le dirigeant italo-suisse, "des premiers pas importants."

La fédération saoudienne a affirmé se ranger derrière M. Infantino "pour rétablir l'unité au sein de la famille du football, et poursuivre le développement du football dans l'intérêt de tous."

Le monde du football se déchire autour de la gouvernance de M. Infantino, jugée opaque par ses adversaires qui lui reprochent d'avoir élaboré sans concertation un plan qui aurait logé les recettes de la Coupe du monde dans une société commerciale ouverte aux investisseurs privés.

Si le dirigeant a abandonné depuis cette idée, les critiques continuent de s'accumuler, et certaines des plus importantes fédérations européennes lui ont retiré leur soutien en prévision des élections de mars 2027.

Soutenu par la confédération africaine, entre autres, M. Infantino est le seul candidat déclaré pour le moment.

L'Arabie saoudite, qui va accueillir la Coupe du monde en 2034, a largement investi dans le football ces dernières années, notamment via le développement de son championnat national où évoluent actuellement Cristiano Ronaldo et Karim Benzema.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

A Genève, une large alliance de partis et d'associations soutient le crédit de 39,5 millions de francs en faveur d'infrastructures transfrontalières de mobilité, en votation le 27 septembre. Les projets visent à réduire le trafic de 15'000 véhicules par jour en renforçant les transports publics et les P+R.

"Une telle alliance pour 'gommer' des voitures est le signe de l'importance de la problématique", a déclaré jeudi devant les médias le président du PLR et député Pierre Nicollier. Et de rappeler que le Grand Conseil a soutenu le référendum obligatoire sur ce crédit, afin que le peuple puisse voter plus rapidement qu'avec un référendum normal, qui "aurait été de toute manière lancé."

A ses côtés, Caroline Marti, présidente de l'Association transports et environnement évoque un "constat largement partagé: la mobilité genevoise souffre d'asphyxie" à cause des trop nombreuses voitures sur les routes. Selon elle, la loi en votation constitue un outil pour réduire le trafic pendulaire, dans la ligne du plan climat cantonal qui fixe une baisse de 40% du trafic individuel motorisé d'ici à 2030.

"Il s'agit d'enclencher un cercle vertueux. Moins de voitures au centre-ville, c'est plus de transports publics mais aussi de piétons et de cyclistes grâce à une amélioration de la sécurité", a-t-elle indiqué. Pour Thibault Schneeberger, coordinateur romand d'Actif-Trafic, la loi permettra également de réduire la pollution et le bruit et de libérer de l'espace pour planter des arbres.

"Compromis gagnant"

Côté finances, ce crédit représente 22% de l'ensemble des projets de voies de bus prioritaires, d'extension de la ligne de tram jusqu'à Ferney-Voltaire (F) et de nouveaux parkings-relais (P+R) totalisant 1600 places dans l'Ain et la Haute-Savoie. Plus de la moitié du cofinancement provient de la France et le reste, de la Confédération. "C'est un compromis gagnant pour Genève", a souligné Caroline Marti.

Le Touring club suisse a, lui aussi, fait ses calculs. En 2014, à la suite d'un référendum du MCG, les Genevois refusaient un crédit de 3 millions destiné à financer des P+R en France voisine. "Depuis, les coûts indirects et en termes de temps perdu pour l'économie s'élèvent à 2 millions par an", a avancé son directeur Yves Gerber, parlant d'un investissement pour améliorer la mobilité des Genevois.

Même son de cloche de Genèvemobilité. "Il faut soutenir toute solution permettant une baisse du trafic individuel motorisé avec des alternatives crédibles. Ce projet est cohérent, c'est un pas dans la bonne direction", a défendu le vice-président de l'association économique Andrea Genecand.

Rappelant le succès du Léman Express, Yves Gerber insiste sur le fait que les automobilistes sont prêts à changer de mode de transport si une alternative efficace et confortable existe. Le crédit est soutenu par le PLR, Le Centre, Libertés et justice sociale et l'ensemble de la gauche. Le MCG appelle à le refuser, tandis que l'UDC laisse la liberté de vote.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

L’ancien chef militaire des Serbes de Bosnie Ratko Mladic est mort. Son décès a été annoncé jeudi par la télévision publique serbe.

Agé de 84 ans, d'après des documents judiciaires de l'ONU, Ratko Mladic, a été arrêté en Serbie en 2011 après seize ans de cavale.

Il a été condamné en 2017 à la perpétuité pour génocide, crimes de guerre et crimes contre l'humanité pendant la guerre de Bosnie, qui a fait près de 100.000 morts entre 1992 et 1995, verdict confirmé en appel en 2021.

Parmi ces crimes figure notamment le massacre d'environ 8.000 hommes et adolescents bosniaques commis en juillet 1995 par les forces serbes bosniennes dans la région de Srebrenica (est). Il avait été victime d'un AVC au printemps.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / blg / afp / belga

Un homme suspecté d'avoir placé une caméra cachée dans un vestiaire du Grand Théâtre de Genève (GTG) en 2025 a été entendu par les enquêteurs. Il pourrait également être derrière une affaire similaire en 2014 auprès de cette institution.

"La personne mise en cause bénéficie de la présomption d'innocence", a affirmé jeudi à Keystone-ATS une porte-parole du Grand Théâtre, confirmant une information de Léman Bleu. Sans s'épancher davantage sur la procédure, l'institution dit collaborer "activement avec le Ministère public et continuera de le faire jusqu'à ce que toute la lumière soit faite".

Une perquisition a été menée au domicile de cet homme, qui serait, selon Léman Bleu, un employé de la Ville de Genève rattaché au service technique. Des images ont été saisies. De son côté, le Ministère public ne fait "aucun commentaire" sur "une procédure en cours". Contacté également, l'avocat du suspect, Me Guglielmo Palumbo, n'est pas plus disert.

Le Grand Théâtre a décidé de plusieurs changements au retour du Bâtiment des Forces motrices (BFM) où les spectacles sont actuellement délocalisés. "Nous examinons concrètement la possibilité d'attribuer un autre vestiaire aux membres du personnel concernés par cette affaire", explique la porte-parole. Dès cette saison, une coordinatrice d'intimité accompagnera les productions "qui le nécessiteraient".

Badges, contrôles et formation

Après la révélation de cette caméra, un dispositif avait été mis en place pour informer et protéger le personnel. Les vestiaires actuels ont été sécurisés avec des badges nominatifs et des contrôles réguliers. Une formation obligatoire sur les questions de protection de la personnalité a été suivie par l'ensemble des collaborateurs de la Fondation du GTG. Et un dialogue régulier est mené avec les syndicats et le personnel, ajoute la porte-parole.

Depuis l'identification du suspect, l'institution a également lancé un appel à témoins pour clarifier les circonstances d'une autre caméra cachée en 2014. Selon Léman Bleu, l'individu interpellé serait également suspecté d'être responsable de ces faits.

Cette affaire n'avait pas été révélée à l'époque à la demande des enquêteurs, provoquant la colère du personnel et des syndicats. Les personnes qui pourraient avoir été concernées "seront écoutées" et "chaque situation sera examinée", ajoute la porte-parole.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le pilote argentin Franco Colapinto a prolongé son contrat avec Alpine pour une saison, jusqu'à fin 2027, a annoncé jeudi l'écurie de Formule 1. Il sera encore le coéquipier du Français Pierre Gasly.

"La saison 2026 a véritablement marqué l'éclosion de Franco", a écrit l'écurie dirigée par Flavio Briatore dans un communiqué, rappelant la 7e place de l'Argentin de 23 ans à Miami et sa 6e place décrochée à Montréal, son meilleur résultat en F1 à ce jour.

Colapinto est arrivé dans la catégorie reine en 2024 chez Williams, où il avait remplacé l'Américain Logan Sargeant pour les neuf dernières courses de la saison. Il a été engagé début 2025 par Alpine comme pilote de réserve et a rapidement remplacé Jack Doohan comme titulaire.

Mais l'Argentin a connu beaucoup de difficultés durant tout le reste de la saison 2025, avant de réussir un bien meilleur début d'exercice 2026. Il occupe actuellement la 12e place du classement des pilotes au Championnat du monde, avec 19 points, deux rangs derrière son coéquipier français, qui est lui 10e avec 44 points.

Début septembre 2025, Pierre Gasly avait lui prolongé son contrat avec Alpine jusqu'en 2028.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp