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Trois idées iconoclastes pour rendre les transports vraiment écologiques

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Benoît, vous vous consacrez à la question de la transition écologique dans les transports… vaste sujet !

Vous vous souvenez peut-être que je n’étais pas exactement emballé par la taxe sur les billets d’avion. Bien sûr, il faut la mettre en place, mais si elle avait un vrai impact, cela se saurait … Alors pour alimenter le débat, je vous propose aujourd’hui trois idées un peu plus radicales pour accélérer la transition de notre mobilité vers un modèle vraiment durable. Et vous le verrez, je ne me suis pas privé de laisser parler le bolchévique collectiviste qui sommeille en moi.

On commence ainsi avec une première proposition : la suppression des lignes aériennes intérieures. Oui, vous m’avez bien entendu. Fini, terminé, loin du bal. Entre les deux aéroports principaux du pays, à Zurich et Genève, par exemple, le train remplacerait entièrement l’avion, grâce à une amélioration notable de la connexion entre les deux. Attendez, avant de sortir les griffes : cette mesure aurait un précédent historique important, puisque jusqu’il y a peu, on interdisait aux entreprises de car de faire concurrence aux lignes ferroviaires. Pas de Genève – Lausanne en bus. Au nom de la durabilité et des investissements publics consentis dans le rail. Alors, on fait pareil avec l’avion, on rénove la ligne pour ramener le trajet en-dessous de deux heures, et hop ! On fait découvrir la Suisse et ses paysages aux voyageurs en correspondance, et on économise des litres de kérosène et des tonnes de gaz.

Révolutionnaire, en effet… vous avez encore mieux ?

Oui ! Deuxièmement, on transforme tous les centres urbains en zones de rencontre ou en zones piétonnes, et on s’assure qu’il ne soit plus possible de les traverser d’un bout à l’autre. Le cœur des agglomérations reste accessible en voiture, mais ensuite le trafic est redirigé sur des ceintures routières ou autoroutières. Pour se déplacer en ville, les transports publics, le vélo, la marche à pied deviennent une évidence. Bonus : on vit mieux, on se rencontre plus, et on respire plus sainement…

Mesure numéro trois : transférer sur le rail tous les camions qui sillonnent le pays en transportant des marchandises. Et quand je dis transférer sur le rail, c’est au sens propre, puisque la remorque d’un convoi routier vient simplement en roulant s’installer sur un wagon, sans nécessité d’une grue pour transférer des conteneurs par exemple. Et quand je dis tous les camions, c’est au sens propre aussi, en commençant par exemple par l’axe nord-sud qui traverse le pays et les Alpes. En 2015, une étude de l’EPFZ a démontré que c’était possible grâce aux deux tunnels du Gothard. Et si vous avez l’impression que cette politique des transports n’a rien à envier aux plans quinquennaux soviétiques, sachez que la réduction drastique du nombre de passages de camions est prescrite par un manifeste communiste appelé… Constitution fédérale, depuis l’adoption de l’Initiative des Alpes. Le peuple a alors voulu un objectif ambitieux, aujourd’hui loin d’être tenu: il est temps de respecter sa volonté !

Promesse tenue, trois idées pour réduire l’empreinte des transports sur le climat. Bon, peut-être est-ce la dernière qui est la plus réaliste ?

Réaliste techniquement, sans aucun doute. Faisable politiquement, peut-être demain ou plus probablement après-demain. Mais une chose est sûre : si nous prenons au sérieux l’idée de lutter contre le réchauffement climatique et de préserver la possibilité de la vie humaine sur terre, il faut dépasser les limites que nous tendons à nous laisser imposer sur ce qui est possible ou non. Et ne pas avoir peur, au risque d’être un peu décoiffés, d’ouvrir grandes les fenêtres sur les autoroutes de la politique des transports.

Benoît GaillardTrois idées iconoclastes pour rendre les transports vraiment écologiques

Economie

Projet de deux éoliennes supplémentaires à Martigny

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L'éolienne baptisée "Mont d'Ottan" sera l'une des trois machines formant un futur parc éolien à proximité des gouilles du Rosel à Martigny (photo d'archives). (© KEYSTONE/ALESSANDRO DELLA VALLE)

La Ville de Martigny a franchi, lundi, une nouvelle étape dans son projet de parc éolien des Courtis Neufs, dans le secteur des gouilles du Rosel. Deux nouvelles éoliennes y sont projetées, en complément de celle existante, baptisée Mont d’Ottan et installée en 2008.

A ce stade de la procédure, il n’y a pas de possibilité d’opposition, mais seulement le dépôt d’observations, conformément à l’article 33 de la loi d'application de la loi fédérale sur l'aménagement du territoire (LcAT), explique la commune, dans un communiqué diffusé lundi.

"Cette démarche permet à toute personne intéressée de prendre connaissance du projet" explique Paul-Alain Clivaz, coordinateur du projet et administrateur auprès de RhônEole, société exploitante du parc existant, détenue à parts égales par les communes de la région et leurs distributeurs d’électricité.

"Par la suite", poursuit Paul-Alain Clivaz, "une mise à l’enquête formelle de la modification du PAZ et du PAD éolien sera réalisée, avec une nouvelle publication au bulletin officiel (BO), sur laquelle le Conseil général de Martigny devra se prononcer."

Près de 250 mètres de haut

"Les deux nouvelles installations présenteront des mâts de 167 mètres de haut et des pâles d'environ 80 mètres, à la verticale, soit un total de près de 250 m. de haut", précise Paul-Alain Clivaz, interrogé par Keystone-ATS. "Cela représente une puissance de 5,5 MW. De quoi fournir annuellement et par machine 22 millions de kWh. Avec l'éolienne déjà existante, notre parc atteindra les 49 millions de kWh." L'investissement global prévu se monte à 15 millions de francs.

Si l’installation d’un parc éolien de trois machines faisait déjà partie, depuis 2013, du plan d’affectation des zones de ce secteur, une modification du périmètre de production d’énergie éolienne a été nécessaire en raison des nouveaux modèles d’éoliennes, plus hautes et aux pales plus longues.

Complémentaire à la zone détente

"La publication du jour au BO accompagne l’envoi du dossier au Canton pour l’obtention d’un avis de principe, conformément à la procédure définie dans la loi sur l’aménagement du territoire", précise la commune.

Pour la Ville de Martigny, ce projet s’inscrit en complément du projet d’aménagement d’une vaste zone détente dans ce secteur.

Soirée d'information

Le projet est consultable sur le site Internet de la Ville de Martigny ainsi qu’au secrétariat des Services techniques du lundi au vendredi matin, pour une durée de 30 jours.

Une soirée d’information à la population aura lieu mardi 14 avril à 19h00, à la Salle communale.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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International

Sinner détrône Alcaraz en tête du classement mondial

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Sinner a récupéré la 1re place mondiale lundi, mais Alcaraz pourrait la lui reprendre dans une semaine (© KEYSTONE/EPA/SEBASTIEN NOGIER)

Jannik Sinner et Carlos Alcaraz poursuivent leur chassé-croisé au sommet de la hiérarchie mondiale.

L'Italien, qui a privé l'Espagnol dimanche en finale d'un doublé à Monte-Carlo, reprend la première place du classement ATP lundi.

Carlos Alcaraz avait relégué Jannik Sinner au deuxième rang le 10 novembre 2025. L'Espagnol a toutefois l'occasion de récupérer le trône dès cette semaine: il repassera en tête s'il remporte l'ATP 500 de Barcelone. Mais sa marge ne serait alors que de 60 points!

Les deux ogres du circuit dominent largement le monde du tennis: à l'issue du premier gros tournoi sur terre battue de la saison, les deux rivaux sont loin devant Alexander Zverev (3e), demi-finaliste en Principauté, et Novak Djokovic qui n'a pas joué cette année à Monte-Carlo où il n'avait que 10 points ATP à défendre.

En revanche, Lorenzo Musetti, finaliste l'an dernier mais battu dès son entrée en lice cette année au 2e tour, perd quatre rangs pour se retrouver 9e. No 1 suisse, Stan Wawrinka a quant à lui chuté de la 104e à la 107e place, un classement qui pourrait ne pas suffire pour intégrer directement le tableau final de Roland-Garros.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Suisse

Drame de Crans-Montana: Nicolas Féraud auditionné pour la 1ère fois

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Président de la commune de Crans-Montana, Nicolas Féraud s'est présenté, lundi, devant le pool de procureures en charge de l'affaire du bar "Le Constellation" (photo d'archives). (© KEYSTONE/CYRIL ZINGARO)

Président de la commune de Crans-Montana, Nicolas Féraud est auditionné, pour la première fois, lundi, dans le cadre de l'incendie du 1er janvier qui a touché la station du Haut-Plateau. Il s'agit du huitième des neuf prévenus interrogés dans cette affaire.

"Cette audition signifie qu’il a fallu trois mois et 10 jours pour que le président de la commune soit entendu en qualité d’accusé, alors qu’il a reconnu le 6 janvier des manquements graves", estime l'avocat valaisan Sébastien Fanti, interrogé par Keystone-ATS. "Pour les familles, le mot qui vient à l’esprit est 'enfin'."

Lundi, Nicolas Féraud est arrivé vers 08h30, en compagnie de son avocat Me Christian Delaloye. L'élu PLR était attendu par une foule de journalistes, photographes et de caméramans. Il a choisi d'entrer par une des nombreuses portes latérales menant à l'aula du campus Energypolis à Sion, lieu de l'audition.

Comme les huit autres prévenus, Nicolas Féraud est accusé d'homicide par négligence, lésions corporelles par négligence et d'incendie par négligence.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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International

La Russie et l'Ukraine reprennent leurs attaques de drones

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Les frappes se poursuivent entre Russes et Ukrainiens. (© KEYSTONE/EPA/65TH MECHANIZED BRIGADE PRESS SERVICE / HANDOUT HANDOU)

La Russie et l'Ukraine ont repris leurs attaques nocturnes de drones après l'expiration dimanche soir d'une courte trêve décrétée pour la Pâque orthodoxe et marquée par des accusations de violations massives des deux côtés, ont indiqué les deux pays.

Selon l'armée de l'air ukrainienne, la Russie a lancé contre l'Ukraine 98 drones, dont 87 ont été abattus. Le ministère russe de la Défense a pour sa part indiqué avoir intercepté dans la nuit 33 drones ukrainiens.

Lors de cette trêve de 32 heures, Kiev et Moscou se sont mutuellement accusés d'avoir violé à des centaines de reprises le cessez-le-feu.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Economie

Sulzer confirme des entrées de commandes trimestrielles en recul

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L'industriel winterthourois espère assister dès le trimestre en cours à une amorce de reprise de la demande, avant une accellération sur la seconde moitié de l'année. (archive) (© KEYSTONE/GAETAN BALLY)

Sulzer a enregistré des entrées de commandes en nette baisse de 8,6% au premier trimestre à 853 millions de francs, a annoncé l'entreprise lundi, ce qui correspond à ses prévisions. Le groupe industriel confirme ses objectifs pour l'année en cours.

Le segment Chemtech a accusé une chute de 27,7% à 148 millions, due notamment au retard pris par des projets clients majeurs et d'une base de comparaison élevée en raison d'une importante commande de polymères biosourcés au premier trimestre 2025, précise Sulzer dans un communiqué.

Les secteurs Flow Equipment et Services ont pour leur part affiché des baisses plus modérées de respectivement 3,8% et 2,6%, à 358 et 347 millions. La société explique qu'ils ont été partiellement affectés par des délais dans des projets au Moyen-Orient ainsi que la situation géopolitique dans la région.

Malgré cela, une dynamique positive s'est manifestée vers la fin du trimestre, ajoute Sulzer.

L'entreprise anticipe une amélioration des entrées de commandes au deuxième trimestre, suivie d'un second semestre solide grâce à un portefeuille de commandes robuste.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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