La police des transports sera filmée à chaque fois qu'elle utilise un Taser. Le Conseil fédéral a précisé mercredi les contours de l'utilisation du Taser dans les transports publics validée par le Parlement en 2024.

Les parlementaires avaient à l'époque soutenu l'utilisation des Taser par la police des transports afin de mieux lutter contre les violences dans les transports publics. Les détails dans la loi devaient encore être précisés.

Les agents seront équipés de caméras-piétons lors de leurs interventions, écrit le gouvernement dans un rapport. Celles-ci s'enclencheront dès que le Taser est utilisé. Toutes les utilisations de cette arme seront donc enregistrées.

Le service de sécurité et le personnel roulant, de contrôle par exemple, doivent aussi être équipés de caméras. Les bus, trams, trains et gares devraient donc pouvoir être surveillés en temps réel.

Cette mesure est limitée sur une durée de cinq ans. Le gouvernement souhaite observer les premiers résultats avant de poursuivre plus loin. Il a mis le projet en consultation jusqu'au 16 novembre.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Les CFF ont enregistré un bénéfice de 126 millions de francs au premier semestre, contre 48 millions un an plus tôt. La hausse du nombre de voyageurs, l’immobilier et le redressement du trafic marchandises ont permis ces résultats, mais d'importants défis subsistent.

En moyenne, 1,45 million de personnes ont voyagé chaque jour à bord des trains des CFF, soit 4% de plus qu’au premier semestre 2025, a indiqué mercredi le transporteur. 94,1% des trains sont arrivés à l’heure, contre 94,5% un an auparavant.

Le fret affiche un résultat de 2 millions de francs (+49 millions). Cela faisait de nombreuses années que l'équilibre n'avait plus été atteint. Les CFF poursuivent toutefois sa restructuration. CFF Cargo sera réintégrée au groupe et deviendra une division de CFF SA dès 2027.

Malgré l'embellie, les CFF jugent leur situation financière encore tendue. Pour financer le renouvellement du matériel roulant et le développement de l’offre sans laisser l’endettement déraper, ils devront dégager à moyen terme environ 500 millions de francs de bénéfice par an.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

L'aéroport international Simon Bolivar qui dessert Caracas, fermé depuis le double séisme du 24 juin au Venezuela, reprendra ses opérations le 1er septembre, a annoncé mardi l'aéroport dans un communiqué.

"Les opérations commenceront officiellement dans les terminaux temporaires habilités, aussi bien pour les vols nationaux qu'internationaux", selon un communiqué de l'Aéroport international de Maiquetia (IAIM), qui se situe dans l'Etat de la Guaira (nord), la zone la plus durement frappée par le tremblement de terre.

Gravement endommagé par le séisme ayant fait plus de 6500 morts et des milliers de disparus, cet aéroport accueillait des vols humanitaires, mais était fermé aux vols commerciaux depuis la catastrophe.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

Un pétrolier a été touché par un "projectile inconnu" qui a endommagé sa salle des machines et l'a rendu "inopérant" alors qu'il circulait au large d'Oman, a annoncé dans la nuit de lundi à mardi l'agence maritime britannique, UKMTO.

"Le navire a été touché par un projectile inconnu qui a endommagé la salle des machines et a rendu le navire inopérant", a indiqué cette source, précisant que l'équipage était sain et sauf.

L'incident s'est produit à 9 milles nautiques (16,7 km) au nord-est de la ville omanaise d'Ash Shishah, dans le détroit d'Ormuz. La nationalité et le sens de circulation de ce pétrolier n'ont pas été précisés.

Des navires transitant par le détroit d'Ormuz sont régulièrement pris pour cible depuis le déclenchement le 28 février d'une offensive israélo-américaine contre l'Iran.

La République islamique, qui revendique le contrôle de cette voie stratégique, a été menacée lundi d'"asphyxie économique" par le ministre américain des Finances Scott Bessent, qui a présenté un nouveau train de sanctions.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

La fusion en une holding (movodis SA) des trois compagnies régionales du LEB (Lausanne-Echallens-Bercher), du MBC (Morges-Bière-Cossonay) et de Travys (Vallée de Joux-Yverdon-Ste-Croix) a abouti. Les échanges d'actions effectués par les trois compagnies ont été faits fin juillet. Une cérémonie a eu lieu vendredi à Yverdon-les-Bains pour célébrer cette étape décisive du rapprochement, en présence de la ministre des transports Nuria Gorrite.

Moment symbolique de cette partie officielle: trois pièces de puzzle représentant les réseaux des trois sociétés ont été réunies pour former une carte illustrant l'étendue du territoire que desserviront movodis et ses filiales.

"Movodis est un projet tourné vers l'avenir. En réunissant les forces du LEB, des MBC et de TRAVYS, nous consolidons des compétences, des emplois et des savoir-faire dans les régions, tout en donnant à ces entreprises la taille et les moyens nécessaires pour accompagner et pérenniser le développement ambitieux des transports publics vaudois", a déclaré Mme Gorrite, citée dans un communiqué diffusé vendredi.

Quelques accros

Cette fusion avait connu quelques accros avant la pause estivale. La composition de la future direction de movodis avait notamment été critiquée par Travys et la Ville d'Yverdon-les-Bains, qui se sentaient sous-représentées. Elles avaient ainsi suspendu l'échange d'actions et momentanément bloqué le processus. Face à cette situation, deux membres du conseil d'administration de movodis pour le Nord vaudois, dont l'ex-syndic d'Yverdon-les-Bains Pierre Dessemontet, avaient donné leur démission.

Après de nouvelles discussions et négociations courant juillet, le conseil d'administration de Travys s'était dit rassuré, ayant obtenu des garanties sur la représentativité de la région du Nord vaudois. Parmi les garanties obtenues, le siège de movodis SA, établi à Yverdon-les-Bains, va assurer à l'ensemble des collaborateurs engagés par la société d'exercer leur activité sur ce site (environ 150 personnes). La nomination de la direction élargie de movodis SA tiendra par ailleurs mieux compte des équilibres régionaux.

Entrée en fonction le 1er janvier 2027

Le conseil d'administration de movodis SA, société créée le 1er avril dernier, a nommé en juin Pierre-Alain Perren au poste de directeur général de la nouvelle holding. Le directeur général actuel des MBC depuis 2022 doit prendre ses fonctions le 1er janvier 2027. Même date pour l'entrée en fonction de movodis SA.

La holding assurera les fonctions stratégiques et transversales du groupe. Les trois filiales conservent leurs activités opérationnelles et leur ancrage régional, est-il rappelé. Ce rapprochement "permettra de mieux coordonner les investissements, de mutualiser certaines compétences et de renforcer la capacité des trois entreprises à répondre aux besoins croissants de mobilité dans le canton et les régions desservies".

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats