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Suisse

Stadler fabrique 24 rames pour le métro de Lisbonne

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Stadler Rail a décroché une commande pour la fourniture de 24 rames pour le métro de Lisbonne. Le contrat, de 134 millions d'euros , prévoit une option pour jusqu'à 12 rames supplémentaires. (archives) (© KEYSTONE/ENNIO LEANZA)

Stadler Rail a décroché un contrat pour la fourniture de 24 rames pour le métro de Lisbonne. Le contrat prévoit une option pour jusqu'à 12 rames supplémentaires. La valeur de la commande est de 134 millions d'euros (126 millions de francs).

La commande a été signée mercredi en présence de la ministre portugaise de l'Environnement et de l'énergie Maria da Graça Carvalho et de la Secrétaire d'Etat pour la mobilité Cristina Pinto Dias.

Le fabricant thurgovien de matériel ferroviaire a précisé qu'il s'agit de la seconde commande de l'exploitant du métro de la capitale portugaise. Le premier contrat remonte à 2021 et porte sur la fabrication de 14 rames qui sont actuellement en production. La première rame effectue des essais sur le réseau du métro de Lisbonne.

Les rames ont une longueur de 49,6 mètres et une capacité de 450 personnes, dont 90 places assises et deux places pour handicapés en chaise roulante.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Economie

Lausanne: nuit blanche autorisée dans les établissements publics

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Lausanne pourra vivre au rythme de la "Nati" dans la nuit de samedi à dimanche pour le match de quart de finale de la Coupe du Monde de football. (© Keystone/SALVATORE DI NOLFI)

A l'occasion du match de quarts de finale opposant la Suisse à l'Argentine et à l'instar d'autres villes, Lausanne va aussi autoriser les bars, cafés et restaurants de la ville à rester ouvert toute la nuit de samedi à dimanche pour diffuser le match. Les terrasses sont aussi concernées par cette décision.

La rencontre de la Coupe du Monde de football pourra donc aussi être diffusée à l'extérieur de ces établissements publics, à condition de ne pas émettre un autre son que celui des commentaires du match, a indiqué à Keystone-ATS, Pierre-Antoine Hildbrand, municipal en charge de l'économie et de la sécurité.

La "Fan Fest" au stade lausannois de la Tuilière - et ses cinq écrans géants - est, elle, reconduite après celle pour le match Suisse-Colombie de mardi soir, a annoncé jeudi le Lausanne-Sport dans un communiqué. Cette fois-ci ce ne sont pas 2500 personnes qui sont attendues comme mardi, mais 4000 personnes dans la nuit de samedi à dimanche.

Ouverture des portes 1h30 avant le début du match prévu à 03h00 du matin, au prix de dix francs pour les adultes et de cinq francs pour les enfants.

Compétence communale

A noter que les villes d'Yverdon-les-Bains, de Vevey et de Nyon ont aussi des fans zones. Mais également Aigle, Lucens ou encore Salavaux par exemple. A Yverdon, les établissements publics auront aussi la possibilité de rester ouverts de 02h00 à 06h00 pour diffuser le match, mais uniquement en intérieur.

Le Canton de Vaud rappelle pour sa part que la compétence de fixer les horaires d'ouverture des établissements publics appartient exclusivement aux communes. "Le Canton n'est donc pas en mesure de délivrer une autorisation générale en la matière. Ce sont ainsi les communes vaudoises qui autoriseront, ou non, l'exploitation des établissements situés sur leur territoire, notamment pour une éventuelle prolongation d'horaire ou la diffusion du match".

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Près de 900 vélos en libre-service pour la région Lausanne-Morges

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Les vélos peuvent être restitués librement sur des arceaux ou des emplacements désignés grâce à un système de stations virtuelles. (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Lausanne Région et Région Morges lancent officiellement leur nouveau réseau harmonisé de vélos en libre-service. Quelque 900 deux-roues, tous électriques, sont à la disposition de 27 communes de la région, dont Lausanne et Morges.

Le projet offre une solution de mobilité simple, flexible et complémentaire aux transports publics à l'échelle de l'agglomération Lausanne-Morges. Ce réseau unifié a l'avantage de permettre aux petites communes de bénéficier aussi d'une telle prestation, soulignent jeudi les partenaires dans un communiqué.

Le service est exploité par l'entreprise américaine Lime. Il est accessible via une application qui permet de localiser, déverrouiller et utiliser un vélo en quelques clics.

Ces vélos verts, équipés d'un panier à l'avant, sont accessibles dans les 27 communes ou sur les campus de l'EPFL et de l'Unil. Ils peuvent ensuite être restitués librement sur des arceaux ou des emplacements désignés grâce à un système de stations virtuelles.

Lime assurera l'exploitation quotidienne du réseau, son entretien et son rééquilibrage sur l'ensemble du territoire. Le service favorise une mobilité plus durable et améliore les correspondances avec les gares, les lignes de bus, les métros, le LEB et le futur tram.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Pas de route carrossable pour atteindre l'alpage du Chilcherberge

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Pour atteindre l'alpage du Chilcherberg, il faudra continuer de prendre le télésiège très rétro du Seilbahn Chilcherberger-Silenen. Le projet de route carrossable a été annulé par le Tribunal fédéral (archives) (© KEYSTONE/URS FLUEELER)

Pour atteindre les alpages du Chilcherberge (UR), il faudra continuer à prendre le téléphérique ou emprunter des sentiers très pentus. L'autorisation de construire une route carrossable les reliant à la plaine a été annulée par le Tribunal fédéral.

En 2017, les exploitants de trois alpages de la région de Chilcherberge ont déposé une demande de permis de construire auprès de la commune de Silenen (UR), sur le territoire de laquelle se trouvent les alpages. Ils comptaient relier leurs exploitations à la plaine par une route carrossable d'environ un kilomètre de long.

Actuellement, les alpages, qui totalisent une surface de 16 hectares, sont desservis par des sentiers pédestres très pentus, ainsi que par le très pittoresque téléphérique du Chilcherberge-Silenen. Ce dernier, en mains privées, consiste en une petite structure en bois permettant d'accueillir deux adultes et deux enfants.

Pour faucher, les paysans uranais n'ont d'autre solution actuellement que de démonter les machines de fauche et de les charger sur le téléphérique, depuis la plaine.

Pour construire la route, le projet comptait défricher environ 2'650 mètres carrés de forêt, dont 1'150 mètres carrés de manière permanente. La route prévue traversait sur 130 mètres la zone de Maderanertal-Fellital, inscrite à l'Inventaire fédéral des paysages, sites et monuments naturels (IFP).

Recours de Pro Natura admis

Pro Natura a fait recours contre l'autorisation de construire délivrée par la commune. Ses griefs portaient sur le fait que la liste de la flore et la faune qui seraient potentiellement affectées par la construction n'avait pas été établie de manière exhaustive.

Le Tribunal fédéral, dans un arrêt publié jeudi, a donné raison aux points soulevés par Pro Natura. Les informations nécessaires à l'obtention d'un permis de construire n'ont pas été toutes réunies en l'espèce.

Il manque ainsi des renseignements sur le transport des faucheuses, notamment sur le coût économique de ces transports. Le Tribunal fédéral, en annulant le permis, renvoie le tout à la commune de Silenen pour qu'elle tienne compte de ces points dans une nouvelle procédure.

(arrêt 1C_580/2024 du 22 mai 2026)

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

La vague de chaleur frappe durement les hérissons

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Ces bébés hérissons ont été retrouvés juste à temps. (© Verein pro Igel Schweiz)

L'association Pro Hérisson tire la sonnette d'alarme face à la chaleur et la sécheresse persistantes. De nombreux centres d'accueil pour hérissons signalent un nombre exceptionnellement élevé de jeunes orphelins et de mères affaiblies.

Une enquête menée auprès de centres d'accueil pour hérissons en Suisse et à l'étranger a confirmé cette situation préoccupante, a annoncé jeudi l'association Pro Hérisson. Selon cette enquête, le nombre de hérissons affaiblis, déshydratés ou à moitié affamés menés dans ces refuges a nettement augmenté. L'organisation estime qu'il ne s'agit là que de la partie émergée de l'iceberg et que de nombreux animaux meurent sans être repérés.

Les causes exactes de cette évolution font actuellement l’objet d’une enquête. Il est toutefois "certain que la chaleur et la sécheresse actuelles aggravent la situation des hérissons".

L’association appelle donc la population à venir en aide aux hérissons. Tout récipient plat contenant de l’eau fraîche placé à l’ombre peut être utile. Un apport alimentaire adapté peut également s’avérer décisif pour les hérissons affaiblis et allaitants. À long terme, les jardins naturels restent l'aide principale pour les hérissons, selon l’association. En cas de doute, il convient de contacter un centre de soins.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Nestlé investit un demi-milliard pour Nescafé en Thaïlande

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Le café Robusta est principalement cultivé dans le sud de la Thaïlande (archives). (© KEYSTONE/EPA/LUONG THAI LINH)

Nestlé investit 563 millions de francs pour la construction d'un site de production de sa marque Nescafé en Thaïlande. Cette usine fournira principalement le marché local en café soluble, en mélanges de café et d'autres boissons prêtes à être consommées.

L'investissement vise à répondre à la demande croissante pour le café en Thaïlande - un marché estimé à 1 milliard de francs - et à soutenir les "opportunités d'exportations", souligne jeudi dans un communiqué le groupe veveysan. Situé dans la province de Samut Prakan et truffé des dernières technologies comme l'intelligence artificielle, l'usine devrait lancer ses activités en 2028 et employer plus de 500 personnes.

Le géant de l'alimentaire affirme qu'il se fournira localement en ingrédients et en matières premières, pour un montant de 100 millions de francs par an. Selon le communiqué, la multinationale est présente en Thaïlande depuis plus de 130 ans et figure parmi les principaux acheteurs du café robusta local.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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