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Le vélo avec un consentement éclairé et en mode pédale douce

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Près des trois-quarts des citoyens ont voté dimanche l’inscription du vélo dans la Constitution. 

Il me fait penser à l’adoption, il y a un peu plus de cinq ans, de la nouvelle Loi fédérale sur l’aménagement du territoire. Mettre fin au mitage du territoire, c’est en gros la décision qu’avait prise alors le peuple. Aujourd’hui, la mise en application de cette loi, pilotée par les technocrates de Berne, fait grincer des dents, y compris dans le camp de ceux qui l’ont soutenue. Qui aujourd’hui oserait s’opposer au développement de la bicyclette, dont on connaît les bienfaits pour celui qui la pratique, mais aussi pour l’environnement. Mais l’expérience démontre que le diable se cache dans les détails. En l’occurrence, dans les lois et règlements à venir.

Ce que je crains, ce sont les excès en tous genre. Qu’on conçoive une nouvelle infrastructure en tenant compte des besoins des cyclistes, et de la mobilité douce au sens large, ne me pose pas de problème. Je suis d’une génération dont la bicyclette était le seul moyen de déplacement, parfois pour de longues distances. Mais l’expérience démontre qu’une fois le doigt dans l’engrenage légal, les ayatollahs de la petite reine ne tentent de l’imposer à toutes les sauces, et à n’importe quel prix.

Une piste cyclable coûte pourtant moins cher qu’une route, je n’en doute pas un instant. Mais l’expérience démontre qu’un vote aussi massif sera utilisé pour obtenir plus, sans pour autant résoudre le problème de la coexistence entre les différents moyens de transport. Parlez-en aux conducteurs de bus et de trams des grandes villes. Et puis une piste cyclable ne convient pas à tous les cyclistes. Les sportifs préfèrent évoluer sur la route plutôt que sur une voie séparée, trop étroite pour leurs ambitions de rouleurs et parsemée de sympathiques rouleurs du dimanche constituant autant obstacles.

Et pourtant, pour les courtes distances et en fin de la chaîne des transports, le vélo s’impose comme le moyen de déplacement le plus efficace.

Mais là encore, il s’agit de le développer avec discernement. Souvent présentés comme la panacée, les vélos en libre service coûtent cher. Anne Hidalgo, maire de Paris, ne sait plus comment se débarrasser de cette casserole. Plus près de nous, certaines communes vaudoises ont déboursé des fortunes pour Vélopass –plus de 6000 francs le vélo avec l’installation de parcage à Yverdon-les-Bains, la capitale suisse du vélo. Cette société a finalement était reprise par Publibike. Car Postal a englouti plusieurs millions de francs dans cette opération, elle aussi passée à la loupe par les enquêteurs. Alors le vélo oui, avec un consentement éclairé et en mode pédale douce.

Isidore RaposoLe trouble fête

Economie

Skyguide veut supprimer jusqu'à 220 postes d'ici à la fin 2027

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Le site genevois de Skyguide, à Cointrin, ainsi que celui de l'aérodrome de Dübendorf (ZH) sont visés par les licenciements massifs que la société de contrôle aérien envisage de mettre en oeuvre à partir de l'automne prochain (archives). (© KEYSTONE/CHRISTIAN BEUTLER)

Skyguide entend supprimer jusqu'à 220 postes de travail d'ici à la fin 2027. La société suisse de contrôle aérien a ouvert une procédure de consultation en ce sens auprès de son personnel. Elle réagit ainsi à des coûts de plus en plus élevés.

Les sites de Genève-Cointrin et de l'aérodrome de Dübendorf (ZH) se trouvent en ligne de mire des probables licenciements, à l'exception des contrôleurs aériens actifs sur le plan opérationnel. Les suppressions de poste envisagées seraient mises en oeuvre en deux étapes: 90 postes de septembre à novembre prochain et jusqu'à 130 postes entre mai et juin 2027, écrit Skyguide mardi.

La société invoque les coûts du personnel et des systèmes en augmentation, des recettes incertaines, des objectifs d’efficacité européens et des structures internes complexes. En 2025, les coûts du personnel s’élevaient à environ 382 millions de francs, pour des dépenses totales de 576 millions de francs.

La continuité des opérations sera pleinement assurée tout au long de la restructuration, souligne Skyguide.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Les cas de fraudes financières en hausse en 2025

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Les cas d'hameçonnage (phishing) ont une nouvelle fois été importants en 2025. (archive) (© KEYSTONE/DPA/KARL-JOSEF HILDENBRAND)

L'Ombudsman des banques suisses a dû traiter une augmentation du nombre de cas en 2025. La principale cause de cette hausse demeure la fraude aux paiements par carte et aux services bancaires en ligne.

L'Ombudsman des banques suisses a traité 2575 cas l'an dernier, soit 4% de plus que l'année précédente, a expliqué le médiateur Andreas Barfuss, lors d'une conférence de presse mardi.

Par région, 55% des requêtes proviennent de la Suisse alémanique, 23% sont d'origine étrangère. La part des requêtes en provenance de Suisse romande est restée à peu près stable à 19%. La part en provenance de Suisse italienne est restée inchangée à 3%.

Dans 90% des cas, la valeur litigieuse était inférieure à 100'000 francs.

En 2025, le nombre des cas d'escroqueries dont s'est occupé l'Ombudsman a encore augmenté, à 316 contre 270 en 2024. Parmi eux, les cas d'hameçonnage (phishing) ont une nouvelle fois été importants.

"Juridiquement, les établissements financiers ne sont généralement pas tenus d'indemniser les clients dans ce type de cas", a précisé M. Barfuss. Chaque cas est toutefois examiné individuellement.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Suisse

Déficit plus important que prévu pour la Ville de Fribourg en 2025

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Le syndic Elias Moussa et la grande argentière Isabelle Sob ont présenté des comptes 2025 de la Ville de Fribourg dans le rouge pour le deuxième exercice consécutif (archives). (© KEYSTONE/PETER SCHNEIDER)

La Ville de Fribourg reste dans les chiffres rouges, pour le deuxième exercice consécutif. Les comptes bouclent avec un déficit de 21,5 millions de francs, un montant plus élevé que la prévision du budget qui l'anticipait à 16,1 millions.

Les revenus ont totalisé 298,5 millions de francs pour des charges de 320 millions, a indiqué mardi le Conseil communal. Le résultat 2025 intègre plusieurs éléments "extraordinaires, uniques et significatifs". Sans eux, il serait ressorti avec une perte de 25,5 millions, soit 4 millions de plus que le déficit effectif.

Le principal écart par rapport au budget vient des recettes tirées des personnes morales qui ont chuté de 16,6 millions, en lien avec l'impôt sur le bénéfice. A l'inverse, et malgré la "prudence habituelle", les revenus provenant des personnes physiques apparaissent supérieures de 3,6 millions à ce qui était attendu.

Selon l'exécutif, l’enjeu est désormais de fixer des priorités pour maintenir l’autonomie décisionnelle permettant de répondre aux attentes de la population.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Sport

Une campagne de la Suva pour éviter les accidents de foot amateur

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Un accident de foot coûte en moyenne entre 9000 et 15'000 francs, selon la Suva (archive). (© KEYSTONE/ALESSANDRO DELLA BELLA)

Le football compte parmi les sports de loisirs causant le plus de blessures. Chaque année en Suisse, les accidents sur le terrain entraînent des coûts d'environ 200 millions de francs. A l'approche de la Coupe du monde, la Suva lance une campagne de prévention.

Les assureurs recensent environ 40'000 accidents de football par an, indique mardi l'ex-Caisse nationale d'assurance accident, la Suva. Pour les entreprises, cela se traduit par environ 680'000 jours d’absence, soit une moyenne de quinze jours par cas, contre douze il y a dix ans.

Les coûts par jour d'absence oscillent entre 600 et 1000 francs. Un accident de foot coûte donc en moyenne entre 9000 et 15'000 francs au total, alors que bon nombre de blessures pourraient être évitées.

Protection et fair-play

En vue de la saison des tournois amateurs et d'entreprise liée à la coupe du monde, la Suva donne le coup d'envoi à une campagne destinée aux organisateurs et aux joueurs, ces derniers n’ayant pas tous la même condition physique. L'accent est mis sur la protection mais aussi sur le fair-play.

Un tiers de toutes les blessures sur le terrain seraient en effet dues à des fautes. Le fair-play n’est donc pas seulement une vertu sportive, mais aussi un élément-clé de la prévention. Un échauffement insuffisant, des chaussures inadaptées et l’absence de protège-tibias sont d'autres facteurs de risque.

Concrètement, la caisse met à disposition des organisateurs de tournois équipements de protection tels que des protège-tibias, banderoles et affiches sur le fair-play ainsi que des arbitres formés, en collaboration avec les associations régionales. Une contribution financière est également possible.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

La fauvette à tête noire est l'oiseau le plus répandu de Suisse

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La calotte de mâle est noire, tandis que celle de la femelle est brun-roux. (archives) (© Keystone/Marcel Burkhardt)

Depuis peu, le nouvel oiseau le plus commun de Suisse est la fauvette à tête noire. Près d’un million de couples nichent dans le pays, a annoncé mardi la Station ornithologique de Sempach (LU).

L’espèce surpasse ainsi le pinson des arbres, qui était jusque-là l'oiseau le plus commun en Suisse. Le moineau domestique et le merle noir font partie du top 10, tandis que le pigeon biset domestique n’est même pas dans le top 50.

La fauvette à tête noire habite les forêts de feuillus et fréquente souvent les quartiers verts et les parcs, où retentit son chant bavard et flûté. Le chanteur est en revanche difficile à voir, car il reste sous le couvert des buissons et des arbres.

L’espèce profite de l’expansion de la forêt en altitude. Elle s’épargne également de plus en plus la migration vers le sud pour l’hiver et reste en Europe, ce qui semble avoir contribué à la hausse des effectifs. Cette dynamique s’observe dans d’autres pays européens.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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