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Exploration du Titanic: fabricant du Titan en cause dans l'accident

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Des débris du Titan remontés à la surface peu après l'accident qui a fait cinq victimes (Archives). (© KEYSTONE/AP The Canadian Press/PAUL DALY)

L'entreprise OceanGate, coupable de multiples défaillances, est la "première" responsable de l'implosion du submersible privé Titan, qui a coûté la vie à cinq personnes lors d'une exploration de l'épave du Titanic en 2023, ont indiqué les garde-côtes américains.

L'enquête des garde-côtes publiée mardi a conclu que "le non-respect par OceanGate des protocoles d'ingénierie établis en matière de sécurité, de tests et de maintenance de son submersible était la première cause (de l'accident)", selon le rapport.

Le Titan, un petit submersible de 6,5 mètres de long, de l'entreprise américaine OceanGate Expeditions, avait plongé le 18 juin 2023 pour aller observer l'épave du Titanic et devait refaire surface sept heures plus tard, mais le contact avait été perdu moins de deux heures après son départ.

Une vaste opération de secours très médiatisée avait été engagée, mais le submersible avait été détruit peu après sa plongée par une "implosion catastrophique" tuant les cinq passagers sur le coup, dont le scientifique français de 77 ans Paul-Henri Nargeolet, surnommé "M. Titanic", et le patron d'OceanGate, Stockton Rush.

Des polémiques sur des négligences avaient surgi très vite après l'accident, notamment sur le hublot qui n'aurait pas pu techniquement résister à de telles profondeurs.

En marge des protocoles

"Pendant plusieurs années avant l'accident, OceanGate a eu recours à des tactiques d'intimidation, des dérogations accordées pour des opérations scientifiques, et a tiré profit de sa bonne réputation pour échapper à la surveillance des autorités de régulation", écrivent les garde-côtes dans leur rapport d'enquête.

L'entreprise "a finalement pu faire fonctionner le Titan en totale marge des protocoles établis pour les plongées en eaux profondes, lesquels avaient pourtant historiquement permis d'assurer un bon bilan de sécurité pour les submersibles commerciaux", ajoutent-ils, dénonçant aussi un "environnement de travail toxique", qui "dissuadait les employés et les sous-traitants d'exprimer leurs préoccupations en matière de sécurité".

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

International

Lufthansa: bénéfice net en baisse et incertitude au Moyen-Orient

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En 2025, le résultat net du groupe Lufthansa a diminué de 4% pour s'établir à 1,34 milliard d'euros (archives). (© KEYSTONE/EPA/RONALD WITTEK)

Lufthansa a averti d'une "incertitude accrue" en 2026 en raison de la guerre au Moyen-Orient, après avoir fait part de revenus record l'an passé. Le bénéfice net du propriétaire allemand de Swiss et premier groupe de transport aérien européen a cependant fléchi.

"L'évolution de la situation au Moyen-Orient et ses conséquences géopolitiques pour l'économie mondiale accroissent l'incertitude des prévisions à moyen et long terme", a estimé vendrdi dans un communiqué Lufthansa.

"La forte concentration des flux de trafic mondiaux via les hubs du Golfe constitue un talon d'Achille géopolitique de plus en plus préoccupant", a ajouté le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, cité dans le communiqué.

Pour l'année 2026, Lufthansa s'attend à un chiffre d'affaires et à un résultat d'exploitation ajusté (EBIT) en hausse notamment grâce à un accroissement des capacités sur les vols long courrier, dont la demande a "fortement augmenté" depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

En 2025, le résultat net du groupe a diminué de 4% pour s'établir à 1,34 milliard d'euros (à peine moins en francs), un niveau légèrement inférieur à ce qu'avaient prévu les analystes de la plateforme Factset (1,38 milliard).

L'Ebit a en revanche bondi de 19% à 1,96 milliards, au-dessus des attentes.

Le chiffre d'affaires a également atteint un plus haut historique de 39,6 milliards grâce à une augmentation du volume de passagers et de ses capacités.

L'intégration d'ITA Airways, compagnie aérienne italienne dans laquelle Lufthansa a fait une entrée au capital début 2025, a contribué à hauteur de 90 millions au résultat d'exploitation du groupe.

La compagnie principale de l'entreprise allemande, Lufthansa Airlines, a retrouvé la rentabilité en 2025, après une perte nette l'année précédente, signe selon le groupe que le programme de redressement commence à porter ses fruits.

Pour renforcer sa rentabilité, l'entreprise a annoncé fin septembre supprimer 4000 postes d'ici à 2030, essentiellement en Allemagne.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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International

Nashville et Josi retrouvent la victoire en NHL

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Roman Josi, à gauche, était le seul Suisse à patiner sur les glaces de NHL jeudi. (© KEYSTONE/AP/George Walker IV)

Nashville et son capitaine Roman Josi ont repris espoir dans la course aux play-off de NHL. Les Predators ont mis fin à une série de trois défaites en s'imposant 6-3 contre les Boston Bruins jeudi.

Les Predators ont construit ce succès à domicile en marquant quatre buts au cours du deuxième tiers-temps. A la 35e, Roman Josi a été crédité d'un assist sur le 5-1 de Matthew Wood, qui aussi marqué le 2-0 en infériorité numérique.

Avec cette deuxième victoire en cinq matches depuis la reprise post-olympique, Nashville peut encore croire en ses chances de disputer les play-off. La franchise du Tennessee accuse trois points de retard sur les "wild-card "de la Conférence Ouest, alors qu'il reste encore 20 matches à disputer dans la saison régulière.

Seul autre Suisse en lice jeudi dans les patinoires nord-américaines, Janis Moser a connu la défaite avec Tampa Bay. Le Lightning s'est incliné 4-1 à Winnipeg face à des Jets privés de Nino Niederreiter, dont la saison est terminée après avoir subi une arthroscopie à un genou.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Etihad et Emirates desservent à nouveau Zurich de manière limitée

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Un Boeing 787-9 Dreamliner d’Etihad de l’aéroport de Zurich. (archives). (© Keystone/GAETAN BALLY)

Après de nombreuses annulations de vols en raison de la guerre contre l’Iran, les premières compagnies aériennes de la région en crise reprennent progressivement leurs liaisons vers Zurich. Un avion d’Etihad Airways devrait à nouveau atterrir à Zurich vendredi soir.

Il s'agira du premier atterrissage depuis les perturbations.

Pour la liaison entre Abou Dhabi et Zurich, une rotation quotidienne en soirée est prévue pour le moment, a indiqué vendredi le centre d’opérations de l’aéroport de Zurich en réponse à une demande de l’agence de presse Keystone-ATS. Il s’agit du vol EY 141, qui atterrit à Zurich à 19 h 50 et repart à 21 h 20. L’appareil utilisé sera un Boeing Dreamliner offrant plus de 200 places passagers.

Cette organisation s’appliquera également samedi. En temps normal, la compagnie assure la liaison trois fois par jour, avec un avion long-courrier et deux appareils plus petits de type A321. Les deux autres vols restent annulés.

La décision de reprendre les vols a été prise en concertation avec les autorités après une analyse de sécurité approfondie, a indiqué Etihad sur son site web. La compagnie continue de surveiller la situation de près et n’effectuera des vols que si tous les critères de sécurité peuvent être respectés.

Emirates a repris les vols depuis jeudi

La compagnie Emirates a également repris partiellement ses opérations vers Zurich. Un vol de Dubaï à Zurich a déjà eu lieu jeudi soir, selon l’aéroport. Un avion qui était resté bloqué à Zurich est auparavant reparti vers Dubaï sans passagers. En revanche, un appareil de Qatar Airways se trouve toujours à Zurich.

Sur son site internet, Etihad a annoncé qu’en plus de Zurich, les villes de Francfort, Londres, Madrid, Milan, Paris et Rome seraient également de nouveau desservies. Les passagers disposant de réservations existantes seront reprogrammés dès que possible.

La cause des nombreuses annulations de vols est l’escalade du conflit avec l’Iran survenue le week-end dernier. Plusieurs pays du Moyen-Orient avaient alors fermé temporairement leur espace aérien.

Des dizaines de milliers de personnes qui passaient leurs vacances dans la région ou utilisaient les aéroports locaux comme hubs pour leurs correspondances se sont retrouvées bloquées. Parmi elles figurent environ 4800 voyageurs suisses, selon le Département fédéral des affaires étrangères (DFAE).

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / dpa

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Electricité de retour à Cuba, mais les délestages sont importants

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Cuba subit depuis plus de deux ans des coupures d'électricité massives et récurrentes, dont certaines ont affecté l'ensemble de l'île, parfois pendant plusieurs jours. (© KEYSTONE/AP/Ramon Espinosa)

Si le réseau électrique cubain a été reconnecté jeudi après une nouvelle panne qui a touché les deux tiers du territoire de l'île, les délestages demeurent importants en raison du manque de carburant.

La production énergétique de Cuba est notamment affectée par l'arrêt, sous la pression des Etats-Unis, des livraisons de pétrole vénézuélien et le blocus en approvisionnement imposé de facto par Washington à l'île communiste.

Le centre et l'ouest du pays, dont la capitale et ses 1,7 million d'habitants, sont restés sans électricité parfois jusqu'à près de 24 heures après une panne partielle du réseau électrique due à une déconnexion "inattendue" de la principale centrale électrique de l'île, nommée Antonio Guiteras.

La reconnexion totale du réseau est intervenue à l'aube, a fait savoir le ministère de l'énergie et des mines sur le réseau social X. En fin d'après-midi, près de 80% des foyers de la capitale avaient à nouveau du courant, même si certains quartiers subissaient à nouveau des délestages en raison de la faible production électrique.

Rationnement

Les autorités ont précisé jeudi que si la panne de la principale centrale électrique du pays "a été le détonateur" de la coupure massive, "la cause fondamentale [...] a été la faiblesse du système électrique par manque de carburant" pour alimenter les groupes électrogènes qui appuient la production.

La capitale cubaine a connu ces derniers jours des délestages de plus de 15 heures, qui peuvent durer plus d'une journée en province.

L'île de 9,6 millions d'habitants est soumise depuis plus de deux ans à des coupures massives récurrentes, dont certaines ont affecté l'ensemble de l'île, parfois pendant plusieurs jours.

Cette nouvelle panne est toutefois intervenue dans un contexte particulièrement tendu. La crise énergétique aiguë qui touche l'île coïncide avec un regain de tension avec les Etats-Unis.

Aucun bateau chargé de pétrole n'est officiellement entré à Cuba depuis le 9 janvier, ce qui a forcé les autorités à prendre des mesures drastiques de rationnement et de réorganisation des activités économiques et sociales.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Hong Kong: l'ex-magnat prodémocratie Jimmy Lai ne fera pas appel

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Jimmy Lai est emprisonné depuis 2020 et est maintenu à l'isolement, "à sa demande" selon les autorités (archives). (© KEYSTONE/AP/Louise Delmotte)

L'ex-magnat des médias prodémocratie de Hong Kong, Jimmy Lai, ne fera pas appel de sa condamnation à 20 ans de prison pour atteinte à la sécurité nationale, a annoncé vendredi son équipe juridique. C'est la peine la plus sévère prononcée en lien avec cette loi.

L'homme d'affaires et fondateur du journal prodémocratie Apple Daily, aujourd'hui fermé, a été reconnu coupable le 9 février de collusion avec l'étranger et de publication séditieuse.

La loi sur la sécurité nationale imposée par Pékin a été instaurée en 2020 après les manifestations prodémocratie, parfois violentes, qui avaient secoué l'année précédente le territoire rétrocédé par le Royaume-Uni en 1997.

A l'issue du verdict, Londres avait promis d'intervenir en faveur de Jimmy Lai, détenteur d'un passeport britannique. Les autorités hongkongaises ont répliqué que Jimmy Lai était un citoyen chinois et qu'elles ne reconnaissaient pas la double nationalité.

Emprisonné depuis 2020

Le chef de l'exécutif de Hong Kong, John Lee, a salué sa lourde condamnation comme étant un "grand soulagement pour tous", quand Pékin l'a jugée "légitime".

L'homme de 78 ans, reconnu coupable à la mi-décembre, risquait la prison à vie. Il est emprisonné depuis 2020 et est maintenu à l'isolement, "à sa demande" selon les autorités.

Pour les défenseurs des droits fondamentaux, sa condamnation a sonné le glas des libertés à Hong Kong.

Jimmy Lai a remporté à la fin février son appel contre une condamnation pour fraude de 2022, qui découlait d'un litige sur un contrat de location et n'était pas liée aux accusations auxquelles il faisait face au titre de la loi sur la sécurité nationale.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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