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Swiss: une majorité du personnel de cabine rejette la nouvelle CCT

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Deux tiers des membres du syndicat du personnel de cabine kapers ont rejeté la CCT avec Swiss (archives). (© KEYSTONE/CHRISTIAN BEUTLER)

Le personnel de cabine de Swiss a rejeté la nouvelle convention collective de travail (CCT). La compagnie aérienne regrette cette décision mais en prend acte.

Les deux tiers (65%) des participants ont rejeté la CCT, négociée jusqu'en décembre dernier et qui devait entrer en vigueur le 1er mars prochain, a indiqué lundi le syndicat kapers dans un communiqué.

Près de 90% des quelque 2300 membres du syndicat, qui travaillent à Zurich et à Genève, ont participé au vote électronique, lors d'une "campagne assez rude". C'est la preuve de la grande importance de ce vote, a relevé kapers.

Jusqu'à nouvel ordre, la CCT actuelle, qui date de 2015, va rester en vigueur au-delà du 1er mars. Elle peut être résiliée par les deux parties au plus tôt le 30 avril, avec un délai de résiliation de 12 mois. Jusqu'à cette date, tous les droits et obligations continuent de prévaloir, précise kapers.

Dans une prise de position, Swiss confirme que la CCT actuelle, non dénoncée, reste en vigueur. Elle prendra des décisions après une analyse des faits.

Augmentation des salaires

La nouvelle CCT, d'une validité de cinq ans, prévoyait une augmentation des salaires. La rémunération de départ du personnel de cabine était fixée à 4000 francs. Les autres rémunérations devaient être augmentées d'au moins 4% à partir du 1er janvier dernier.

Une amélioration de "la planification de la vie privée" était aussi prévue avec la nouvelle CCT. Les membres d'équipage devaient bénéficier de différentes mesures en ce sens, comme de nouveaux modèles de travail à temps partiel.

Ces ajustements représentaient un investissement de 100 millions de francs pour Swiss. La possibilité de travailler au-delà de l'âge de 62 ans était également inscrite dans la nouvelle CCT.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Sport

Claude Julien et René Matte à la barre des ZSC Lions

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Claude Julien a mené Boston au titre en NHL. (© KEYSTONE/AP/BILL SIKES)

Les ZSC Lions ont annoncé mercredi leur nouveau coaching staff. Fort d'une longue expérience en NHL, Claude Julien débarque à Zurich et sera assisté par René Matte.

Claude Julien est un entraîneur chevronné, comptant plus de 1000 matches à son actif comme entraîneur-chef en NHL. En 2011, il a mené les Bruins de Boston à la conquête de la Coupe Stanley. Âgé de 66 ans, il a également dirigé New Jersey et Montréal. Au cours des quatre dernières saisons, le Canadien a d'abord travaillé comme recruteur, puis comme entraîneur adjoint à Saint-Louis.

L'entraîneur a également connu le succès avec l'équipe nationale canadienne: médaille d'or olympique en 2014 et médaille d'argent au Championnat du monde en 2022. Julien avait auparavant remporté l'argent (1999) et le bronze (2000) avec l'équipe canadienne des moins de 20 ans.

René Matte en tant qu'assistant

Claude Julien, dont le contrat court jusqu'en 2028 (deux saisons) sera secondé par le canado-suisse René Matte, qui a passé les neuf dernières saisons en tant qu'adjoint à Ambri. Le club zurichois souligne que Matte "travaille en Suisse depuis 20 ans et connaît parfaitement les ligues locales."

Dans le communiqué, le directeur sportif Sven Leuenberger se réjouit de cet engagement. "Claude possède un parcours impressionnant. Partout où il est passé, il a connu le succès. Il est reconnu pour son jeu défensif solide, mais aussi pour ses transitions rapides et son talent offensif."

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Redevance poids lourds aussi pour les camions électriques en Suisse

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Les camions électriques n'échapperont plus à la RPLP dès 2031 (image d'illustration). (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

Les camions électriques devront aussi s'acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) à partir de 2031. Après le National, le Conseil des Etats a validé mercredi, par 35 voix contre 8, un projet du gouvernement en ce sens.

Il s'agit de garantir que le trafic lourd continue à supporter ses coûts et que l'encouragement du transfert du fret sur le rail se poursuive. Le système actuel a atteint ses limites en raison de l'évolution technique des camions.

Le Conseil fédéral propose d'introduire le changement dès 2029. Pour ne pas freiner l'électrification du parc automobile, il prévoit des rabais échelonnés pour les camions électriques jusqu'en 2035.

Les deux Chambres ont décidé de reporter le changement à 2031. Celle du peuple a ensuite approuvé l'échelonnement jusqu'en 2035, mais avec des réductions plus fortes que ce que prévoit le gouvernement. Le Conseil des Etats a suivi de justesse cette décision.

Il diverge sinon de sa Chambre soeur sur d'autres points. Le dossier retourne au National.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

La fortune d'Elon Musk pourrait atteindre 1000 milliards de dollars

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L'homme d'affaires d'origine sud-africaine devrait devenir le tout premier "trillionaire" de la planète. (archive) (© KEYSTONE/AP/Mark Schiefelbein)

Sa richesse dépasse déjà, de très loin, celle de tout autre habitant de la planète. Et avec l'entrée en Bourse record de SpaceX, escomptée le 12 juin, la fortune d'Elon Musk pourrait franchir la barre symbolique des 1000 milliards de dollars.

L'homme d'affaires d'origine sud-africaine devrait devenir le tout premier "trillionaire", pour reprendre le terme anglais car il n'existe pas vraiment d'équivalent en français. A ce stade du moins. Le magazine spécialisé Forbes estimait mardi la fortune d'Elon Musk à près de 835 milliards de dollars, contre 342 milliards dans son classement annuel en mars 2025.

Il devance, de très loin, le cofondateur de Google Larry Page (298 milliards). L'introduction boursière de la société spatiale SpaceX, créée en 2002, "garantit que sa fortune nette va augmenter au-delà des 1.000 milliards de dollars", relevait Forbes début avril, après le lancement de la procédure de cotation sur le Nasdaq, à New York.

La valorisation est attendue entre 1750 et 2000 milliards de dollars, contre 1250 à 1500 milliards évoqués en mars. Les plateformes de ventes d'actions non cotées valorisent mardi le groupe autour de 1500 milliards, pour un prix unitaire proche de 129 dollars sur Forge Global (53 dollars mi-décembre) et de 118 dollars sur Nasdaq Private Market.

Elon Musk détient environ 12% des actions ordinaires et environ 94% des actions de classe B (chaque titre vaut dix votes), d'après un document déposé auprès du gendarme de la Bourse américaine (SEC). Selon un calcul de l'AFP, il conserverait post-cotation environ 42% du capital et 79% des droits de vote. Soit l'équivalent de 735 à 840 milliards de dollars, en fonction de la plus récente fourchette de valorisation.

"Il y a une tendance incroyable et continuelle de centralisation et de concentration de richesse (...) et, au sommet, la concentration s'accélère", déclare à l'AFP William Robinson, professeur de sociologie à l'Université de Californie-Santa Barbara.

"Oligarchie" tech

"Dans le même temps, 5 milliards de personnes vivent sous le seuil de pauvreté", provoquant une "extrême inégalité" servant de terreau à des crises et des guerres civiles, a-t-il ajouté, faisant le parallèle avec la montée du fascisme et du nazisme il y a un siècle. Selon lui, cette "nouvelle classe" de milliardaires "hégémoniques"; et plus précisément "l'oligarchie de la tech", exerce un contrôle et une influence structurelle, technologique et financière sur les Etats, l'économie, la société.

SpaceX a absorbé en février la start-up d'intelligence artificielle xAI, qui avait elle-même englouti un an plus tôt le réseau social X (ex-Twitter). Outre les parts dans ce titan technologique, Elon Musk détient environ 12% du constructeur automobile Tesla, 1580 milliards de dollars de capitalisation boursière actuellement.

"Ma 'valeur nette' est presque entièrement due aux actions détenues dans Tesla et dans SpaceX", soulignait-il mi-février, relevant avoir "moins de 0,1% de cela en liquidités". Des analystes anticipent une fusion en 2027 de SpaceX et Tesla, qui se focalise toujours plus dans la robotique, l'énergie et le transport autonome. Les deux entreprises développent déjà des projets en commun, comme l'usine géante de puces électroniques Terafab.

"Le travail préparatoire est déjà en place pour que les deux sociétés deviennent une seule entité", relèvent les analystes de Wedbush, rappelant que Tesla est un petit actionnaire de SpaceX depuis que son investissement de deux milliards dans xAI a été converti en titres. Elon Musk est également actionnaire de la société de percement de tunnels The Boring Company et de Neuralink, spécialiste des implants cérébraux.

"L'impact psychologique (d'atteindre le seuil symbolique des 1.000 milliards) peut lui faire dire: +Je suis Dieu, j'ai le plus formidable pouvoir sur la planète entière", et lui "donner une aura divine" auprès de populations, prévient M. Robinson. D'autant que son patrimoine devrait encore s'étoffer inexorablement s'il atteint les objectifs du plan de rémunération concocté en 2025 par le conseil d'administration de Tesla.

Il est constitué de douze tranches fixant des seuils financiers et opérationnels déclenchant, dans certaines conditions, l'octroi d'actions du groupe au patron. Celui-ci pourrait empocher quelque 1000 milliards de dollars en dix ans. Concernant SpaceX, il peut espérer plus de 130 milliards de dollars de deux plans de rémunération. L'une des conditions consiste à établir sur Mars une colonie d'au moins un million d'habitants.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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International

Au moins 21 morts dans l'incendie d'un hôtel à New Delhi

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Le sinistre a pu être maîtrisé. Les recherches se poursuivaient pour tenter de retrouver d'autres victimes dans le bâtiment. (© KEYSTONE/AP/Manish Swarup)

Au moins 21 personnes sont décédées mercredi dans l'incendie qui s'est déclaré dans la matinée dans un hôtel de la capitale indienne New Delhi, a annoncé la police locale. Les causes du sinistre ne sont pas connues dans l'immédiat.

Plus de 40 personnes ont également été blessées et hospitalisées, a précisé la police dans un communiqué. Elle a ajouté que le sinistre avait été maîtrisé et que des recherches étaient toujours en cours pour tenter de retrouver d'autres victimes dans le bâtiment.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / blg / afp

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Economie

Migros ferme quatre restaurants en Suisse allemande

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Le géant orange invoque une baisse de fréquentation depuis quelques années dans les restaurants qu'il a décidé de fermer. (archive) (© KEYSTONE/URS FLUEELER)

Migros Suisse orientale annonce mercredi la fermeture de quatre de ses services de restauration de petite taille au cours des deux prochaines années en Suisse allemande.

Ceux-ci sont situés à la Migros de Romanshorn, et Weinfelden, en Thurgovie, à Schaffhouse Vorstadt et à Rorschach, près de Saint-Gall. Des suppressions de postes sont prévues, dont le nombre n'est pas précisé, mais des postes alternatifs seront proposés aux employés.

Dans un communiqué, le géant orange invoque une baisse de fréquentation depuis quelques années et des travaux de modernisation prévus dans les quatre supermarchés de ces villes. Cet investissement, qualifié "d'important", doit conduire à "une offre attrayante de plats préparés dans des espaces plus vastes", affirme Migros.

Le restaurant Migros de Romanshorn restera ouvert jusqu'en octobre 2026, tandis que celui de Migros Weinfelden et le service de plats à emporter de Rorschach jusqu'en mai 2027. Quant au restaurant Migros de Schaffhouse-Vorstadt, il ne fermera pas avant le printemps 2028.

Dans le cadre de sa planification, Migros Suisse orientale dit étudier des solutions alternatives pour les espaces vacants de Rorschach, Schaffhouse et Weinfelden. À Romanshorn, l'entreprise restitue les locaux loués à leur propriétaire.

Migros Suisse orientale indique qu'elle proposera des postes alternatifs dans la région aux employés des quatre magasins concernés par les suppressions de postes.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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