Le médecin jugé pour avoir abattu son épouse à Vandoeuvres (GE) est condamné à 14 ans de prison. Le Tribunal criminel de Genève l'a reconnu vendredi coupable d'assassinat avec une responsabilité légèrement restreinte. La défense a interjeté appel.

L'homme a tué "sur la base de motivations égoïstes, viles et futiles", a dit la présidente Alessandra Armati, parlant de "faute lourde". Le tribunal a dénoncé "sa froideur extrême" après le crime.

Ce quinquagénaire avait tiré en octobre 2021 quatre coups de feu dans le dos de la victime. Il était en proie à un contexte de délire mystique aggravé par une consommation massive de cocaïne et de crack.

Le Ministère public avait demandé 14 ans et six mois de prison. Dont 12 pour assassinat, étant donné, selon le procureur général Olivier Jornot, le mobile et le "carnage" perpétré par un homme qui n'était pas horrifié d'avoir occis son épouse.

La défense avait elle plaidé l'irresponsabilité. Elle voulait au moins une responsabilité largement restreinte pour réduire la peine de trois quarts.

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Une erreur technique va, sans doute, entraîner l'invalidation de votes électroniques pour les scrutins du 8 mars à Bâle-Ville. À ce stade, 1800 voix ont été déposées dans l'urne électronique, soit 3,4% de l'ensemble des votes.

Plus de 10'000 Suisses de l'étranger sont concernés potentiellement, ainsi que 30 citoyens en situation de handicap, indique vendredi la Chancellerie d'Etat du canton. Les personnes qui souhaitaient voter de manière électronique à Bâle-Ville sont appelées à le faire sur papier et à glisser leurs votes dans la boîte à lettres ad hoc de l'Hôtel de Ville ou à se rendre à leur bureau de vote dimanche.

L'utilisation des clés USB permettant de décrypter l'urne électronique est à l'origine du problème. Rien n'indique un lien avec le système de vote électronique de La Poste ni une manipulation d'un tiers, souligne la Chancellerie d'Etat toutefois.

Les autorités du canton "regrettent" l'incident. Le canton est à pied d'oeuvre pour tenter d'accéder à l'urne électronique avec l'aide de La Poste, sans grand espoir d'y parvenir à temps. Il s'agira ensuite d'analyser "soigneusement" la cause du problème "afin d'éviter de nouvelles erreurs de ce genre à l'avenir".

Lors des scrutins qui seront dépouillés dimanche, les citoyens de Bâle-Ville se prononcent uniquement sur des objets fédéraux. Aucune votation cantonale n'est agendée ce week-end.

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La compagnie aérienne Swiss est mise à l'épreuve dans le cadre de la fermeture d'espaces aériens liée à la guerre au Proche-Orient. Le conflit génère d'importantes incertitudes pour la filiale de Lufthansa.

Pour les vols vers l'Asie, seuls "deux minces couloirs peuvent être survolés", a indiqué vendredi aux journalistes Oliver Buchhofer, directeur des opérations (COO) de Swiss, lors de la conférence annuelle de bilan. Le premier traverse la Turquie et l'Azerbaïdjan et le second survole l'Arabie saoudite. "Nous devons passer par là, mais toutes les autres compagnies aériennes européennes aussi", a-t-il expliqué.

Le responsable a rappelé que la question avait déjà occupé ses équipes en 2025 avec le conflit israélo-palestinien ainsi que plusieurs incidents avec des objets volants qui avaient entraîné de fortes perturbations dans les routes aériennes. La guerre qui oppose l'Iran aux Etats-Unis et Israël a rendu la situation encore plus complexe.

Actuellement, les capacités sont encore suffisantes pour les vols vers l'Asie et temps de vol vers l'Asie n'est pas beaucoup plus long via l'Azerbaïdjan. Mais si l'espace aérien au-dessus de l'Azerbaïdjan venait à être fermé, le problème serait plus sérieux, a déclaré M. Buchhofer.

D'autre part, la demande de billets d'avion vers l'Asie a augmenté en raison de la défaillance des compagnies aériennes du Golfe, en partie clouées au sol. Cela entraîne également une hausse des prix des billets, a déclaré le directeur financier (CFO) Dennis Weber lors d'un entretien avec l'agence de presse AWP. Dans le même temps, le taux d'occupation des avions Swiss est élevé. Il n'est donc pas possible de vendre beaucoup de billets supplémentaires.

Suppression de vols

Les vols vers Tel-Aviv et Dubaï sont supprimés, jusqu'au 22 mars pour la première destination et jusqu'au 10 mars pour la seconde. Israël est important pour le trafic local, mais aussi pour le trafic en correspondance vers l'Amérique du Nord. "Cela pèse lourdement", a déclaré la directrice commerciale Heike Birlenbach. Avant la crise, deux vols quotidiens desservaient la capitale israélienne. Il est encore trop tôt pour dire si tout cela entraînera des changements dans la demande.

Si le prix du carburant, qui a bondi de 50% depuis la semaine dernière, reste au niveau actuel, cela devrait coûter à Swiss plusieurs centaines de millions de francs supplémentaires. L'année dernière, Swiss a dépensé environ 1 milliard de francs pour sa facture de carburant, a déclaré M. Weber lors d'un entretien avec l'AWP. Il s'agit du poste de dépenses le plus important de la compagnie aérienne.

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Réunis vendredi en assemblée générale ordinaire, les actionnaires de Novartis ont validé toutes les propositions épinglées à l'ordre du jour par le conseil d'administration, y compris la colossale rémunération du patron Vasant Narasimhan.

L'annonce début février d'une enveloppe totale de près de 25 millions pour le seul directeur général avait rappelé au bon souvenir des observateurs les dérives de l'ère Vasella et provoqué des remous. La fondation Ethos de conseil aux actionnaires avait ainsi publiquement pris position contre le rapport de rémunération soumis.

Les actionnaires se sont au passage octroyés un dividende de 3,70 francs par nominative et ont validé l'élection de Charles Swanton au conseil.

Ils ont aussi donné leur feu vert à la destruction de 77,6 millions d'actions, représentant 38,03 millions. Le capital enregistré doit ainsi passer de 1,03 milliard à 997,1 millions de francs.

Le compte-rendu de l'évènement compilé par Novartis ne pipe mot des scores obtenus par chacun des objets présentés, se contentant d'indiquer que près de 60% des droits de vote avaient été représentés.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Le Conseil fédéral n'achètera que 30 F-35 contre les 36 initialement prévus. Il demande au Parlement un crédit supplémentaire de 394 millions de francs afin d'utiliser totalement le volume de financement maximal autorisé.

Avec ce crédit additionnel, la Suisse doit pouvoir acheter 30 avions de combat F-35. Pour acquérir les six avions supplémentaires, un crédit de 1,1 milliard de francs serait nécessaire. Le gouvernement y renonce pour des motifs financiers, indique-t-il vendredi dans un communiqué.

Le peuple suisse a accepté en septembre 2020 un crédit de 6,035 milliards (TVA incluse), sur la base de l'indice national des prix à la consommation de janvier 2018. Indexé, le volume de financement maximal est de 6,429 milliards. Le crédit demandé par le Conseil fédéral comble la différence.