Après le groupe islamiste Hamas, le mouvement armé chiite libanais Hezbollah doit aussi être interdit en Suisse. Le Conseil des Etats a adopté mardi, par 31 voix contre 1, une motion de commission en ce sens. Le National doit encore se prononcer.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Les températures du permafrost augmentent constamment dans les régions montagneuses d'Europe, par endroits de plus de 1 degré au cours des dix dernières années. Une étude de l'institut SLF montre des changements plus importants et plus rapides qu'auparavant.

Une vingtaine de scientifiques spécialisés dans le permafrost ont analysé 64 séries de mesures provenant de neuf pays européens, du Svalbard dans le Grand Nord à la Sierra Nevada dans le sud de l'Espagne, en passant par les Alpes.

Cette étude dirigée par Jeannette Nötzli, scientifique au WSL Institut pour l’étude de la neige et des avalanches (SLF) montre pour la première fois clairement que le permafrost de montagne se réchauffe dans toute l'Europe.

Au cours des dix dernières années, la température à dix mètres de profondeur a augmenté de plus de 1°C à certains endroits. "Le réchauffement du pergélisol en montagne est important et il se manifeste dans toutes les régions, profondeurs et périodes que nous avons analysées", indique Mme Nötzli, citée mardi dans un communiqué du SLF.

Comme dans l'Arctique

L'étude publiée, dans la revue Nature Communications, montre que l'augmentation des températures du permafrost dans les régions montagneuses d'Europe est parfois aussi importante que dans l'Arctique. Les auteurs observent le réchauffement le plus important sur les sites les plus élevés et les plus au nord.

Et le phénomène se poursuit. "On le voit aussi au fait que le réchauffement est plus fort à dix mètres de profondeur que plus profondément dans le sol", explique Jeannette Nötzli.

Plus bas dans le sol, les températures réagissent avec un retard croissant au changement climatique. Le réchauffement observé continuera à s'étendre à de plus grandes profondeurs dans les décennies à venir, selon les conclusions des auteurs.

Environ 5% de la surface de la Suisse est constituée de permafrost, généralement dans des éboulis et des parois rocheuses froides et de haute altitude, au-dessus de 2500 mètres.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le Hamas doit être interdit en Suisse pendant cinq ans. Le Conseil des Etats a accepté mardi, par 37 voix contre 1, un projet du Conseil fédéral élaboré après l'attaque du groupe islamiste du 7 octobre 2023. Le National se prononcera mercredi.

Le Hamas, qui a pris le contrôle de Gaza en 2007, tue des Juifs et appelle à détruire Israël, ce qui cultive l'antisémitisme, a avancé Daniel Jositsch (PS/ZH) pour la commission. Il agit avec des moyens terroristes, avec l'attaque du 7 octobre comme point culminant.

"Il faut bien évidemment condamner les actes du 7 octobre et les qualifier de terroristes", a déclaré Mauro Poggia (MCG/GE). Mais il s'est demandé s'il fallait "figer une situation aujourd'hui abominable de part et d'autre" au lieu de "laisser la porte ouverte au dialogue" en vue d'une solution à deux Etats. Il s'est abstenu au vote.

La Suisse doit maintenir le dialogue, même avec des organisations "extrêmement agressives et problématiques", a appuyé Carlo Sommaruga (PS/GE). Il était le seul opposé au projet.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Les adultes suisses obtiennent des résultats supérieurs à la moyenne des pays de l'OCDE pour leurs compétences de base en lecture, mathématiques et résolution de problèmes. Près d'un tiers d'entre eux présentent toutefois des faiblesses dans au moins un domaine.

En lecture, la Suisse atteint 266 points sur un total possible de 500, à égalité avec l'Allemagne au 11e rang, indique l'Organisation de développement et de coopération économiques (OCDE). La moyenne des 32 pays interrogés est de 260 points.

En mathématiques du quotidien (p.ex. le calcul mental), la Suisse est 9e avec 276 points. Et en résolution de problèmes, elle se classe au 12 rang, avec 257 points. Dans les trois catégories, c'est la Finlande qui arrive en tête du classement, devant le Japon.

L'étude a été menée entre 2021 et 2023 auprès de 6440 personnes en Suisse.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Les contrôles routiers sont trop souvent perçus comme peu probables, que ce soit pour la vitesse, l'utilisation du téléphone portable ou l’alcool, selon un sondage du bpa. Cette perception, si elle était plus élevée, aurait un effet positif sur la sécurité routière.

La population suisse s’attend plutôt rarement à des contrôles de police lors d’un trajet en voiture, écrit le bpa mardi. Le contrôle de vitesse est le plus prévisible: 38% des personnes interrogées estiment qu’un tel contrôle est plutôt ou très probable sur les routes limitées à 50 km/h, hors radars fixes connus.

En revanche, seuls 10% des sondés pensent qu’il est plutôt ou très probable de subir un contrôle pour consommation de drogues ou de médicaments.

Conducteurs tessinois sur leur garde

Les conducteurs au Tessin s’attendent davantage que ceux des autres régions à faire l’objet de contrôles portant sur l’alcool, d’autres substances ou l’utilisation du téléphone portable. De leur côté, les automobilistes, âgés de 25 à 49 ans, pensent plus souvent subir potentiellement un contrôle lié à l'utilisation du téléphone portable que les automobilistes plus âgés.

De manière générale, les automobilistes ne craignent pas des tests liés la consommation d’alcool. Seuls environ 15% des conducteurs de voiture de tourisme et des motocyclistes estiment que ce type de contrôle est plutôt probable ou très probable. Cette proportion est encore plus faible chez les utilisateurs de vélo classique ou électrique comme de trottinette électrique, soit près de 10%.

Par rapport aux autres usagers de la route, les jeunes conducteurs s’attendent davantage à subir un contrôle d’alcoolémie; en particulier lorsqu'ils se déplacent à vélo classique ou électrique.

La crainte du bâton

Pour le bpa, ces résultats sont instructifs, car les conducteurs et conductrices qui s’attendent à faire l’objet de contrôles de police sont plus susceptibles de respecter les règles de la circulation routière, ce qui a un impact positif sur le nombre d'accidents.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats