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Les Suisses tous voleurs ? Une thérapie anti-Gilets Jaunes !

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C’est le scoop de la semaine ! On aurait vu un extraterrestre atterrir dans le Jardin Anglais qu’on n’aurait pas été plus surpris : un Suisse sur deux avoue avoir déjà volé !
Que ce soit dans les supermarchés, au restaurant, au travail, à l’hôtel, dans les kiosques, les transports publics, 49% des Suisses, tous âges confondus, tous sexes confondus, piquent, chapardent, dérobent.

Cette information, issue d’un sondage effectué autant en Suisse alémanique qu’en Suisse romande par le comparateur en ligne Moneyland, est un vrai tremblement de terre ! Elle met à bas des siècles d’image du bon Suisse travailleur, honnête, sérieux, fiable, intègre.

A mon tour d’avouer : moi aussi, mon Père, j'ai péché. J’ai volé, j’ai piqué, j’ai chapardé. Une petite pomme par-ci par-là aux caisses sans caissière, un Mars, quelques paquets de couches accrochés distraitement à la poussette quand les enfants (il y a prescription) étaient bébés, quelques rames de papier du bureau pour mon imprimante à la maison, des trajets en bus… Et, j’avoue, je suis de celles qui, si le serveur au restaurant oublie de tiper un Coca ou un café, surtout, ne disent rien. C’est pas cool ? Pardon, mea culpa.

Mais... qu’est-ce que ça fait du bien, les amis !

Parce que, et c’est là que je veux en venir, je crois en la vertu thérapeutique du chapardage.

Pourquoi vole-t-on alors que, comme le reconnaissent les Suisses sondés, ils ne sont pas en train de mourir de faim, ni de froid, et pourraient payer leur ticket de tram ?
D’une part parce qu’ils ont l’impression, à tort ou à raison, de payer trop cher, et que se servir au supermarché, ça ne fait de tort à personne.

Et d’autre part parce que piquer, c’est bon, ça crée un petit mais irrésistible sentiment de jubilation, une satisfaction quasi jouissive, accessible, facile et, par définition, gratuite.

Et, mis bout à bout, un petit sentiment de satisfaction - même déplacé, même inutile, même dérisoire - plus un autre petit sentiment de satisfaction, plus un autre, ça fait qu’en Suisse, on n’a pas de Gilets Jaunes. On n’a personne qui bloque les ronds-points et les autoroutes en dénonçant la cherté du franc suisse, le du coût de la vie en Suisse, la baisse constante du pouvoir d’achat, la hausse des impôts, la hausse des primes d’assurance – alors que tout cela, même en Suisse, est réel. Mieux : on n’a pas de Gilets Jaunes, et quand on nous demande notre avis, on refuse une semaine de vacances supplémentaire ou une baisse des impôts.

C’est que - et c’est ce que nous apprend ce sondage - chaque jour, tranquillement, à leur rythme de petits chapardeurs du dimanche, les Suisses éteignent leur éventuel ressentiment social, soignent leurs frustrations économiques, se vengent sans faire la révolution des injustices dont ils se sentent victimes, se remboursent sur la bête.

Alors au lieu de voir cette nouvelle comme la fin d’un mythe, comme une tache sur l’image propre en ordre de la Suisse, comme une honte nationale qu’il faudrait expier désormais jusqu’à la fin des temps, réjouissons-nous : ce chiffre de 49% d’Helvètes qui avouent avoir déjà volé, c’est la solution pragmatique, indolore, invisible, individuelle, sommes toutes très libérale et capitaliste, que nous avons mis au point en Helvétie pour éviter le grabuge, le vrai.

Alors surtout, que la maréchaussée se garde d’intervenir, que les supermarchés se gardent se renforcer la sécurité aux caisses et les CFF de multiplier les contrôles : ça risquerait de mal tourner. Pour de vrai.

https://www.radiolac.ch/podcasts/les-signatures-30012019-081941/

Economie

Travaux pour adapter la route suisse aux vélos de Prangins à Dully

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Des pistes cyclables unidirectionnelles seront créées sur ce tronçon (Image prétexte). (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Le Conseil d'Etat vaudois sollicite du Grand Conseil un crédit de 26,3 millions de francs pour sécuriser les déplacements des cyclistes entre Prangins et Dully, sur la route suisse (RC1). Le chantier pourrait débuter au printemps 2027, pour une durée de trois ans.

Ce tronçon d'environ 3,4 kilomètres - du carrefour de la Bossière à la limite communale de Dully - est peu adapté aux déplacements des cyclistes, alors qu'il constitue un itinéraire important identifié par la Stratégie cantonale de promotion du vélo. Les aménagements actuels sont en outre hétérogènes et peu cohérents.

Les travaux de requalification prévoient la création d'une piste cyclable unidirectionnelle par sens ainsi que des zones mixtes piétons-vélos, séparées par un marquage, explique jeudi le canton dans un communiqué. Des aménagements permettront de clarifier les accès riverains et un revêtement phonoabsorbant sera posé.

Les ponts sur la Promenthouse et sur la Dullive seront assainis et les arrêts de bus mis en conformité avec la Loi sur l'égalité pour les personnes handicapées (LHand). Le crédit de 26,3 millions de francs constitue la part cantonale des travaux. La Confédération et les communes de Gland et Prangins cofinancent le chantier.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Tesla va créer 1000 emplois d'ici fin juin dans son usine allemande

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Les capacités de production doivent être étoffées face à la forte hausse de la demande pour la Tesla Model Y (archives). (© KEYSTONE/AP/MIKE STEWART)

Le constructeur de voitures électriques Tesla va créer un millier d'emplois supplémentaires dans son usine près de Berlin pour répondre à une hausse de la demande, une décision à rebours des coupes de personnel frappant le secteur dans le pays.

"La direction de la +Gigafactory+ Berlin-Brandebourg créera d'ici fin juin 1000 nouveaux emplois afin d'augmenter la production hebdomadaire d'environ 20% à partir du troisième trimestre", a indiqué jeudi une porte-parole de l'entreprise américaine.

Elle a précisé qu'il s'agissait d'une "réponse directe à la hausse de la demande pour le Model Y".

Située à Grünheide, dans le sud de la capitale allemande, l'usine concernée est la seule "gigafactory" située en Europe du groupe détenu par le milliardaire américain Elon Musk.

Elle compte aujourd'hui 10'700 salariés, selon le groupe, et produit de grandes quantités du Model Y, son SUV grand public, ainsi que des cellules de batterie.

Tesla a par ailleurs indiqué qu'"environ 500 salariés actuellement en contrat d'intérim devraient être embauchés en CDI au cours de l'année".

Afin d'accélérer la commercialisation de cellules de batterie, le groupe a également commencé "la recherche de plusieurs centaines de nouveaux collaborateurs".

Ces annonces interviennent alors que l'automobile est le secteur le plus touché par la crise industrielle en Allemagne, avec 48'800 emplois supprimés l'an dernier, soit plus de 6% des effectifs, et des dizaines de milliers d'autres à venir, selon EY.

L'ouverture de l'usine Tesla en 2022 avait marqué un tournant pour l'industrie automobile en Allemagne avec l'arrivée au pays de Volkswagen et Mercedes de leur principal rival dans la course à la voiture électrique.

Mais Tesla s'est fait ravir depuis sa place historique de numéro un mondial des véhicules tout électriques par le groupe chinois BYD, faisant face comme les constructeurs européens à la rude concurrence asiatique dans l'électrique.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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International

Une femme de 58 ans tuée par un ours en Pologne

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L'attaque a eu lieu dans la région montagneuse de Bieszczady, dans le sud-est de la Pologne (archive). (© KEYSTONE/EPA PAP/DAREK DELMANOWICZ)

Une femme de 58 ans a été tuée par un ours jeudi près du village de Plonna, dans le sud-est de la Pologne, ont indiqué les autorités locales. Les secours n'ont pas pu sauver la victime, en "raison de l'ampleur de ses blessures".

Les services de secours ont été alertés par le fils de la victime, a précisé Pawel Giba, porte-parole des pompiers locaux.

Pompiers et policiers se sont rendus sur place, mais ils ont constaté qu'il était inutile de prodiguer les premiers soins à la victime, en raison de l'ampleur de ses blessures, a-t-il ajouté.

Leur arrivée sur le site a été retardée par "la difficulté du terrain et l'absence d'indications précises sur le lieu" de l'accident, a encore précisé le porte-parole.

Le décès de la victime a rapidement été constaté. Une enquête sur les circonstances de l'accident est en cours.

La Pologne compte une population d'environ 100 ours bruns, dont 80% dans la région montagneuse des Bieszczady où a eu lieu l'attaque, selon des données officielles de 2024. Les attaques mortelles restent extrêmement rares en Pologne.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Economie

HotellerieSuisse craint l'effet du conflit au Moyen-Orient cet été

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Les hôtels urbains sont particulièrement affectés par les annulations et la réticence à passer des nouvelles réservations (archives). (© KEYSTONE/CYRIL ZINGARO)

L'hôtellerie subit déjà les conséquences du conflit au Moyen-Orient, enregistrant des annulations ainsi qu'une baisse des nouvelles réservations pour la saison d'été. La clientèle a également tendance à réserver à plus court terme.

Afin de parvenir à ces conclusions, la faîtière HotellerieSuisse a mené une enquête entre le 27 mars et le 7 avril à laquelle ont répondu 268 membres sur un total de quelque 2000 établissements affiliés, indique jeudi l'association.

Près de deux tiers des sondés affirment être satisfaits ou très satisfaits de la saison hivernale 2025/2026, surtout pour ceux établis dans l'espace alpin. Les conditions d'enneigement difficiles n'ont visiblement pas terni le bilan, grâce à de nouvelles offres alternatives. "Les résultats montrent que ces investissements visant à renforcer l'attractivité tout au long de l'année portent leurs fruits", affirme Martin von Moos, président d'HotellerieSuisse, cité dans le communiqué.

Le secteur reste néanmoins confronté aux défis structurels que sont la pénurie de main-d'oeuvre qualifiée et la hausse des coûts salariaux, note la faîtière. La hausse des charges a contraint une partie des établissements à adapter les prix.

A plus court terme, le principal défi à relever sera le conflit au Moyen-Orient, dont les effets se font déjà ressentir. Les hôtels urbains sont particulièrement affectés par les annulations et la réticence à passer des nouvelles réservations. La guerre a entraîné "d'importantes perturbations du trafic aérien international aux principaux hubs de la région du Golfe", essentiels pour relier la Suisse aux marchés d'Asie et d'Océanie.

Il faut ajouter à cela un changement du comportement des voyageurs, plutôt enclins à réserver à la dernière minute en raison de l'incertitude, de l'augmentation des frais de voyage et d'un besoin accru de sécurité. La clientèle asiatique, mais également celle en provenance des Etats-Unis, sont particulièrement concernées par cette tendance. Les établissements, pour leur part, sont confrontés à des problèmes de planification accrus, déplore l'association.

HotellerieSuisse souligne ainsi l'importance de diversifier la clientèle. "De bons chiffres ne sont pas synonymes de stabilité", résume M. von Moos.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Economie

LVMH: reparler de la succession de Bernard Arnault "dans 7-8 ans"

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Bernard Arnault et sa famille détiennent 50,01% du capital de LVMH, pour 65,94% des droits de vote. (© KEYSTONE/AP/MICHEL EULER)

Le président et directeur général du géant mondial du luxe LVMH, Bernard Arnault, 77 ans, a répondu jeudi à l'interrogation d'un actionnaire au sujet de sa succession en suggérant de reposer la question "dans sept-huit ans".

"Vous m'avez renouvelé l'année dernière à 99% pour les dix années suivantes. Donc, on reparlera de tout ça dans sept-huit ans, si vous voulez bien", a affirmé le milliardaire. Il a invité pour la première fois ses cinq enfants, tous dans le groupe qui détient notamment les marques de montres TAG Heuer, Hublot, Zenith et Bulgari, à prendre successivement la parole durant l'assemblée générale des actionnaires jeudi.

Le patriarche n'a pas nommé de successeur à ce jour, mais ses cinq enfants travaillent tous pour le groupe et quatre sont au conseil d'administration. Deux d'entre eux, Antoine Arnault et Delphine Arnault, font désormais partie du comité exécutif.

Jeudi, Bernard Arnault a invité tour à tour, Jean, directeur marketing des montres pour Louis Vuitton, Frédéric, directeur général de Loro Piana, Alexandre, directeur général de Moët Hennessy, Delphine, présidente et directrice générale de Christian Dior Couture, puis Antoine, chargé de l'image du groupe, à prendre la parole.

"Bon, les enfants, bah vous les avez vus les enfants... Est-ce qu'ils ont l'air très ambitieux ? Je ne sais pas... C'est à vous de me dire", a ironisé Bernard Arnault face à son auditoire.

La succession de Bernard Arnault est régulièrement évoquée, notamment ces dernières semaines, à l'occasion d'apparitions médiatiques de sa deuxième épouse, Hélène Mercier, mère des trois derniers enfants, qui a assuré qu'il n'y avait pas de tensions entre ses fils et les deux aînés.

Bernard Arnault et sa famille ont par ailleurs récemment augmenté leur participation dans le numéro un mondial du luxe, à 50,01% du capital, pour 65,94% des droits de vote.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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