A l'occasion de son cinquantième anniversaire, la Fondation des Parkings s'est penchée sur les mobilités du futur et sur les enjeux en terme d'infrastructures, notamment en matière de stationnement.
Lors d'un séminaire regroupant des acteurs de la mobilité, des élus ou encore des entrepreneurs, différents intervenants ont exploré les dernières tendances et ont tenté d'esquisser celles de demain.
Le professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL, Vincent Kaufmann a débuté son propos en évoquant la démotorisation à Genève. Difficile à croire quand on voit le nombre de voitures et du coup de bouchons qui encombrent le canton. Les explications de Vincent Kaufmann:
Vincent Kaufmann
Professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Le professeur a dressé une typologie des logiques de choix modal. L'idée étant de répondre aux questions: qui emprunte quel type de transport? Et pourquoi? Les "automobilistes exclusifs" sont en perte de vitesse, souligne Vincent Kaufmann:
Vincent Kaufmann
Professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
De nouvelles catégories ont fait leur apparition. Tels que les "comparateurs de confort":
Vincent Kaufmann
Professeur de sociologie urbaine et d’analyse des mobilités à l’EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d’analyse des mobilités à l’EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d’analyse des mobilités à l’EPFL
Vincent Kaufmann identifie un troisième type soit "les prédisposés aux modes individuels":
Vincent Kaufmann
Professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Quelle mobilité demain?
Face à ces changements de comportements, difficile de prévoir à quoi ressemblera la mobilité dans le futur. Pourtant, il s'avère nécessaire de prendre en compte les différents scénarios pour développer les infrastructures de demain. Un enjeu dont a conscience le conseiller d'Etat chargé des Infrastructures, Serge Dal Busco:
Serge Dal Busco
Conseiller d'état chargé des Infrastructures
Serge Dal BuscoConseiller d'état chargé des Infrastructures
Serge Dal BuscoConseiller d'état chargé des Infrastructures
Hormis les comportements humains, l'arrivée, par exemple, des véhicules autonomes pourrait aussi changer la donne, comme le souligne Serge Dal Busco:
Serge Dal Busco
Conseiller d'état chargé des Infrastructures
Serge Dal BuscoConseiller d'état chargé des Infrastructures
Serge Dal BuscoConseiller d'état chargé des Infrastructures
D'où les conseils de Vincent Kaufmann:
Vincent Kaufmann
Professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Vincent KaufmannProfesseur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'EPFL
Le parking du futur
Les parkings, eux aussi, s'adaptent. A quoi ressemblera le parking du futur? La réponse du président de la Fondation, Antoine De Raemy:
Antoine De Raemy
Président de la Fondation des Parkings
Antoine De RaemyPrésident de la Fondation des Parkings
Antoine De RaemyPrésident de la Fondation des Parkings
Aujourd'hui déjà, la Fondation s'occupe de près de 180 parkings. S'ajoutent la gestion des macarons, ainsi que le contrôle du stationnement. Le tout en utilisant les nouvelles technologies. Autre adaptation essentielle aux yeux d'Antoine De Raemy:
Antoine De Raemy
Président de la Fondation des Parkings
Antoine De RaemyPrésident de la Fondation des Parkings
Antoine De RaemyPrésident de la Fondation des Parkings
Et c'est loin d'être terminé. Dix projets de P+R sont sur les rails. Soit 6000 places de plus d'ici 2026.
Serge Dal Busco a, lui aussi, sa vision du parking du futur:
Serge Dal Busco
Conseiller d'état chargé des Infrastructures
Serge Dal BuscoConseiller d'état chargé des Infrastructures
Serge Dal BuscoConseiller d'état chargé des Infrastructures
Le conseiller d'état a aussi rappelé sa volonté d'agir sur le stationnement pour encourager le recours aux transports en commun, tel que le futur Léman express.
Les incidents survenus après la défaite de l'Argentine en finale de la Coupe du monde contre l'Espagne devraient avoir des conséquences.
La FIFA mène une enquête après que des membres de l'Albiceleste ont provoqué des scènes déplaisantes.
La commission disciplinaire de la FIFA devrait prendre les mesures qui s'imposent, selon un communiqué cité par les médias internationaux, notamment l'agence de presse AP et la chaîne britannique Sky.
L'Argentin Leandro Paredes s'est laissé aller à un geste violent après les prolongations. Au cours d’une bousculade, Paredes a saisi l’Espagnol Gavi par le maillot, l’a frappé au visage avec la main et l’a poussé au sol. Auparavant, il avait bousculé Eric Garcia. Paredes a alors reçu un carton rouge.
Paredes, qui avait déjà frôlé l'expulsion pendant le match, n’a pas été cité nommément dans le communiqué. Outre lui, l’enquête pourrait également porter sur Nahuel Molina et l’entraîneur adjoint Roberto Ayala pour des faits de mauvaise conduite éventuels, comme l’ont rapporté les médias.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / dpa
Personne n'a trouvé la combinaison gagnante à l'Eurodreams lundi soir. Pour gagner une rente mensuelle de 22'222 francs durant 30 ans, il fallait jouer les six numéros 8, 11, 12, 22, 26 et 36, ainsi que le numéro "dream" 1, a indiqué la Loterie romande.
Eurodreams est proposé dans huit pays européens. En Suisse, le jeu est exploité par la Loterie romande et par Swisslos côté alémanique. Le tirage est effectué les lundis et jeudis soir.
https://jeux.loro.ch/games/eurodreams
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
La star de l'Argentine Lionel Messi a exprimé sa "douleur très vive" lundi sur son compte Instagram.
Il s'agit de sa première déclaration, au lendemain de la finale du Mondial perdue contre l'Espagne.
"La douleur est très vive et cette blessure aura du mal à cicatriser. Mais je garde aussi tout le positif", a écrit le champion du monde 2022, qui a fondu en larmes après la défaite 1-0 après prolongation.
"Aujourd'hui, il est difficile d'apprécier à sa juste valeur ce que nous avons accompli, mais cette équipe a atteint deux finales consécutives de la Coupe du monde", a écrit l'ancien joueur du FC Barcelone, qui a aussi félicité l'Espagne pour son titre.
Lionel Messi a évoqué les victoires renversantes contre l'Angleterre ou l'Egypte qui "resteront à jamais gravées dans nos mémoires" et le "soutien de tout un pays" qui ont permis à l'Albiceleste de "figurer, une fois de plus, parmi les meilleurs du monde."
"Une fois de plus, nous avons réussi à nous unir en tant que nation et à être tous ensemble, partageant l'immense fierté d'être argentins", a ajouté l'octuple Ballon d'or, qui n'a pas évoqué son avenir en sélection dans son message.
Auteur de 8 buts durant la compétition, le natif de Rosario a raté sa finale à l'image de son équipe, incapable de mettre en danger un collectif espagnol mieux organisé. Selon la presse, le joueur de l'Inter Miami ne figure pas parmi les joueurs qui sont rentrés lundi à Buenos Aires.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp
Airbus a annoncé lundi une commande de six avions A350 et deux commandes d'hélicoptères, à l'occasion de l'ouverture du salon aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni.
Les six A350-1000 sont destinés à une compagnie saoudienne qui a effectué son vol inaugural en juin, Riyadh Air. Ils s'ajoutent à une commande de 25 autres appareils annoncée en 2025, qui pouvait monter jusqu'à 50 unités.
"L'A350-1000 jouera un rôle important pour soutenir les objectifs du plan Vision 2030 de l'Arabie saoudite, et contribuer au positionnement du royaume comme grande plaque tournante du transport aérien international", s'est félicité un dirigeant de la partie commerciale du groupe, Benoît de Saint-Exupéry, cité dans un communiqué.
L'Arabie saoudite, via l'entreprise publique The Helicopter Company (THC), a par ailleurs commandé à Airbus huit hélicoptères H145, qui doivent être livrés en 2027 et 2028.
THC a déjà d'autres hélicoptères de ce même modèle, qu'il a entre autres déployés en janvier lors du Rallye Dakar 2026.
La troisième commande annoncée lundi par Airbus concerne deux hélicoptères H135 pour la police britannique et son "National Police Air Service". Ce service de police exploite déjà 20 hélicoptères Airbus, dont seize H135 et quatre H145.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp
Nestlé ouvrira en 2029 une nouvelle usine d'aliments pour animaux de compagnie et une plateforme logistique à Mantoue, en Italie, afin de répondre à la demande croissante de ce type d'aliments en Europe.
Le paquebot alimentaire chiffre cet investissement à 520 millions de francs. "L'usine produira des aliments humides haut de gamme pour chats et chiens, sous les marques phares de Purina", la filiale de Nestlé spécialisée dans la nutrition et le bien-être animal, précise le groupe dans un communiqué publié lundi.
Cette fabrique portera à quinze le nombre de sites de production Purina en Europe, "desservant une population totale d'environ 111 millions de chats et 91 millions de chiens à travers le continent".
Le secteur des produits pour animaux de compagnie représente désormais 29% du chiffre d'affaires de Nestlé en Europe et continue d'afficher une forte croissance organique, portée par une croissance interne significative, ajoute l'entreprise veveysanne. Elle estime le marché européen de l'alimentation animale à près de 30 milliards de francs.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp