Un équipage d'Air Zermatt a mené une opération de sauvetage d'une extrême complexité dans les gorges de Jolischlucht, près de Niedergesteln (VS), vendredi soir. Pour secourir trois personnes piégées au fond des gorges, un sauveteur a dû être descendu à l'aide d'un câble de 48 mètres.

"Le vol de reconnaissance a déjà révélé la complexité de l'opération de sauvetage, les gorges ne faisant que 2 mètres de large par endroits et pouvant atteindre 50 mètres de profondeur" détaille le service communication d'Air Zermatt, lundi, dans un communiqué de presse. "De plus, le ruisseau Jolibach était en crue à ce moment-là en raison d'un orage."

Après des recherches intensives, l'équipe a finalement réussi à localiser les trois personnes sous un rocher au fond des gorges.

Sans contact visuel

Pour l'opération de sauvetage proprement dite, le pilote d'Air Zermatt a transporté le sauveteur au-dessus des gorges, puis l'a descendu progressivement entre les parois rocheuses abruptes et étroites.

"Plus le sauveteur descendait profondément dans l'étroite gorge, moins le pilote le voyait", explique encore le communiqué. Les deux hommes ont même perdu tout contact visuel, durant l'opération. Ils se sont alors fiés entièrement aux messages radio et aux instructions du sauveteur.

Sains et saufs

Au fond des gorges, le sauveteur a réussi à préparer les trois personnes piégées pour leur évacuation par élingue. Le pilote a alors hélitreuillé le sauveteur et les trois infortunés hors de la gorge. "Chaque mouvement de l'hélicoptère devait être parfaitement coordonné avec les instructions du sauveteur afin de maintenir une distance suffisante avec les parois rocheuses", souligne encore Air Zermatt. Personne n'a été blessé dans cette aventure.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le sprinteur belge Arnaud De Lie, 24 ans, quittera son équipe formatrice Lotto-Intermarché à la fin de la saison 2026-2027. Il rejoindra Tudor pour quatre ans, a annoncé l'équipe suisse lundi.

De Lie vit une saison compliquée marquée par deux abandons en première semaine au Tour d'Italie et au Tour de France. Le spécialiste des "classiques" vient renforcer les rangs de l'ambitieuse formation dont Fabian Cancellara est propriétaire, qui évolue au niveau ProTeam, le deuxième échelon mondial.

Vainqueur du championnat de Belgique sur route en 2024, Arnaud De Lie a levé les bras à 35 reprises depuis le début de sa carrière.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

Les hôteliers helvétiques ont bénéficié en juillet d'un petit regain de demande. Le nombre de nuitées s'est enrobé de 0,3% sur un an, indique lundi l'Office fédéral de la statistique (OFS) à l'occasion d'une première estimation.

L'embellie est venue du marché intérieur, avec une augmentation de 3,8% de la fréquentation autochtone. Les visiteurs étrangers en revanche se sont fait plus rares (-2,6%).

De janvier à fin juin, l'hôtellerie suisse a accusé une baisse de fréquentation de 0,7% à 20,3 millions de nuitées.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Le procès d'un informaticien ukrainien de 52 ans, accusé d'avoir piraté plusieurs entreprises dont Stadler Rail, s'est ouvert lundi devant le Tribunal de district de Zurich. Le hacker présumé, qui risque douze ans de prison et l'expulsion, nie toutes les accusations.

Le Ministère public zurichois lui reproche notamment l'extorsion par métier, la détérioration grave de données et le blanchiment d'argent. L'homme, qui résidait dans le canton de Bâle-Campagne, se trouve depuis octobre 2021 en détention provisoire.

Il est considéré comme le développeur central des logiciels malveillants qui ont servi à crypter les données de sociétés telles que Stadler Rail, Meier Tobler et Crealogix afin d'en exiger des rançons. Les entreprises ciblées ont subi des préjudices se chiffrant en millions.

Le procureur a lié ces cyberattaques à la stratégie russe: le commanditaire présumé de l'accusé aurait coopéré avec les services secrets russes, avant de mourir en chutant d'une fenêtre à Moscou en 2022. La défense a pour sa part contesté la validité des preuves numériques.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

L'ambition du Canton du Valais de se doter de nouvelles liaisons de transport par câble a été un peu douchée par l'Office fédéral des transports. Parmi les sept projets actuels, seul un reçoit le soutien de l'OFT pour obtenir un cofinancement de la Confédération.

"A ce stade, l’OFT a considéré que seul le projet St-Maurice – Vérossaz répond suffisamment aux critères fédéraux, notamment en matière de rapport coûts-utilité et de contribution au transport régional de voyageurs", précise Franz Ruppen, le conseiller d'Etat valaisan en charge du Département de la mobilité, du territoire et de l'environnement, confirmant à Keystone-ATS, une information du Nouvelliste de lundi.

Les projets de liaison entre Conthey et Nendaz, Riddes - La Tzoumaz, Euseigne - St-Martin, Bramois - Nax, Vionnaz - Torgon et Vouvry - Miex ont, eux, été recalés.

Le Canton va désormais analyser avec les communes concernées et d’ici la fin de l’été, les conclusions de l'OFT afin d’évaluer les perspectives de chacun des projets. Une nouvelle procédure d'évaluation aura lieu, en 2027.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats