Donald Trump a encore durci le ton lundi contre le Canada, avec lequel il a engagé un bras de fer commercial et dont il a menacé entre autres l'acier et les voitures.

"Le Canada dépouille les Etats-Unis d'Amérique depuis des années", a assuré le président américain sur sa plateforme Truth Social, affirmant qu'à partir du 1er janvier 2027, "toutes les voitures, les camions, grands et petits, les pièces détachées automobiles et l'acier verront leurs taxes augmentées à 50%".

L'ensemble de ces produits sont d'ores et déjà visés par les surtaxes sectorielles mises en places durant les premiers mois de mandat du président américain l'an dernier, les automobiles étant par exemple taxées jusqu'à 25% et l'acier allant jusque 50%, sauf certaines exceptions liées à l'accord de libre-échange Canada-Etats-Unis-Mexique (ACEUM).

Le Canada est le premier exportateur d'acier aux Etats-Unis, avec plus de 4,5 millions de tonnes vendues dans la première économie mondiale en 2025, en baisse de 31% par rapport à l'année précédente, selon les données de l'Institut américain du fer et de l'acier.

Le message lundi de Donald Trump s'inscrit dans une montée des tensions commerciales entre les deux pays après l'échec, vendredi soir, des négociations entre Washington et Ottawa afin d'éviter une série de droits de douane supplémentaires touchant 20 milliards de dollars de produits canadiens.

Réplique d'Ottawa

Ces derniers sont entrés en vigueur samedi à 00H01 (04H01 GMT) entraînant des mesures de représailles de la part du gouvernement canadien, avec des surtaxes prévues à compter du 8 septembre.

La réponse canadienne devrait s'appliquer aux produits électroniques, aux équipements agricoles, l'électroménager ou encore l'acier.

Le Premier ministre canadien Mark Carney avait assuré dès samedi qu'il imposerait des droits de douane "au dollar près" en réponse à ces nouvelles surtaxes, pointant du doigt des demandes de dernière minute de la part de Washington.

Le Canada est, depuis le retour de Donald Trump à la Maison Blanche, parmi les pays les plus ciblés par des droits de douane.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

La population suisse pourra bientôt payer par carte des biens vitaux, même en cas de panne technique. La Confédération, les banques, les prestataires de services de paiement et les commerçants vont introduire d'ici fin 2027 le paiement par carte hors ligne.

En cas de coupure temporaire des liaisons Internet ou de communication, la sécurité d'approvisionnement suisse est compromise lors d'achats par carte de biens de première nécessité, comme de la nourriture, des médicaments ou du carburant. L'argent liquide constitue une alternative, mais il convient de toujours pouvoir régler ses achats sans espèces, indique lundi l'Office fédéral pour l'approvisionnement économique du pays (OFAE) dans un communiqué.

Lors d'un paiement par carte hors ligne, le lecteur de carte enregistre la transaction et la transmet une fois la connexion rétablie. Le traitement de la transaction et le débit du compte interviennent ainsi dans un second temps.

Ce processus n'est possible qu'avec des cartes de débit ou de crédit physiques et moyennant la saisie d'un code PIN. De nouvelles cartes de paiement ne sont pas nécessaires, il suffit de reconfigurer les lecteurs existants. Pour que le paiement puisse se faire, le lecteur de carte doit être alimenté en électricité, que ce soit par le réseau électrique, une batterie ou un générateur.

Cette solution est exclusivement réservée aux commerçants qui vendent des biens vitaux. Elle existe déjà ou est en train d'être mise en place dans des pays du nord de l'Europe.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le géant pharmaceutique Roche annonce lundi que l'Agence américaine du médicament (FDA) a autorisé la mise sur le marché du test sanguin Elecsys pTau217. Celui-ci doit faciliter le diagnostic de la pathologie amyloïde associée à la maladie d'Alzheimer.

Ce test s'adresse aux personnes de 55 ans et plus présentant des signes ou des symptômes de déclin cognitif, précise Roche dans un communiqué.

Développé avec le groupe pharmaceutique américain Eli Lilly, Elecsys pTau217 est "le premier et le seul test sanguin à biomarqueur unique autorisé par la FDA permettant d'établir un diagnostic de pathologie amyloïde, aussi bien pour confirmer que pour infirmer la présence de cette pathologie", souligne l'entreprise bâloise.

Roche affirme que 75% des personnes atteintes de démence ne sont pas diagnostiquées, et que celles qui le sont "vivent souvent des années d'incertitude après l'apparition des premiers symptômes".

Ce test peut donc selon elle aider les cliniciens à évaluer plus précocement la probabilité d'une pathologie amyloïde dans l'évolution de la maladie et à identifier les patients nécessitant des examens complémentaires ou une consultation spécialisée.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Les nuitées hôtelières ont progressé davantage qu'initialement estimé en juillet, même si la tendance à un repli de la clientèle étrangère, notamment des pays du Golfe, a été confirmée, a indiqué lundi l'Office fédéral de la statistique (OFS).

Au total, le nombre de nuitées s'est enrobé de 0,6% sur un an, doublant la performance (+0,3%) par rapport à la première estimation dévoilée mi-août.

Alors que les visiteurs étrangers ont enregistré une décrue de 2,3% (-2,6% dans la première estimation), les touristes locaux ont sauvé le mois avec une progression de 4,1% (+3,8%), a détaillé l'OFS dans un tableau.

Un repli important a été constaté au niveau des visiteurs en provenance du Royaume-Uni (-21,8%), d'Inde (-16,8%), des pays du Golfe (-11,4%) et de Chine (-10,6%), tandis que les touristes d'Allemagne (+5,3%) et des Pays-Bas (+5,2%) ont été plus nombreux en terre helvétique.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

L'homme d'affaires Klaus-Michael Kühne, actionnaire majoritaire du logisticien Kühne+Nagel, est décédé dans la nuit de dimanche à lundi à l'âge de 89 ans à Schindellegi, dans le canton de Schwytz, où il résidait.

Entré dans l'entreprise familiale en 1958, il y a gravi tous les échelons pour prendre en 1966 la direction de Kühne+Nagel Speditions-Aktiengesellschaft.

"Avec le décès de Klaus-Michael, nous avons perdu un visionnaire, un grand entrepreneur et une personnalité extraordinaire", a déploré Jörg Wolle, actuel président du groupe de Suisse centrale. "Nos pensées vont à sa veuve Christine Kühne", a-t-il ajouté dans un communiqué publié lundi.

Selon le directeur général, Stefan Paul, "Klaus-Michael Kühne incarnait comme nul autre la logistique et le commerce international. Au nom du comité de direction et des collaborateurs de Kühne+Nagel, nous adressons nos sincères condoléances à sa famille".

Investi dans Hapag-Lloyd et Lufthansa

Né en 1937 à Hambourg, M. Kühne est entré en 1958 dans l'entreprise familiale créée en 1890 à Brême par August Kühne et Friedrich Nagel et à l'origine spécialisée dans le transport maritime. En 1975, il devient directeur général du groupe Kühne+Nagel International et occupe la fonction de président de 1992 à 2011. Depuis cette année, il officiait en tant président d'honneur de la firme qui emploie aujourd'hui 88'000 personnes dans une centaine de pays.

Par l'intermédiaire de Kühne Holding, fondée en 2008, l'homme d'affaires détenait plusieurs participations dans le secteur du fret et des transports. La holding détient notamment 55,75% du logisticien Kühne+Nagel et 30% de son homologue allemand Hapag-Lloyd, ainsi que 20% de la compagnie aérienne d'outre-Rhin Lufthansa. La firme est également investie dans la société d'autocars Flixbus et détient des participations dans le secteur immobilier.

Classé au 6e rang des plus grandes fortunes de Suisse par Bilanz, les avoirs de l'entrepreneur étaient estimés l'année dernière par le magazine alémanique à 21,5 milliards de francs. La parution rappelle que M. Kühne était l'un des principaux sponsors du festival de musique classique de Lucerne et de la salle de concert hambourgeoise Elbphilharmonie, ainsi que du club de football Hamburger SV. Il a également créé en 2010 l'école privée Kühne Logistics University dans la ville hanséatique.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp