La Fondation des Parkings a célébré la pose de la première pierre du futur parc relais P47 au Grand-Saconnex. Prévu pour décembre 2028, ce projet d'envergure de plus de 43 millions de francs ambitionne de transformer la mobilité aux portes de la ville en combinant stationnement, accès aux trams, à l'aéroport et aux cars internationaux tout en désengorgeant le centre-ville. Entretiens avec Pierre Maudet, Conseiller d'Etat chargé du département de la santé et des mobilités et Damien Zuber Directeur Général de la Fondation des Parkings.

Genève détient la couronne de ville la plus embouteillée de Suisse. Pour ambitionner de répondre à ce défi, le futur P+R P47 veut être un véritable hub multimodal.

«Les Genevois ont 5 heures et demie de bouchons en moyenne par jour»

Pierre Maudet, Conseiller d'Etat

L'objectif de cette nouvelle structure est clair: retenir les flux pendulaires et transfrontaliers dès leur entrée sur le territoire. Selon les estimations de l'Office cantonal, les 665 places de stationnement promises permettront de réduire de 3,5 kilomètres les files d'attente aux heures de pointe.

«Ce n'est plus un parking, c'est un pôle d'échange multimodal avec tous les moyens de transport utiles et pertinents à cet endroit»

Damien Zuber, Directeur Général de la Fondation des Parkings

Au-delà du simple stockage de véhicules, l'infrastructure se veut un connecteur global. Damien Zuber, directeur général de la Fondation des Parkings, insiste sur cette mutation profonde. Le site verra ainsi converger l'aéroport, le réseau CFF, les lignes de bus ainsi que les lignes de tram 13 et 15.

«Poser son véhicule ici, faire allez une centaine de mètres au grand maximum, monter dans le tram et être en 15 minutes à Cornavin, c'est une évidence qu'on gagne du temps»

Pierre Maudet, Conseiller d'Etat

Le projet marque également un tournant pour les voyages à longue distance: la gare routière internationale de la place Dorcière y sera entièrement transférée pour sa partie non touristique. De quoi acceuillir les liaisons vers l'Espagne, le Portugal, l'Italie et la France. Pour convaincre les usagers de modifier leurs habitudes, la Fondation des Parkings mise sur sa politique tarifaire.

«Nos P+R les plus chers coûtent 1600 francs par année pour l'abonnement combiné parking et transport public»

Damien Zuber, Directeur Général de la Fondation des Parkings

Les cyclistes bénéficieront quant à eux de la gratuité pour les premières 24 heures, puis d'un abonnement annuel à 60 francs, «probablement le tarif le moins cher de Suisse et voir d'Europe», se félicite le directeur.

Principalement financé par les recettes de la fondation, notamment via les macarons de stationnement des habitants, le bâtiment de six niveaux se veut écoresponsable. Le complexe intégrera des façades végétalisées, des panneaux solaires en toiture, de la récupération d'eau de pluie et l'utilisation de granulats de béton recyclé. Reste maintenant à voir si les usagers choisiront de s'y parquer.

Entretiens réalisés par Benjamin Smadja
Adaptation web avec IA

La Fondation genevoise des parkings a officiellement posé vendredi la première pierre du futur parc relais P47 au Grand-Saconnex. Située à l'une des principales portes d'entrée du canton, l'infrastructure ouvrira en décembre 2028 et comprendra un parc de 665 places pour les voitures et de 50 pour les motos, ainsi qu'une vélostation de 120 places (extensible à 240). Une gare routière de huit voies pour les cars de grandes lignes, destinée à remplacer celle de la place Dorcière, sera également construite.

Le bâtiment de six niveaux mesurera 100 mètres de long, 35 mètres de large et 20 mètres de haut. L'investissement total de la Fondation des parkings s'élève à plus de 40 millions de francs pour le parking, auxquels s'ajoutent près de 3 millions pour la gare routière.

Implanté à proximité de l'aéroport de Genève, de l'autoroute et de la douane de Ferney, le futur P+R P47 est positionné "à l'un des noeuds de mobilité les plus fréquentés du canton", relève la Fondation des parkings dans un communiqué.

Le parc bénéficiera d'un accès direct au futur tram des Nations, dont la mise en service est prévue de manière coordonnée avec l'ouverture du parking.

Conçu pour retenir les voitures pendulaires avant qu'elles n'entrent dans le centre-ville, ce parking vise à "réduire les embouteillages sur l'un des axes les plus chargés de Genève et à contribuer à l'amélioration de la qualité de vie au centre de Genève", poursuit la Fondation des parkings. Elle ajoute, à titre d'illustration, que les 665 places de stationnement représentent une réduction potentielle de 3,5 kilomètres de bouchons aux heures de pointe.

"Ce P+R s'inscrit dans la stratégie du Canton de créer 2500 nouvelles places de parking relais d'ici 2028, dans l'objectif d'agir contre la congestion du trafic que subissent les Genevois et Genevoises à l'intérieur du canton", a relevé le conseiller d'Etat Pierre Maudet, cité dans le communiqué.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le président de la Confédération Guy Parmelin accueillera dans un peu plus de deux semaines à Genève les chefs d'Etat et de gouvernement du sommet du G7 à Evian (F). Sécurité, manifestation, protocole, "nous serons prêts le moment venu", a-t-il dit vendredi.

"Il y a toujours des imprévus de dernière minute", a-t-il admis lors d'une rencontre à Genève. Et d'ajouter qu'il pourrait écrire un livre sur ceux qui avaient eu lieu lors du sommet en 2021 entre les présidents américain d'alors Joe Biden et russe Vladimir Poutine.

M. Parmelin ne sait pas encore combien de temps il pourra passer avec les dirigeants du G7 à Genève. Ni ce qu'il fera lui-même à Evian. "Vous verrez", a-t-il glissé.

Les discussions se poursuivent sur une indemnisation française. "Cela va coûter cher", fait remarquer le président, sans vouloir articuler de chiffre. Vendredi, il a rencontré la commandante de la police genevoise Monica Bonfanti.

L'incertitude est tout aussi grande sur les droits de douane américains. "Plus rien n'est sûr" avec Washington, estime M. Parmelin.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Une femme de 67 ans est décédée le 5 mai de plusieurs coups à la tête au Lignon (GE). La police recherche le ou les auteurs présumés de l'homicide, a affirmé vendredi le Ministère public.

Peu avant 22h00, elle avait été contactée par une habitante qui s'inquiétait de ne plus avoir de nouvelle de sa voisine. Une forte odeur était également présente dans le couloir.

La police a ensuite trouvé le corps sans vie de la victime. Les investigations sont menées par la brigade criminelle. Le Ministère public ne fait pas d'autre commentaire.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Depuis un mois, des affichettes orange ont fleuri sur certaines terrasses de bars et de cafés genevois. “En terrasse, avant de fumer, demandez à vos voisins, cela peut tout changer”, peut-on y lire. Elles résultent d'une campagne de sensibilisation du Canton de Genève pour limiter la fumée passive. Au restaurant du Reposoir à Genève, la campagne est en place. Reportage en terrasse.

Sur les tables aérées de la terrasse du Reposoir se dressent des chevalets qui arborent l'image d'un briquet. C'est la deuxième fois que le directeur de l'établissement, Franck Bruno, en commande. "Nous avons une grande terrasse, donc on est bien concernés par la fumée passive. Quand on devra dire aux clients d'arrêter, ça va être compliqué, donc je préfère les prévenir avant", raconte-t-il.

Des fumeurs d'accord

À l'heure du repas, une fumeuse de cigarette électronique est de sortie : "Personnellement je fais toujours attention s'il y a des gens à côté qui ne fument pas. Si je vois que c'est des familles, ou autre, je fais attention à ce que la fumée n'aille pas sur les gens", assure Moly qui n'avait pas encore remarqué les affiches. Elda, fumeuse avec l'envie d'arrêter, salue, elle aussi, l'initiative. "Ça nous force à nous lever pour aller fumer, et ça, ça dissuade."

Ça nous force à nous lever pour aller fumer, et ça, ça dissuade.

Ancien fumeur, David, lui, ne ressent les effets de la fumée passive qu'en mangeant "Honnêtement, c'est désagréable", affirme t-il, en nuançant que sur des terrasses de bars, par exemple, les cigarettes font partie de l'ambiance festive. Les non-fumeurs attablés eux salue également la démarche, excepté Beat : "On leur fait un peu la guerre [...] Où est-ce qu'ils peuvent encore fumer?", s'interroge-t-il.

"Faire preuve de bon sens"

Au Café du Marché, à Carouge, les affiches n'ont pas encore investi les murs et les tables: "Je trouve que c'est dommage d'en arriver là. C'est une question de bon sens de fumer en terrasse, nous dit-on, bien que ce soit toujours mieux d'interdire". L'établissement a en effet reçu les affiches, mais n'a pas encore décidé de les mettre en place.

Le but, c'est qu'on évite l'interdiction totale.

À la Société des Cafetiers, Restaurateurs et Hôteliers de Genève (SCRHG) , l'initiative fait mouche. "C'est une bonne chose de faire des recommandations et on espère que nos membres mettent en place les affiches, parce que le but, c'est qu'on évite l'interdiction totale."

Vers l'interdiction ?

En effet, en toile de fond de la campagne, une décision politique pointe le bout de son nez, étant donné qu'une motion du Grand Conseil acceptée en octobre dernier, issue du Centre, demandait d'interdire les cigarettes sur les terrasses des restaurants à l'heure des repas pour des raisons de santé publique. Reste encore au Parlement de débattre du sujet, mais le cadre légal pourrait se durcir.

En tout, la SCRHG a envoyé la campagne du canton à ses 1500 établissements. Le Groupement professionnel des restaurateurs et hôteliers a fait de même pour ses près de 200 membres. Genève compte près de 2000 cafés et restaurants.