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Mobilité

L'A13 praticable sur une piste dès juillet, l'autre moitié fin 2024

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La chaussée de l'A13 a rompu sous l'effet des eaux déchaînées de la Moesa. Les travaux de comblement ont commencé. (© KEYSTONE/SAMUEL GOLAY)

L'autoroute A13 devrait rouvrir au trafic à partir du 10 juillet sur une piste par direction, suite aux intempéries qui l'ont endommagée dans le val Mesolcina (GR). L'OFROU l'a annoncé sur place mercredi. Les autres pistes seront rouvertes à la fin de l'année.

Les travaux de remise en état avancent rapidement, s'est réjoui Marco Fioroni, directeur de la filiale de l'Office fédéral des routes (OFROU) de Bellinzone, face aux médias réunis à Lostallo (GR). Les pelleteuses sont à pied d'oeuvre, aux limites de leurs capacités, dans la rivière Moesa.

Travaux risqués et météo déterminante

Ces travaux ne sont pas sans risque, ajoute Marco Fioroni. Ils visent à permettre au cours d'eaux de reprendre son tracé naturel, une fois débarrassé des gravats de roche qui l'en empêchent. Une trentaine de personnes travaillent sur place. Une vingtaine d'autres, dont des ingénieurs et des techniciens, sont occupées en arrière-plan.

Après le dynamitage de blocs de roche, leurs gravats ont été extraits du cours d'eau. Parallèlement, les travaux se poursuivent le long de l'A13 pour combler la chaussée rompue. Le goudronnage ne sera possible qu'une fois le terrain comblé et consolidé.

La réouverture de l'A13 sur une piste par direction, dans deux semaines, n'est pas encore acquise. Elle dépend fortement de la météo. Si le temps reste stable, les délais seront respectés. Si de nouveaux orages violents surviennent, l'autoroute ne pourra sans doute rouvrir que plus tard.

Liaisons ferroviaires supplémentaires

Mardi, le ministre des transports Albert Rösti a appelé les vacanciers qui se rendent au Tessin à prendre le train. Les CFF vont proposer des liaisons nord-sud supplémentaires les week-ends. Le conseiller fédéral a aussi annoncé que les fermetures nocturnes tunnel routier du Gothard, prévues pour cause de travaux, étaient annulées.

Vendredi soir, la Moesa est sortie de son lit, suite aux intempéries. Son cours s'est déplacé latéralement de 50 mètres. La rivière a inondé l'A13 et l'a détruite sur une longueur de 200 mètres. L'axe du San Bernardino est fermé depuis la catastrophe.

Les intempéries ont fait au moins un mort dans le village de Sorte, situé sur la commune de Lostallo. Cet homme a été retrouvé sans vie dimanche dans la Moesa. Une personne blessée a pu être sauvée samedi. Deux autres habitants sont toujours portés disparus.

Recherches des disparus par hélico

Les recherches se sont poursuivies mercredi, le long de la Moesa, avec des hélicoptères de la police et de l'armée. Au sol, les pompiers et la protection civile ont interrompu leur fouille dans la coulée de gravats, qui a détruit une partie du village, indique à Keystone-ATS un porte-parole de l'état-major régional. Les deux personnes recherchées se trouvaient probablement dans l'une des trois maisons emportées vendredi.

On ignore encore, quand les 15 villageois évacués pourront retourner chez eux. Les travaux de déblayage du village ne pourront commencer que lorsque le versant qui le surplombe aura été sécurisé.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Economie

Contrôle aux aéroports UE: la Suisse souhaite plus de souplesse

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Le nouveau système frontalier EES remplace le cachet apposé sur le passeport et enregistre désormais les données biométriques sous forme numérique. La saisie de ces données prend plus de temps. (Image illustrative) (© KEYSTONE/CHRISTIAN BEUTLER)

Berne demande à Bruxelles davantage de souplesse en matière de contrôles aux frontières dans les aéroports. La Suisse, ainsi que huit autres pays, ont adressé une lettre en ce sens à la Commission européenne.

La demande porte sur la possibilité de suspendre le système d'entrée et de sortie (EES) dans les aéroports pour une période prolongée. Une pratique uniforme devrait s’appliquer à tous les États membres, a déclaré jeudi une porte-parole du Secrétariat d’État aux migrations (SEM) à Keystone-ATS.

Dans des situations exceptionnelles, l’EES peut surcharger l’infrastructure, selon eux.

Le portail d'information "Politico" a précédemment relayé cette information. Interrogée à ce sujet, la Commission européenne a confirmé avoir reçu la lettre.

L’EES enregistre les entrées et les sorties de l’espace Schengen et est appliqué depuis le 10 avril dans l’ensemble de l’espace Schengen. En Suisse, ce système est utilisé dans les aéroports.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Donald Trump annonce des frappes sans vouloir reprendre la guerre

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Donald Trump déclare le cessez-le-feu avec l'Iran "terminé". (© KEYSTONE/AP/Filip Singer)

Les Etats-Unis vont frapper l'Iran cette nuit, a prévenu mercredi Donald Trump. Et le président américain d'assurer que les nouveaux affrontements meurtriers prendront fin "très rapidement", laissant la porte ouverte à la poursuite de tractations diplomatiques.

Le cessez-le-feu ne tient plus, a estimé le président américain, après des échanges de frappes qui fragilisent les efforts en vue d'une trêve durable, les deux médiateurs - qatari et pakistanais - appelant, à l'instar de l'ONU, à la désescalade.

Comme fin juin, le stratégique détroit d'Ormuz est au coeur des tensions: l'Iran revendique d'y imposer, malgré l'opposition américaine, des droits de passage et menace les navires contournant le seul itinéraire qu'il a autorisé, le long de ses côtes.

Le même scénario s'est répété: des tirs imputés à Téhéran sur trois navires commerciaux, puis des frappes des Etats-Unis contre plus de 80 cibles dans la nuit de mardi à mercredi en Iran, selon l'armée américaine.

Représailles

Huit militaires iraniens ont été tués, à Bandar Abbas (sud) et Bouchehr (sud-ouest), a annoncé mercredi la télévision d'Etat, citant un communiqué militaire. Les médias ont signalé des explosions près du détroit et à Bouchehr, au large de l'île de Kharg, principal terminal pétrolier du pays.

En représailles, Téhéran a dit avoir frappé 85 installations sur des bases militaires américaines au Koweït et à Bahreïn.

"Ils ont frappé quelques navires et donc on les a frappés beaucoup plus fort", mais "nous n'avons pas l'intention de continuer sur le long terme", a déclaré Donald Trump, à l'issue d'un sommet de l'Otan à Ankara.

"Je pense que ce qui se passe va prendre fin très rapidement", a ajouté le président américain, qui avait auparavant annoncé que l'armée allait "frapper fort" l'Iran "cette nuit".

S'il a dit ne plus vouloir "avoir affaire" avec les dirigeants iraniens, considérant que négocier était "juste une perte de temps", il a indiqué que ses émissaires pouvaient continuer leurs discussions.

Les propos du président, coutumier des volte-face, ont fait bondir mercredi les cours du pétrole de plus de 8%, à 80,10 dollars le baril de Brent de la mer du Nord, référence internationale.

"Très inquiet"

Le Qatar et le Pakistan ont appelé à respecter le protocole d'accord, signé le 17 juin grâce à leur médiation, et à oeuvrer à la désescalade.

"Très inquiet", le secrétaire général de l'ONU Antonio Guterres a lui aussi appelé à la reprise des négociations.

La rhétorique de M. Trump "ne signifie pas nécessairement que le protocole d'accord s'est effondré", analyse Ali Vaez, du centre de réflexion International Crisis Group (ICG), qui ne voit pas à ce stade "un risque élevé de retour à une guerre totale".

Les deux parties essaient de négocier "par l'usage de la force" les questions en suspens et les Iraniens n'entendent pas, selon l'analyste, renoncer au contrôle d'Ormuz, qu'ils considèrent "comme leur plus grande réussite dans cette guerre".

Washington a rétabli mardi ses sanctions sur le brut iranien, levées par le protocole d'accord qui avait permis la réouverture du détroit, par où transitent en temps normal 20% du brut et du gaz liquéfié (GNL) mondial.

Après avoir trouvé ce terrain d'entente, Washington et Téhéran avaient repris leurs négociations en vue d'un règlement durable du conflit, déclenché le 28 février par une offensive israélo-américaine.

Mais la rhétorique reste martiale: l'Iran a mis en garde les Etats-Unis contre une "violation" du protocole d'accord, prévenant qu'il "prendrait des mesures décisives pour protéger ses intérêts et sa sécurité".

"Tout soutien apporté à l'armée américaine" pour des attaques contre l'Iran "sera une cible légitime", a prévenu Téhéran, qui accuse régulièrement ses voisins du Golfe d'autoriser des frappes depuis leurs territoires.

"Détresse"

Les attaques dans la région d'Ormuz "ne font qu'exacerber la peur (...) et la détresse" des quelque 6000 marins toujours bloqués dans le Golfe, a déploré l'Organisation maritime internationale (OMI).

Le Koweït a condamné "des attaques répétées et illicites de l'Iran". Sans désigner Téhéran, avec qui il mène des discussions sur la gestion d'Ormuz, Oman, situé de l'autre côté du détroit, a aussi condamné les frappes.

Mark Rutte, le secrétaire général de l'Otan, a lui jugé la riposte américaine "absolument nécessaire", signe de "fermeté".

Ce regain de violence intervient pendant les funérailles du guide suprême Ali Khamenei, tué au premier jour de la guerre et dont la dépouille a fait une halte en Irak, avant son inhumation prévue jeudi dans sa ville natale de Machhad, en Iran.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Economie

F-35A: nouvelles affaires compensatoires avec le constructeur US

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Patrick Nyfeler (sur la photo) a fait le point, mardi à Berne, au côté du chef de l’armement Urs Loher, sur l’état d’avancement des contrats de compensation liés à l’acquisition des F-35A. (© KEYSTONE/PETER SCHNEIDER)

Armasuisse et le constructeur américain du F-35A concrétisent de nouveaux projets de compensation liés à l'achat des avions de combat. Ils visent à renforcer les technologies clés importantes pour la sécurité, les capacités industrielles et la résilience de la Suisse.

Parmi ces nouveaux projets figurent notamment un centre de formation dédié au moteur F135 ou le développement de munitions d'entraînement pour l'avion de combat F-35. L’Office fédéral de l’armement Armasuisse et Lockheed Martin l'ont annoncé mardi lors d’une conférence de presse à Berne.

Les opérations de compensation sont l'obtention de nouveaux marchés ou la mise sur pieds par un fournisseur étranger de projets ou de coopérations en Suisse avec des entreprises, des hautes écoles ou des partenaires de recherche dans le cadre d’un marché public. Dans le cas présent des F-35, des opérations d'une valeur de 1,03 milliard de dollars américains ont déjà été comptabilisées au 30 juin 2026, ce qui correspond à environ un tiers de l'engagement total, est-il précisé dans un communiqué.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

EasyJet annonce un "accord de principe" sur un rachat par un fonds

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"Il n'existe aucune certitude qu'une offre ferme sera déposée", souligne EasyJet dans son communiqué. (© KEYSTONE/CHRISTIAN BEUTLER)

La compagnie aérienne britannique EasyJet a annoncé dimanche avoir conclu un "accord de principe" sur les principaux termes d'une offre de rachat par la société d'investissement américaine Castlelake, qui valoriserait l'entreprise à plus de 5 milliards de livres.

Le conseil d'administration d'EasyJet se dit "disposé à recommander aux actionnaires" d'accepter cette proposition à 6,90 livres par action "si une intention ferme" était déposée d'ici le 3 août, nouvelle date limite fixée pour l'opération.

"Il n'existe aucune certitude qu'une offre ferme sera déposée", souligne la compagnie aérienne dans son communiqué.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

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Movodis: le processus de fusion de trois compagnies se poursuit

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Les compagnies Travys (ici sur la photo), MBC et LEB unissent leurs forces au sein d'une holding (archives). (© Keystone/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

La fusion en une holding (movodis SA) des trois compagnies régionales du LEB (Lausanne-Echallens-Bercher), du MBC (Morges-Bière-Cossonay) et de Travys (Vallée de Joux-Yverdon-Ste-Croix) va de nouveau bon train. Le conseil d'administration de cette dernière se dit rassurée des dernières discussions et dit avoir obtenu des garanties sur la représentativité de la région du Nord vaudois.

La composition de la future direction de movodis avait été critiquée par Travys et la Ville d'Yverdon-les-Bains, qui se sentaient sous-représentées. Ils avaient ainsi demandé aux actionnaires de surseoir temporairement à l'échange de leurs actions Travys contre des actions movodis. Réunis vendredi soir en séance extraordinaire, le conseil d'administration a demandé à ses actionnaires à procéder à cet échange, écrit-il dans un communiqué.

Parmi les garanties obtenues, le siège de movodis SA établi à Yverdon-les-Bains assurera à l'ensemble des collaborateurs engagés par la société d'exercer leur activité sur ce site (environ 150 personnes). La nomination de la direction élargie de movodis SA tiendra par ailleurs mieux compte des équilibres régionaux.

Le conseil d'administration de movodis SA, créé le 1er avril dernier et dont le siège sera donc à Yverdon, a récemment nommé Pierre-Alain Perren au poste de directeur général de la nouvelle holding. Le directeur général actuel des MBC depuis 2022 doit prendre ses fonctions le 1er janvier 2027. Même date pour l'entrée en fonction de movodis SA, une fois les échanges d'actions effectués par les trois compagnies.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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