Le Conseil d'Etat vaudois poursuit son processus d'étude d'un projet de décharge à Chavornay sur le lieu-dit "La Verne". Il a décidé de lancer une procédure de plan d'affectation cantonal valant permis de construire. Cette nouvelle étape permet uniquement d'ouvrir une procédure de planification et ne vaut donc pas une autorisation du projet de décharge.

"La procédure comporte différentes étapes dont une mise à l'enquête publique, incluant notamment une étude d'impact sur l'environnement et des démarches d'information auprès du public. Ce n'est qu'à l'issue de cette procédure que le projet de décharge pourrait être approuvé", a indiqué jeudi le gouvernement dans ses décisions hebdomadaires.

Le site sur lequel est envisagé ce projet de décharge est inscrit au Plan sectoriel des décharges (PSD) et au Plan de gestion des déchets (PGD) en tant que site prioritaire. Il répond à la clause du besoin, rappelle le Canton.

Pétition citoyenne déposée

Prévue sur le lieu-dit de "La Verne", la décharge doit accueillir des matériaux de type A et B. Il s'agit respectivement de matériaux d'excavation non pollués (A) ainsi que de matériaux inertes, c'est-à-dire des matériaux d'excavation faiblement pollués et des déchets de chantier tels que béton, briques, tuiles ou verre (B). La durée de l'exploitation du site serait de dix ans environ.

Les habitants de Chavornay se sont mobilisés contre ce projet. Un groupe de citoyens, accompagnés d'une délégation municipale, a remis en janvier dernier une pétition en ce sens, munie de 1600 signatures, au Grand Conseil vaudois.

Les pétitionnaires craignent une atteinte à leur qualité de vie et à leur sécurité en raison des poussières et du trafic accru des camions que cette décharge générerait. Ils s'inquiètent également pour la biodiversité et la faune locale ainsi pour les surfaces agricoles menacées par le projet.

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Avec la chaleur, le centre de soins de la Station ornithologique suisse a accueilli un nombre croissant de martinets. Les oisillons quittent prématurément leur nid en raison de la chaleur. Ils ont alors besoin d'une aide d'urgence.

Au sol, les martinets incapables de voler se trouvent toujours en situation d'urgence. Jeudi, la Station ornithologique suisse, située à Sempach (LU), a expliqué à Keystone-ATS comment venir en aide à ces jeunes oiseaux au sol.

Avant toute chose, il convient de déterminer si l’animal trouvé est un jeune ou un adulte. Les jeunes martinets se reconnaissent à leurs bords de plumes clairs, notamment sur les rémiges, et à leur front clair. Chez les oiseaux adultes, le plumage est d'un brun noir uniforme, à l'exception de la gorge. Leurs ailes dépassent la queue et se croisent à leur extrémité.

Dans le cas d’un jeune oiseau, il faut également vérifier s’il est déjà capable de voler. Un signe qui permet de le déterminer est que les ailes dépassent la queue d’environ deux centimètres. Une fois dans la main, l’oiseau trouvé peut être retourné avec précaution sur le dos.

Une fois l'oiseau retourné délicatement sur le dos dans la main et que son aile a été dépliée, le développement de son plumage corporel devrait déjà être en grande partie achevé.

Tentative de vol

Si un oiseau est capable de voler et que ses ailes sont symétriques, un premier essai de vol peut être tenté. Dans un champ ou une prairie, il faut poser l’oiseau sur la paume de la main à plat et le soulever à peu près à hauteur de tête. Si l’oiseau ne s’envole pas de lui-même, il faut l'aider en le balançant légèrement, mais jamais en le jetant en l’air.

Si l’oiseau trouvé est en bonne santé, il s’envolera de lui-même. S’il ne le fait pas, s’il laisse pendre ses ailes, s’il tremble ou si son plumage est hérissé, la Station ornithologique conseille de se rendre dans un centre de soins.

Adoption

Pour le transport, il est recommandé d'utiliser une boîte recouverte de papier absorbant et percée de trous d’aération. Une cage n’est pas adaptée, car l’oiseau risquerait d’y abîmer son plumage. Il faut aussi éviter de lui donner de la nourriture. Par temps chaud, il est par contre possible de lui donner quelques gouttes d’eau au bord du bec.

Heureusement, les martinets adoptent sans problème un oisillon étranger dont le stade de développement est à peu près équivalent à celui de leurs propres petits. Pour un jeune oisillon trouvé, l’adoption immédiate constitue donc la meilleure solution. Si aucune colonie disposant de sites de nidification ne peut être trouvée, l’oisillon sera élevé dans un centre de soins.

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La route cantonale à Port-Valais (VS) était toujours fermée jeudi, coupée par deux laves torrentielles survenues la veille. D'intenses travaux de déblaiement sont en cours. Le trafic frontalier est ainsi toujours dévié par Morgins.

La route cantonale entre Les Evouettes et Le Bouveret est totalement impraticable à la suite de ces deux coulées de boue en l'espace d'une demi-journée. Selon les autorités locales, 1300 mètres cubes de matériaux divers, dont plusieurs blocs rocheux ont terminé sur la chaussée reliant les deux villages et sur la route secondaire située à l'entrée du Bouveret.

Selon la Police cantonale valaisanne, aucun blessé n'est à déplorer lors de ces deux épisodes. "La remise en état de la route nécessite d'importants travaux de déblaiement. Les services cantonaux et communaux sont actuellement mobilisés afin d'ouvrir la route dans les plus brefs délais", indique jeudi un communiqué de l'Etat-major de conduite du Haut-Lac.

La date de réouverture de la route n'est pas encore connue. Le prochain point de la situation est annoncé pour 18h00.

En attendant, une déviation pour le trafic local a été mise en place via la route secondaire longeant le canal Stockalper et la digue du Rhône. La circulation transfrontalière s'effectue désormais, uniquement, via l'axe Morgins-Châtel, afin d'éviter d'importants ralentissements en début et fin de journée, dans la plaine.

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Un accord de libre-échange a été conclu entre l'Association européenne de libre-échange (AELE), dont fait partie la Suisse, et le Vietnam. L'entente, annoncée jeudi à Reykjavik en Islande, vise à éliminer les droits de douane et à faciliter les échanges commerciaux.

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Le parquet allemand a accusé jeudi les autorités ukrainiennes d'avoir ordonné le sabotage des gazoducs russo-allemands Nord Stream peu après l'invasion russe de l'Ukraine. Cette annonce intervient au lendemain de celle de l'inculpation d'un premier suspect.

Le suspect "et d'autres militaires ont élaboré, à la demande des autorités ukrainiennes, un plan visant à détruire les gazoducs Nord Stream 1 et Nord Stream 2", a indiqué le parquet dans un communiqué, rappelant que ces conduites sous-marines ont été sabotées à l'explosif en septembre 2022.

L'accusé avait été arrêté le 21 août 2025 en Italie puis extradé en septembre d'Italie vers l'Allemagne.

Identifié alors sous le nom de Serguiï Kuznietsov, celui-ci avait affirmé qu'il était à l'époque des faits, et jusqu'en 2023, un commandant de l'armée ukrainienne et soutenait qu'il était en Ukraine au moment du sabotage.

Selon l'accusation, le suspect et ses complices (plongeurs, skipper et artificier) ont loué un voilier en Allemagne avant de mettre cap sur l'île danoise de Bornholm. De là, son équipe a fixé des charges explosives sur les tuyaux, avant de les activer et de détruire les gazoducs.

"L'objectif était d'empêcher durablement les livraisons de gaz via les gazoducs et de faire en sorte que la Russie ne puisse plus utiliser les revenus issus du commerce du gaz naturel pour financer son effort de guerre", note le parquet.

Nord Stream 2, dont la société à qui il appartenait était domicilée à Zoug, n'était pas en service alors. Nord Stream 1 fournissait lui, avant l'invasion russe de l'Ukraine, "environ la moitié des besoins annuels en gaz naturel" de l'Allemagne, rappelle le communiqué.

Berlin a été critiqué pour Nord Stream, lancé en 2011, car les tubes ont accru la dépendance énergétique européenne à l'égard d'un pays hostile.

Après l'invasion, l'UE a d'ailleurs dû mettre fin à l'essentiel de ses importations d'hydrocarbures russes, entraînant une envolée des coûts de l'énergie.

L'Ukraine n'a jamais reconnu sa responsabilité dans le sabotage, mais elle n'a non plus caché sa satisfaction, jugeant légitimes toute attaque en mesure d'affaiblir la capacité du Kremlin à financer sa guerre.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp