Jonas Vingegaard, 2e du classement général, a abandonné le Tour de France dimanche. Ceci après avoir chuté lourdement à une vingtaine de kilomètres de l'arrivée de la 15e étape au plateau de Solaison.

Le Danois est allé au sol dans un rond-point, entraînant dans sa chute plusieurs de ses coéquipiers de Visma-Lease a bike et le Mexicain Isaac del Toro, qui a pu repartir.

Vingegaard, vainqueur du Tour en 2022 et 2023, est monté dans l'ambulance avec le bras droit en écharpe en se tordant de douleur. Le maillot jaune Tadej Pogacar et le maillot blanc Paul Seixas ont réussi à éviter la chute.

C'est la première fois que le Danois de 29 ans quitte prématurément le Tour de France, qu'il a gagné en 2022 et 2023 et terminé à la deuxième place en 2021, 2024 et 2025.

Vingegaard, vainqueur de la dernière Vuelta et du dernier Giro, pointait à 4'30 de Pogacar au général au départ de cette première étape dans les Alpes.

C'est lui qui est tombé en premier, dans un petit rond-point pris à très haute vitesse par ses équipiers qui menaient la chasse derrière une échappée de sept coureurs. Son lieutenant Sepp Kuss est également allé au sol, avant de remonter sur son vélo.

Sa chute a entraîné un moment de flottement dans le groupe maillot jaune, qui a nettement ralenti l'allure avant de recommencer à rouler.

Isaac Del Toro a rapidement repris sa place dans le groupe sans dommage apparent.

Vingegaard avait raconté au départ dimanche à Champagnole comment il avait été réveillé à deux heures du matin pour se soumettre à un contrôle antidopage inopiné, comme Tadej Pogacar qui a lui été sorti du lit à cinq heures du matin pour la même raison.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

Kimi Antonelli a renoué avec la victoire à Spa. Après n'être monté qu'une seule fois sur le podium lors des trois dernières courses, l'Italien a remporté en Belgique sa sixième victoire de la saison.

Il a devancé Charles Leclerc sur Ferrari et Max Verstappen sur sa Red Bull. Le jeune pilote Mercedes de 19 ans n'a pas tremblé dans les Ardennes. Samedi, il s'était assuré la pole avec 0''317 d'avance, l'écart le plus important de la saison. Antonelli a également dominé la course dimanche. A dix tours de l'arrivée, Antonelli a dépassé la Ferrari de Leclerc, qui menait depuis le dernier arrêt aux stands.

Au classement des pilotes, l’avance d'Antonelli sur son coéquipier George Russell, sorti au premier tour, s'élève à 50 points à l’approche de la dernière course avant la trêve estivale. Le week-end du Britannique fut à oublier. Celui qui avait récemment décroché les 2e, 1re et 2e places a fini dans le gravier à la suite d'une touchette avec Lewis Hamilton et a dû abandonner.

Hamilton a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir provoqué l’accident. Il a manqué le podium de quatre secondes. Hamilton a finalement eu raison puisqu'il avait annoncé avant la course que Ferrari, qui avait remporté deux des trois dernières courses, se battrait davantage pour le podium que pour la victoire.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Tadej Pogacar et Jonas Vingegaard, les deux premiers au classement général du Tour de France, ont été réveillés en pleine nuit dimanche pour un contrôle antidopage inopiné.

Les deux coureurs ont raconté leur mésaventure avant la première étape de montagne dans les Alpes.

Au départ de cette 15e étape à Champagnole, le maillot jaune et son dauphin ont confirmé en zone mixte l'information du journal Le Parisien qu'ils avaient été réveillés respectivement à 5 et 2 heures du matin pour se soustraire à un test.

"J'ai dormi 4 heures cette nuit, a expliqué Pogacar. C'était (le contrôle, ndlr) à 5 heures du matin. Je me couche toujours tard. Ça a été un gros choc pour moi de n'avoir que 4 heures de sommeil", a dit le quadruple vainqueur du Tour qui est déjà testé tous les jours en tant que maillot jaune.

"Je n'ai pas réussi à me rendormir, donc je me détendais, j'écoutais quelques vieux tubes d'Eminem. Et je faisais des cafés. J'arrive +sur-caféiné+ ce matin. Ce n'était vraiment pas agréable de se réveiller en plein milieu de doux rêves", a-t-il déclaré en restant visiblement de très bonne humeur.

"Je suis aussi désolé pour les gars qui viennent contrôler. Parce que j'imagine que certains coureurs s'énervent contre eux, mais ce n'est pas de leur faute. C'est celle des types qui les envoient. Les gars qui nous contrôlent ne font que leur travail", a-t-il dit.

"Je vais tous les jours au contrôle antidopage lorsque je porte le maillot jaune. Et en plus, ils viennent de façon aléatoire le matin pendant le Tour. Et aujourd'hui, ils ont choisi la nuit", a-t-il ajouté.

"Je pensais qu'ils n'avaient pas le droit"

Pour Jonas Vingegaard, il était 2 heures du matin lorsque les contrôleurs "ont toqué à (s)a porte". "Je pensais qu'ils n'avaient pas le droit, mais apparemment si", a continué le Danois qui estime avoir mis "40 minutes à se rendormir".

"Je me sens bien même si je n'ai pas très bien dormi. Je pense que c'est bien de nous tester, mais pas lorsque cela affecte nos performances ou notre sommeil. Tester à 2 heures du matin, ça dépasse les bornes à mon avis", a-t-il ajouté.

Dans son équipe Visma-Lease a bike, certains étaient encore plus remontés à l'image de son coéquipier américain Matteo Jorgenson. "On m'a demandé de garder mon opinion pour moi mais c'est un manque total de respect envers les coureurs. On fait énormément d'efforts pour essayer de récupérer, c'est crucial, surtout entre deux étapes de montagne aussi dures. Et on vous réveille à 2 heures du matin. Ca me rend furieux", a-t-il fustigé.

Sur le Tour de France, les contrôles sont effectués par l'International Testing Agency (ITA), un organisme indépendant auquel l'Union cycliste internationale (UCI) a délégué son programme antidopage en 2021.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

La FIFA devrait se lancer dans une "troisième mi-temps" et oeuvrer à protéger le football des pressions politiques et financières avant la prochaine coupe du monde.

C'est ce qu'a écrit le Secrétaire général du Conseil de l'Europe Alain Berset.

A quelques heures de la finale opposant l'Argentine à l'Espagne, l'ancien Conseiller fédéral souligne que le Mondial 2026 a soulevé "toute une série de questions", citant notamment la suspension par la FIFA du carton rouge infligé à l'Américain Folarin Balogun, sans explication et après intervention de Donald Trump.

"Une sanction a été suspendue au cours de la compétition, après qu'un chef d'État a appelé le président de la FIFA", relève Alain Berset, regrettant que "l'influence politique" s'exerce "désormais jusque sur le terrain".

Pour protéger le football des pressions politiques et financières, le Fribourgeois suggère à la FIFA de se lancer dans "une troisième mi-temps" en travaillant "d'urgence pour renforcer l'intégrité du sport", menacée selon lui par "l'argent et le pouvoir".

Outre "une sanction suspendue sous la pression", cette Coupe du monde 2026 a été marquée par la "remise en question" de l'autorité des arbitres, ajoute-t-il dans une déclaration transmise aux médias.

Il déplore également "des insultes racistes visant des joueurs, dont certaines ont été proférées par des personnalités élues" et "des paris sur chaque passe, chaque carton, chaque corner".

"On ne mise plus uniquement sur le résultat d'un match, mais aussi sur les actions qu'un joueur peut réaliser sans que cela influe sur le score. On gagne un pari en faisant perdre d'autres personnes. C'est la porte ouverte à la fraude", met en garde M. Berset.

Pour "un dialogue constructif"

"Cette Coupe du monde a ouvert la porte encore davantage. Pour la première fois, la FIFA compte parmi ses partenaires officiels une entreprise du secteur des marchés prédictifs, qui est présente jusque dans les stades", ajoute le secrétaire général de cette organisation qui compte 46 Etats membres et fait office de vigie des droits de l'homme sur le continent.

Alain Berset appelle la FIFA à "entamer dès ce soir un dialogue constructif, afin de préparer le cadre d'intégrité qui s'appliquera à la Coupe du monde en 2030".

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

Zoé Claessens a terminé à la pire des places, la 4e, lors des Mondiaux de BMX Racing de Brisbane.

Les classements ont été établis en fonction des résultats et des chronos des 8es de finale, disputés samedi, le vent ayant empêché la poursuite des joutes dimanche.

La déception doit être grande pour Zoé Claessens. La Vaudoise, médaillée de bronze des JO de Paris 2024, a échoué à 0''245 du bronze. Elle a remporté avec aisance son 8e de finale, évidemment sans savoir que quelques centièmes de moins lui auraient permis de se hisser sur le podium.

Deuxième meilleure Suissesse, Nadine Aeberhard a terminé 7e, alors que la Genevoise Thalya Burford s'est classée 22e. Chez les hommes, le meilleur représentant helvétique fut Loris Aeberhard, 14e d'une épreuve remportée par l'Australien Jesse Asmus. Chez les dames, le titre est revenu à la Britannique Bethany Schriever.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats