Jeudi soir à Tourbillon, Sion n'a pas le droit à l'erreur s'il entend poursuivre sa campagne européenne. Contraints au nul 2-2 en Arménie, les Valaisans doivent battre le FC Noah.

Même s'ils n'ont certainement pas besoin de motivation supplémentaire, les Sédunois pourraient en cas de victoire accueillir l'Ajax Amsterdam, si ces derniers confirment contre les Irlandais de Shelbourne leur succès 3-1 à l'aller.

Pour cela il faudra prendre le meilleur sur des Arméniens qui se battront jusqu'au bout. La clef pour les Valaisans sera de marquer les premiers pour s'éviter bien des tracas. Et de finir le match à onze, contrairement à ce qui s'est passé à l'aller à Erevan.

Didier Tholot s'en remettra notamment à Winsley Boteli, totalement intenable en ce début de saison. L'attaquant en est à 5 buts et deux passes décisives en six matches cet été.

Lors de leur dernier match de championnat en Super League, les Sédunois ont dominé Vaduz 3-2.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Un jury américain a condamné Boeing à payer 29 millions de dollars en dommages et intérêts à la famille d'un ingénieur irlandais de l'ONU tué dans l'accident d'un 737 MAX 8 en 2019, a annoncé mercredi un porte-parole du tribunal.

L'affaire a été portée au civil par la famille de Michael "Mick" Ryan, l'une des 157 personnes mortes dans l'accident du vol ET302 d'Ethiopian Airlines, le 10 mars 2019. L'appareil était un 737 MAX 8, livré quelques mois auparavant.

M. Ryan, employé du Programme alimentaire mondial (PAM) et père de deux enfants, faisait partie des 21 employés de l'ONU ayant trouvé la mort ce jour-là, alors qu'ils allaient assister à l'Assemblée des Nations unies pour l'environnement (ANUE).

Le procès s'était ouvert le 3 août devant un tribunal fédéral de Chicago.

L'accident d'Ethiopian Airlines s'est produit quelques mois après celui d'un 737 MAX 8 de la compagnie indonésienne Lion Air, qui a fait 189 morts le 29 octobre 2018. Boeing a admis, dès 2019, que le logiciel anti-décrochage MCAS avait contribué à ces accidents.

Ils ont entraîné des dizaines de plaintes au civil, dont la quasi-totalité a été réglée par des accords à l'amiable, dont les détails restent confidentiels.

Le tout premier procès civil contre Boeing lié aux deux accidents s'est déroulé en novembre 2025. Le jury a octroyé 28,45 millions de dollars au veuf d'une victime.

En mai, la famille d'une jeune Américaine de 24 ans a obtenu une indemnisation de 49,5 millions de dollars.

Dan Webb, avocat de l'avionneur, avait alors affirmé en audience être "d'accord" avec l'avocat des proches de Samya Stumo sur le fait qu'ils devaient recevoir "une compensation financière importante pour la douleur infligée".

"Notre seul désaccord (porte) sur le montant exact de cette compensation", avait-il relevé.

Après ce procès, il ne restera plus que deux plaintes encore ouvertes liées à cet accident. Concernant celui de Lion Air, la dernière a abouti à un accord fin février.

Après moult rebondissements, toutes les poursuites pénales contre Boeing pour les deux accidents ont été abandonnées en novembre 2025.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

L'initiative zurichoise sur le repos nocturne, visant à renforcer la protection contre le bruit des avions, est retirée. Le comité d'initiative est toutefois divisé sur cette question. L'association Fluglärmsolidarität critique cette décision et s'en dissocie.

L'initiative zurichoise dite "pour le repos nocturne", visant à renforcer la protection contre le bruit des avions, est retirée. Le comité d'initiative est toutefois divisé sur cette question. L'association citoyenne Fluglärmsolidarität critique vivement cette décision et s'en dissocie.

Les trois représentants de Fair in Air ont mis en minorité les deux membres de Fluglärmsolidarität au sein du comité d’initiative, a indiqué l’organisation mercredi soir tard. Elle qualifie le retrait de l’initiative au profit de la contre-proposition d’"échec".

Fair in Air avait déjà laissé entrevoir ce retrait en mars, à condition que le Grand Conseil zurichois adopte la contre-proposition et qu’aucun référendum ne soit lancé contre celle-ci. L’association l’avait qualifiée de "compromis viable" reprenant les principales revendications de l’initiative.

L’association Fluglärmsolidarität conteste cette analyse. Selon elle, la contre-proposition n’apporte aucune solution sérieuse au problème des nuisances sonores nocturnes liées au trafic aérien. L’organisation déplore par ailleurs, qu'en raison de ce retrait, la population ne puisse pas se prononcer sur l’initiative.

Lancée en 2023, l’initiative exigeait une trêve nocturne de sept heures à l’aéroport de Zurich et définissait des exceptions pour les vols de nuit. La contre-proposition prévoit notamment des redevances progressives pour les vols entre 23h00 et 23h30, ainsi qu’un débat annuel au sein du Grand Conseil sur l’évolution des nuisances sonores liées au trafic aérien.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Tout juste couronné à l'"Euro", Jason Joseph était heureux mais restait concentré.

"Je ne sais pas si je peux vraiment beaucoup fêter cette médaille d’or, parce qu’il faudra peut-être que je reste encore un peu prêt pour le relais (4x100 m). Je dois récupérer, et ensuite on fêtera ça, au plus tard quand je serai rentré à la maison", a-t-il déclaré sur SRF.

"Ce qui était au premier plan, c’était de venir ici et de montrer ce que j’avais dans les jambes. J’ai pu faire ma course jusqu’au bout et exploiter mon potentiel. Réaliser sa meilleure performance de la saison dans un championnat et s’approcher de son record personnel, c’est exactement ce qu’on recherche. Et c’est d’autant plus beau quand on peut gagner de cette manière."

"Sur les deux dernières haies, c’était vraiment: “OK, rassemble tes forces, concentre-toi.” J’ai réussi à aller jusqu’au bout et c’est la seule chose qui compte."

"Je pense qu’il ne reste pas grand-chose qui ne me soit pas encore arrivé au cours de ma carrière. J’ai quand même déjà 27 ans. L’expérience que j’ai acquise va énormément m’aider pour la suite."

Son entraîneuse Claudine Müller a ajouté: "Nous avons connu une préparation difficile cette année, avec une petite blessure qui l'a un peu freiné. Mais nous savions que ça pouvait quand même bien marcher. Encore fallait-il réussir à tout mettre en place. C'est exactement ce qu'il a réussi à faire."

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Les rabais des médicaments profitent plus aux cabinets médicaux, aux hôpitaux et aux pharmacies qu'aux patients suisses, critique le CDF. Alors que les avantages s'élèvent à 743 millions de francs par an, seuls 12% sont répercutés sur les assureurs et les assurés.

L'industrie pharmaceutique octroie des réductions et d'autres avantages matériels liés à la remise de médicaments aux cabinets médicaux, aux pharmacies et aux hôpitaux. Ceux-ci sont légalement tenus de répercuter ces avantages aux assureurs et assurés. Les contrôles en la matière de l'Office fédéral de la santé publique (OFSP) sont insuffisants, déplore le Contrôle fédéral des finances (CDF) dans un rapport publié mercredi.

En 2024, les coûts des médicaments pris en charge par l'assurance obligatoire des soins ont atteint 9,9 milliards de francs. En parallèle, le CDF estime à 743 millions par an, soit près de 8% des 9,9 milliards, les avantages octroyés par la pharma. Seuls 88 millions de francs (12%) de ces avantages sont répercutés sur les assureurs et les assurés. Ainsi, les cabinets médicaux, les pharmacies et les hôpitaux en conservent 655 millions (88%).

Le CDF souligne des lacunes dans le système de surveillance. Premièrement, il manque des données sur l'ampleur et la nature des avantages matériels. De plus, aucun chiffre n'est disponible quant à la nature des avantages matériels accordés par les grossistes aux fournisseurs de prestation, ni leur volume. Le CDF relève que ses conclusions sont donc entourées de grandes incertitudes.

Par ailleurs, l'OFSP manque de personnel en charge de cette surveillance, en raison de mesures d'économies et d'une priorisation modifiée lors de la crise du Covid-19. Le CDF mentionne toutefois certains points positifs, comme une plateforme destinée aux lanceurs d'alertes. Dans sa prise de position dans le rapport, l'OFSP accepte dans une large mesure les recommandations du CDF.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats