La pluie et la fraîcheur de ces dernières heures n’y changeront rien. À Genève, les cultures souffrent des vagues de chaleur et des épisodes de grêle. Conséquence : les volumes disponibles ces prochains mois seront moins importants que prévu. Pour certaines cultures, comme les betteraves sucrières, les pertes pourraient battre tous les records. Entretien avec deux agriculteurs genevois.

On a souffert de la chaleur ces derniers mois… mais nous ne sommes pas les seuls. Les températures caniculaires à répétition et les épisodes de grêle mettent à mal les fruits et légumes genevois cette année. L’Union maraîchère de Genève le rappelle dans un communiqué : une baisse des volumes disponibles est attendue dans les prochains mois, alors que les coûts de production continuent d’augmenter. Cette situation pourrait entraîner des tensions sur l’approvisionnement et, à terme, une hausse des prix des fruits et légumes. Nicolas Seiler, agriculteur et maraîcher à Satigny, le confirme : les cultures maraîchères ne sont pas adaptées à ces fortes chaleurs.

"Même avec plusieurs irrigations, on a eu des grandes pertes."

Pour certaines cultures, les pertes s’annoncent même historiques. C’est notamment le cas des betteraves sucrières. Pour Nicolas Seiler, la récolte est d'ores et déjà perdue cette année.

"Pour la betterave sucrière, on est cette année à 100% de perte. C'est la première fois dans notre carrière."

Maïs et soja durement touchés par la sécheresse

Entre le manque de pluie et la sécheresse, les champs de maïs et de soja ont aussi particulièrement souffert ces dernières semaines. La récolte sera donc bien moins importante que prévu, confirme Marc Zeller, paysan au domaine des Grand-Bois, à Satigny.

"Il y a des cultures comme le maïs où on ramasse 30% avec une mauvaise qualité."

Face à cette situation, l’Union maraîchère de Genève appelle à consommer local et à privilégier les produits de saison. Une manière de soutenir les agriculteurs genevois, alors que les conditions météorologiques leur donnent cette année du fil à retordre.

La Suisse disputera le match retour du 1er tour des barrages de la Coupe du monde 2027 contre Israël à Sion, a annoncé l'ASF vendredi. Le match aller devrait se dérouler en Hongrie.

Ce duel à Tourbillon aura lieu le mardi 13 octobre à 19h30, quatre jour après le match aller. Celui-ci devrait se tenir en Hongrie, où Israël dispute généralement ses matches depuis octobre 2023.

Pour disputer le Mondial au Brésil (24 juin au 25 juillet 2027), la sélection de Rafel Navarro devra éliminer Israël puis l'Autriche ou le Kosovo dans une autre double confrontation qui se tiendrait entre le 26 novembre et le 5 décembre.

La vente des billets pour ce Suisse - Israël débutera le lundi 14 septembre, a indiqué l'ASF.

La fédération a également annoncé un changement dans le staff technique de l'équipe de Suisse féminine. L'Espagnol Ignacio Villamia Mora, l'un des deux entraîneurs assistants et analystes vidéo, est parti à la Real Sociedad. Il est remplacé par un autre Espagnol, Arnau Alcoverro, qui travaillait jusqu'à présent au FC Helsingor, un club danois.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Un radar a particulièrement brillé de mille feux sur l'arc lémanique. Installé quatre mois à la hauteur du chantier de la réfection du pont autoroutier vers la gare de Morges, il a enregistré en effet plus de 10'000 excès de vitesse dans une zone abaissée à 60 km/h.

La zone du chantier, occupée par de nombreux ouvriers, a été abaissée de 120 km/h à 60 km/h durant la première phase de cet important chantier et a été surveillée par un radar fixe de fin mars à mi-juillet environ. "Au total, 10'528 véhicules ont fait l'objet d'une infraction, dont 306 délits routiers", a indiqué vendredi à Keystone-ATS Alexandre Bisenz, porte-parole de la police vaudoise, confirmant une information du Journal de Morges et de 24 heures.

La vitesse maximale enregistrée a atteint 139 km/h. "Il s'agit d'un des six cas "Via Secura" - le programme d'action de la Confédération visant à renforcer la sécurité routière - enregistrés", complète-t-il.

"C'est en effet un nombre particulier, mais ce qui est le plus particulier, c'est d'avoir un tronçon autoroutier où la vitesse est réduite à 60 km/h. Et l'on constate d'ailleurs plus d'infractions que par rapport à un abaissement à 80 km/h, plus habituel", explique M. Bisenz. Il rappelle que c'est l'Office fédéral des routes (OFROU) qui fixe ces limitations lors de travaux autoroutiers.

Seulement 1% des automobilistes

Le porte-parole de la police cantonale tient aussi à souligner que tous ces excès de vitesse et infractions "ne représentent que 1% des automobilistes" ayant traversé cette zone durant les travaux. "Le 99% restant respecte la vitesse et joue le jeu", dit-il.

Selon les deux médias, le Ministère public a déjà prononcé un cumul de 1000 jours-amende entre 30 et 80 francs pour une vingtaine de cas, avec sursis toutefois. Ces cas totalisent des dépassements, après déduction de la marge d'erreur, entre 35 et 54 km/h. Les amendes, elles, vont de 300 à 1200 francs, et ne concernent à ce jour que les 20 premiers dossiers sur les 306, selon un document qu'ils ont pu consulter. Le retrait de permis menace en parallèle des dizaines d'automobilistes contrevenants.

Les deux médias se sont aussi amusés à faire un rapide calcul. Sachant qu'un écart de 11 à 15 km/h est sanctionné à hauteur 120 francs, ils estiment que la barre du million de francs a des bonnes chances d'être franchie. Un joli pactole pour un seul radar.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Le prix du gaz européen caracolait vendredi à des sommets inédits depuis plus de trois ans, au gré des derniers rebondissements au Moyen-Orient.

La résilience iranienne a amené le président américain Donald Trump à porter mercredi le conflit sur le terrain économique, annonçant au passage "l'opération économique la plus écrasante jamais entreprise".

L'occupant de la Maison Blanche a remis le couvert dès le lendemain, menaçant "tout pays qui permettra à ses institutions financières, à ses entreprises, à ses aéroports ou à ses entités gouvernementales d'offrir une quelconque forme de bouée de sauvetage à l'Iran" à faire lui-même face à de "terribles répercussions économiques". Le ministère iranien des Affaires étrangères a qualifié vendredi cette nouvelle offensive de "terrorisme économique".

Les prix du gaz naturel européen se maintiennent au-dessus des 65 euros par mégawattheure, le niveau le plus élevé depuis janvier 2023, constate Trading Economics. "Les négociants s'inquiètent pour la préparation de l'Europe pour l'hiver à venir, alors que le blocus maritime immobilise les cargos qataris de gaz naturel liquéfié et pousse les acheteurs européens à livrer une intense et onéreuse concurrence à leurs homologues asiatiques," analysent les experts de la plateforme en ligne.

A 10h20, le MWh de gaz naturel TTF pour livraison en octobre s'appréciait de 1,5% à 66,38 euros sur la place amstellodamoise. La référence européenne a vu son cours multiplié par plus de deux depuis le début de l'année.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

Le constructeur de matériel ferroviaire Stadler Rail a été mandaté par les Transports publics fribourgeois (TPF) pour la livraison de treize rames automotrices quadricaisses Flirt Evo. Le montant total du contrat se monte à 117 millions de francs.

Chaque rame de plus de 70 mètres de long offre 164 places assises, pour une capacité totale de 369 voyageurs, indique un communiqué paru vendredi. Accessibles aux personnes à mobilité réduite, ces trains atteignent une vitesse maximale de 160 km/h.

La première entrée en service commercial sur le réseau des TPF est prévue pour décembre 2028. Viendront ensuite tous les deux mois une rame supplémentaire.

Ces nouvelles acquisitions permettront le retrait progressif des trains Domino actuellement exploités par les TPF.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp