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Economie

Plus de sécurité pour les poids lourds à travers les Alpes

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La mesure concerne les quatre axes de transit: Gothard, San Bernardino, Simplon et Grand-Saint-Bernard (image d'illustration). (© KEYSTONE/URS FLUEELER)

Les camions et les cars traversant les tunnels routiers et les cols alpins devraient être équipés de systèmes de sécurité dernier cri. Après le National, le Conseil des Etats a accepté lundi de modifier la loi en ce sens.

Il a approuvé par 29 voix contre 9 un projet issu d'une initiative du canton du Tessin. La mesure permettra d'augmenter la sécurité du trafic lourd dans les Alpes, a souligné Josef Dittli (PLR/UR) au nom de la commission. Elle concerne les quatre axes de transit: Gothard, San Bernardino, Simplon et Grand-Saint-Bernard. Des dispositions similaires sont déjà en vigueur dans d'autres pays, comme l'Italie, la France ou l'Autriche.

De nombreux élus des cantons alpins sont venus plaider en faveur de ce projet. Des solutions d'assistance à la conduite auraient permis d'éviter de graves accidents. a plaidé Mathias Zopfi (Verts/GL). Cette révision reste d'actualité même si des améliorations ont été apportées entretemps, selon Marina Carobbio Guscetti (PS/TI).

Pour le président de l'ASTAG, Thierry Burkart (PLR/AG), en revanche, cette révision ne fait que des perdants.

Normes minimales

Concrètement, le projet veut définir des normes minimales. Les camions et cars circulant sur les routes de transit alpines seraient impérativement équipés d'un système d'assistance visant à réduire les accidents, au plus tard cinq ans après que ces systèmes auront été rendus obligatoires.

Les nouveaux systèmes alertent non seulement le conducteur, mais interviennent aussi sur les commandes. Ils peuvent reprendre la main en cas d'urgence et éviter des collisions et autres carambolages.

Le Conseil fédéral prévoit d'introduire ces systèmes au même rythme que dans l'UE, a déclaré la ministre des transports Simonetta Sommaruga, en rappelant que beaucoup d'efforts ont été faits en Suisse pour la sécurité depuis l'incendie dans le tunnel du Gothard il y a vingt ans.

Délais plus longs pour le trafic intérieur

Le texte prévoit encore que le Conseil fédéral pourra prévoir un allongement de délai pour certains transports non transfrontaliers, présentant une importance particulière pour l'économie de la Suisse méridionale ou du Valais.

Des voix, issues de la droite, se sont élevées pour préciser la durée de ce délai. A leurs yeux, une période d'au moins cinq ans devrait obligatoirement s'appliquer. Les camions suisses sont plus vieux, car ils font moins de kilomètres, a plaidé en vain Hansjörg Knecht (UDC/SG).

Le Conseil fédéral, lui, aurait voulu purement et simplement biffer cette disposition. Selon lui, il s'agit d'un traitement de faveur envers le trafic intérieur. Ce traitement particulier est incompatible avec l’accord sur les transports terrestres conclu avec l'Union européenne.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Le fabricant de vélos Accell placé en cessation de paiements

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Le groupe Accell avait déjà rencontré des difficultés post-Covid (archives). (© KEYSTONE/DPA/ARNE DEDERT)

Le premier fabricant européen de vélos Accell, connu notamment pour les marques Batavus, Babboe et Raleigh, a déclaré avoir demandé son placement en cessation de paiements, selon un communiqué consulté jeudi par l'AFP.

"Accell Group Holding B.V. et ses filiales néerlandaises, fabricant européen de vélos et de pièces détachées présent à l'échelle mondiale, annoncent aujourd'hui qu'à la suite d'un examen approfondi de toutes les alternatives possibles, une suspension de paiement a été accordée aux entités néerlandaises", a indiqué l'entreprise.

L'entreprise connaît des difficultés depuis un certain temps. Durant la crise du Covid-19, de nombreux composants n'ont pu être livrés, empêchant l'entreprise de répondre à la demande de nouveaux vélos. Lorsque la logistique a fini par se rétablir, l'entreprise s'est retrouvée avec un stock considérable de vélos, a rapporté le média local NOS.

En février, un accord a été conclu avec les créanciers à la suite d'une restructuration. Cet accord prévoyait notamment le transfert de l'entreprise aux créanciers, selon le communiqué du géant du cycle.

Accell n'a pas trouvé d'acquéreur.

"C'est une situation profondément triste et frustrante", a déclaré Jonas Nilsson, directeur général d'Accell, cité dans le communiqué.

"Chaque option réaliste pour l'avenir de l'entreprise a été explorée sans relâche, sans qu'aucune ne débouche sur une solution permettant de maintenir le groupe sous sa forme actuelle", a-t-il ajouté.

Contacté par l'AFP, Accell a indiqué ne pas être en mesure de fournir davantage d'informations.

Le fabricant de vélos français Cycles Lapierre, filiale d'Accell, avait annoncé plus tôt jeudi avoir demandé son placement en redressement judiciaire.

Basé à Heerenveen aux Pays-Bas, le groupe néerlandais avait été racheté par le fonds d'investissement KKR et un consortium en 2022.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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Economie

Apollo confirme son rachat d'EasyJet pour 5,7 milliards de livres

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La compagnie aérienne EasyJet, présente ici à l'aéroport de Genève, passe en mains américaines (archives). (© KEYSTONE/EPA/ALESSANDRO DELLA VALLE)

Le fonds américain Apollo a confirmé jeudi son offre de rachat à 5,7 milliards de livres (6,2 milliards de francs) sur EasyJet, une proposition acceptée par le conseil d'administration de la compagnie aérienne britannique.

"Apollo suit EasyJet depuis de nombreuses années et estime que le groupe est l'une des entreprises les plus attractives du secteur aérien mondial", a expliqué le fonds, citant notamment sa "marque de premier plan", mais aussi son "réseau étendu et ses positions solides sur des marchés attractifs".

Cette annonce intervient peu après l'abandon de l'autre prétendant au rachat de la compagnie : le fonds d'investissement Castlelake, qui avait fait une offre plus faible, s'était retiré de la course un peu plus tôt jeudi.

Deuxième compagnie à bas coûts d'Europe derrière sa concurrente irlandaise Ryanair, EasyJet avait déjà annoncé début juillet un "accord de principe" avec Apollo.

Si EasyJet aiguise autant les appétits de repreneurs potentiels, c'est en raison notamment de ses précieux créneaux aéroportuaires, mais aussi de la force de sa marque et de ses perspectives de croissance.

Mais dans un contexte compliqué pour les compagnies low-cost, qui prennent de plein fouet l'envolée des prix du kérosène avec la guerre au Moyen-Orient, la compagnie à la livrée orange a vu ses profits s'effondrer lors de son troisième trimestre décalé.

Le bénéfice avant impôts du groupe pour les trois mois achevés fin juin a plongé de 70%, à 85 millions de livres (près de 100 millions d'euros), selon les derniers chiffres publiés fin juillet.

Apollo, qui gère plus de 1000 milliards de dollars (867 milliards d'euros) d'actifs dans le monde, n'est pas novice dans le secteur aérien, le groupe ayant déjà investi dans les compagnies Aeromexico, Sun Country Airlines et Atlas Air, tout en finançant notamment Air France-KLM et Virgin Atlantic.

L'opération doit être finalisée au premier trimestre 2027, sous réserve des autorisations réglementaires et de l'approbation des actionnaires.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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Culture

Isabella Rossellini, le regard d'une actrice sur le cinéma

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Isabella Rossellini a reçu son prix d'excellence des mains de Giona A. Nazzaro, directeur artistique du Festival du film de Locarno, sur la scène de la Piazza Grande le soir de l'ouverture mercredi. (© KEYSTONE/EPA/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

À 74 ans, Isabella Rossellini regarde sa carrière avec humour et distance. Des réalisateurs qui l'ont façonnée aux difficultés de financer les films, l'actrice italienne a livré jeudi à Locarno une déclaration d'amour au cinéma.

Récompensée mercredi soir par l'Excellence Award du Festival de Locarno, Isabella Rossellini est revenue devant le public du Forum Spazio Cinema sur un parcours qu'elle juge atypique. "J'ai tout fait en retard. Je suis devenue mannequin à 27 ans, actrice à 32 ans et j'ai obtenu un master à 55 ans", raconte-t-elle.

Sa carrière, dit-elle, s'est construite autour des cinéastes plus que des rôles. "Dans mon travail, je choisis avant tout le réalisateur." Parmi ceux qui l'ont marquée, elle cite John Schlesinger ("Macadam Cowboy", 1969), David Lynch et, plus récemment, l'Italienne Alice Rohrwacher, avec laquelle elle a tourné "La Chimera" puis un nouveau film en Ombrie.

Réalisme magique

"Je retrouve dans son cinéma à la fois mon père Roberto Rossellini et Fellini", dit-elle à propos de la réalisatrice. "Cela m'émeut de voir chez une nouvelle génération une forme de réalisme magique."

Impossible, évidemment, d'échapper à "Blue Velvet". Isabella Rossellini se souvient d'un film "très controversé" à sa sortie, à une époque où David Lynch était encore peu connu. Elle raconte aussi cette anecdote: un jour, le réalisateur l'aborde dans un restaurant et lui glisse: "Vous ressemblez à Ingrid Bergman." Les autres convives éclatent de rire: "Mais enfin, c'est sa fille!"

L'actrice évoque aussi sans détour les difficultés du métier. À 42 ans, Lancôme met fin à son contrat, la jugeant "trop vieille", avant de la rappeler vingt ans plus tard. "Entretemps je suis retournée à l'université avant de reprendre le cinéma", raconte celle qui a obtenu un diplôme d'éthologie à 55 ans.

Le cinéma reste pourtant confronté aux mêmes obstacles, estime-t-elle. "Les discussions sont toujours les mêmes: trouver de l'argent." Les nouvelles technologies ouvrent cependant des perspectives, ajoute-t-elle. "Il existe aujourd'hui de magnifiques films tournés uniquement avec des téléphones portables."

Puis Isabella Rossellini change presque naturellement de sujet. "Ma première passion a toujours été les animaux."

Installée dans une ferme de onze hectares dans l'État de New York, où elle élève notamment des moutons et des abeilles, elle consacre désormais une partie de son travail à l'éthologie. Sa série de courts-métrages "Green Porno", dans laquelle elle incarne différentes espèces pour expliquer leur comportement, compte aujourd'hui une cinquantaine d'épisodes.

Elle prépare désormais une nouvelle série intitulée "The Survival of the Friendliest" (La survie des plus sociables). "C'est l'émerveillement qui me pousse à écrire", explique-t-elle. L'idée d'un film peut naître, dit-elle en souriant, de la découverte que les vers de terre sont hermaphrodites.

Ces films n'auraient pourtant jamais vu le jour sans Robert Redford. "Il voulait financer des contenus vidéo pour les premiers iPhone. Je lui dois beaucoup, c'est lui qui m'a donné la possibilité de devenir réalisatrice", raconte Isabella Rossellini, qui dit toujours privilégier la simplicité. "Je ne comprends rien à la technique", sourit-elle, disant puiser son inspiration dans le cinéma muet de Georges Méliès.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Economie

Swisscom profite de la hausse de ses tarifs au premier semestre

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L'opérateur de télécommunications est parvenu à étoffer ses bénéfices, nonobstant des recettes en repli. (archive) (© KEYSTONE/TIL BUERGY)

Swisscom a vu son bénéfice augmenter au premier semestre 2026, profitant de la hausse généralisée de ses tarifs, effective depuis avril, et de la progression de la rentabilité en Italie. Les objectifs pour le reste de l'année ont été confirmés.

De janvier à juin, Swisscom a dégagé un chiffre d'affaires total de 7,2 milliards de francs, en baisse de 3% par rapport à la même période de l'an dernier, annonce jeudi le géant bleu des télécoms dans un communiqué. Sur une base comparable et à taux de change constants, les recettes ont diminué de 2,0%. La faiblesse persistante de l'euro continue de peser sur les résultats.

L'excédent brut d'exploitation hors frais de leasing (Ebitdaal) a été relevé de 3,3% à 2,5 milliards. Au final, le bénéfice net s'est inscrit à 668 millions, en progression de 6,9% sur un an.

Swisscom a donc profité de la hausse généralisée de ses tarifs depuis avril. Dans le segment Italie, l'Ebitdaal a augmenté de 11,8% pour s'inscrire à 926 millions d'euros, notamment grâce aux synergies dégagées et à la baisse des coûts qui en résultent.

Les résultats présentés correspondent aux attentes des analystes contactés par AWP. Ces derniers tablaient sur un chiffre d'affaires de 7,2 milliards et un Ebitdaal de 2,5 milliards. Le bénéfice net, estimé à 650 millions, dépasse en revanche les estimations.

Pour l'exercice 2026, l'opérateur télécom confirme ses objectifs. La direction prévoit un chiffre d'affaires compris entre 14,7 et 14,9 milliards de francs et un Ebitdaal entre 5,0 et 5,1 milliards. Si ces objectifs sont atteints, le dividende devrait être porté à 27 francs par action, contre 26 francs en 2025.

Afin de renforcer sa compétitivité à long terme, Swisscom prévoit en outre d'installer en 2027 un nouveau site à Lisbonne, en complément de ceux existants à Riga et Rotterdam.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Culture

Lex Netflix: le soutien au cinéma suisse progresse de 25%

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La "Lex Netflix" oblige les plateformes et diffuseurs concernés à consacrer au moins 4% de leur revenu brut annuel réalisé en Suisse à la création cinématographique nationale (image d'illustration). (© Keystone/DPA/DANIEL REINHARDT)

Les investissements dans la création cinématographique suisse ont progressé de 25% en 2025 grâce à l'application de la "Lex Netflix". Les plateformes et diffuseurs concernés ont consacré 19,9 millions de francs à des ½uvres et à des mesures de soutien.

Cette progression intervient dans le cadre de l'obligation d'investissement instaurée par la loi sur le cinéma, dite "Lex Netflix", en vigueur depuis le 1er janvier 2024, rappelle l'Office fédéral de la culture (OFC) jeudi. Les entreprises concernées doivent consacrer au moins 4% de leur revenu brut annuel réalisé en Suisse à la création cinématographique nationale.

Au total, 22 entreprises étaient soumises à cette obligation en 2025. Elles ont réalisé un revenu déterminant de 817 millions de francs en 2025, en hausse de 9% sur un an. Cette activité correspond à une obligation d'investissement de 32,7 millions de francs, tandis que les montants effectivement investis ont atteint 19,9 millions de francs.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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